Modelbaan Bergisch

[Patrick Pontier]

Hoi Sven,
Ook dat is opgevangen via een extra hoogfrequente spanning die de verlichting regelt.
Van de site van dinamo heb ik een korte samenvatting gekopieerd van de mogelijkheden:

Een korte samenvatting van de mogelijkheden die Dinamo 3.0 biedt (een uitgebreidere beschrijving tref je aan bij de diverse onderdelen):

Aansturing van maximaal 128 onafhankelijke blokken in analoge of digitale (DCC) modus
Analoge aansturing van treinen in 127 snelheidsstappen volgens pulsbreedtemodulatie. Deze methode en nauwkeurigheid van aansturing garandeert een zeer soepel en voorspelbaar rijgedrag;
Integrale HF wisselspanning voor permanente verlichting van analoge rijtuigen en locs, qua intensiteit instelbaar in 16 stappen;
Volwaardige digitale aansturing van treinen voorzien van een DCC compatible decoder. Aansturing van snelheid in 28 stappen vooruit/achteruit, licht en F1 t/m F12.
Digitale aansturing van auto's voorzien van een Dinamo/MCC decoder. Een Dinamo systeem kan maximaal zo'n 650 meter weglengte aansturen.
Aansturing van maximaal 512 “magneetartikelen” (wissels/armseinen). Deze uitgangen zijn ook te gebruiken voor het aansturen van wisselmotoren;
Aansturing van maximaal 512 "digitale uitgangen", bijvoorbeeld voor daglichtseinen, ontkoppelrails, diverse scenery, verkeerslichten en relais. Deze laatste zijn bv handig voor het overbruggen van wisselstraten;
Het betrouwbaar inlezen en bufferen van maximaal 2048 terugmelders. Dit kunnen zowel reed-schakelaars als bezetmelders zijn of een willekeurige combinatie hiervan.

http://dinamo.vanperlo.net/

Groeten,
Patrick

[Patrick Pontier]

Nog twee korte filmpjes. Ik heb toch weer een paar digitale treinen ingezet.
Daarnaast hier en daar wat snelheden aangepast.
http://www.youtube.com/watch?v=OJCSlgc1SQg
en
http://www.youtube.com/watch?v=3dRJWOtcNt4

Dit ziet er alweer wat beter uit.

Groeten,
Patrick

[Patrick Pontier]

Zowaar een hele vooruitgang in Bergisch.
Er is licht... Seinlicht




Voor de puriteinen onder ons; Ja het is een rangeersein.
Het maakt wel helemaal af 

Het is maar even tijdelijk om m'n OM32 te leren kennen

Groeten,
Patrick

[Hansepansje]

Yes Patrick, dat zijn inderdaad stappen vooruit!
Maarruh.... hoort het sein niet rechts van het spoor te staan?
Niet dat het in dit geval onduidelijk is bij welk spoor het hoort, maar omdat je over puriteinen begint...

Groets, Hans

[Patrick Pontier]

Zal ik hem omdraaien?....   

Groeten,
Patrick

[Hansepansje]

Nou, op z'n kop lijkt me niet de bedoeling... 

Groets, Hans

[Patrick Pontier]

Hoi allemaal,
Het heeft een aardige tijd geduurt, maar ik heb de oplossing voor mijn storing gevonden.
In mijn centrale voeding was een soldering losgelaten. Helaas zat deze afgeschermd door een stukje krimpkous en daardoor heb ik er steeds overheen gekeken.
Afgelopen week vlak voordat ik mijn complete voeding zou verbouwen trok ik deze draad helemaal los.
Daarna alles vastgezet en tot noch toe ongestoord kunnen rijden.

Ik zal mijn laatste foto's nog eens uploaden.

Groeten,
Patrick

[m de deugd]

Hallo,Patrick.

Dat kan de beste overkomen.
In dan zoek je rot om het te vinden.
Maar gelukkig ben je er achter gekomen.
Een storing kan in een klein hoekje zitten.
Dat heb ik ook al vele malen ondervonden.


     MVG Martin.

[Patrick Pontier]

Hoi Martin,
Bedankt, dat stukje krimpkous zat best goed vast eigenlijk.

Groeten,
Patrick

[Hansepansje]

Ik zal mijn laatste foto's nog eens uploaden.

Ik houd je niet tegen...!

Groets, Hans

[Patrick Pontier]

Hoi hans,
Ik bedoelde de laatste twee die waren weggevallen met de laatste crash.
Die staan er nu weer op.
Binnenkort volgen er weer wat. Ondertussen heb ik nog wat in en uitrijseinen bij m'n station neer gezet.

Groeten,
Patrick

[Patrick Pontier]

Gisteravond begonnen met een ander projectje.
Ik heb me weer gewaagd aan het zelf bouwen van perrons
Bij het bouwen van mijn 'rangeerbaantje' afgelopen zomer heb ik soortgelijke perrons gemaakt en met die ervaring ga ik nu verder.


het aanbrengen van de 'steunbalkjes'


hier even proefpassen met de 'dekplaat' van het perron (smal) laadperron (breed)


gaat ie er langs?


even drogen


en dan is dit het idee.

Het hele idee van de baan blijft: het moet evt verplaatsbaar blijven. Wie weet wat de toekomst brengt.
Vandaar dat dit gedeelte van het perron zo abrupt eindigt. Er komt nog een stuk aanvast.
Waarschijnlijk blijven we wel een naad zien, helaas, dat zij dan zo.

[Hansepansje]

Kijk aan, daar worden weer mooie dingen gemaakt. Heel goed, Patrick.

Op de foto is het niet zo goed te zien, maar het eind van het smalle perron, loopt dat ook langzaam af (net zoals veel Duitse perrons, bijna onweerstaanbaar uitnodigend om daar verder te lopen... ;-) of niet?

Groets, Hans

[Patrick Pontier]

Bij deze niet Hans, maar het laadperron krijgt het wel.
Het toekomstige eilandperron ook.
Ik had hem al wel een klein beetje met de bocht richting engelse wissel meegesneden.

Momenteel allerlei kleine klusjes aan het aanpakken. Mijn OM32 heeft toch een tikje meegekregen van de storing, die krijg ik als het goed is dit weekend terug. Dan zal ik ook nog wat gebouwde en geplaatste seinen laten zien.

Trouwens iets wat je niet moet doen na een nachtdienst en een papadag achteraf: zelfbouw-seinen in N in elkaar frutten.

Groeten,
Patrick

PS @Hans: Btw misschien binnenkort nog eens naar Bey. Wd. om te helpen klussen.

[Patrick Pontier]

Helaas was de post er vandag niet het pakketje met OM32. Dus het aansluiten van de seinen laat op zich wachten.
Wat ga je dan doen?

Verder met perrons.

Het laadperron wordt iets hoger dan het gewone perron. Even de hoogte checken met een bagagewagentje.


Voor de preisertjes is de sprong in het diepe ook niet hoog. 


Helaas... dat was mijn dwergsein na het poetsen van mijn net in de roest gezette rails   


Het laadperron komt mooi overeen met de laadvloer van het wagentje.


Het rangeerspoortje mag drogen na het ballasten.

Nog genoeg te doen hier in Bergisch

Groeten,
Patrick