help mijn top-aankop wil niet meer (ge-update)

[Floris Dilz]

maak het nou niet ingewikkeld marcel... ja, van het lokmuis-ding gaan er gewoon 2 draden naar de rails, die knoop je dus aan je raildraden en gaan.

[djm008]

idd svp makkelijk

[Floris Dilz]

ja. Verder is het een kwestie van wat stekkertjes inprikken maar dat staat wel in de handleiding van het ding...

[rail4marcel]

Het is echt heel makkelijk. Zelfs ik had het ding binnen 5 minuten aangesloten.

[Floris Dilz]

dan moet het inderdaad wel heel makkelijk zijn. is ie ook mooi?

[rail4marcel]

Wat de aansluiting van de multimaus op mijn baan. Och die is toch zo schitterend floris En het mooiste is nog dat hij het nog doet ook.

[KNed]

Ongelooflijk, Floris ontpopt zich in dit draadje gewoon als een digitaal specialist

 

Koen

[stig]

De wonderen zijn de wereld nog niet uit...

[Petertrein81]

Je kunt de draden van je baan ook zo in het kastje van de multimaus doen, dat doe ik ook. Ik pak ze uit de aansluitingen van mijn analoge trafo, buig ze even om thv het begin van de isolatie. Zodat ik een soort U vorm aan de uiteinden krijg en die uiteinden passen zo in de bussen voor het stekkertje van de multimaus. Je moet alleen wel een beetje grote U'tjes maken, zodat de draad goed vastzit in de bussen en goed contact maakt.
Voordeel is tevens dat het risico op contact tussen analoge trafo en multimaus miniem is.
En uiteraard alle analoge loks uit de digitale stroomkring halen, het is al verteld, maar het is de belangrijkste waarschuwing.
In het geval dat je wissels hebt tussen de onderlinge stroomkingen (Digitaal en analoog), check dan even of het digitale signaal niet in je analoge stroomkringen komt of omgekeerd. Dit kan ook nare gevolgen hebben.

Groet Petertrein81,

[henk]

Ik ken het baanplan niet, maar als die buitenste ring via wissels is verbonden met de binnenste ringen, dan absoluut niet aan beginnen. Is vragen om moeilijkheden. Je kunt erop wachten dat er een keer een electrische verbinding tussen de ringen ontstaat terwijl de trafo open staat en dan is het einde verhaal voor de versterker van de Maus.
Een baan moet je analoog of digitaal besturen, nooit de combinatie.

Als die buitenste ring niet met de binnenste ringen is verbonden, dan is het natuurlijk een ander verhaal. Die buitenste ring is dan in feite een aparte baan.

Zit er trouwens een ontstoorcondensator in die profi aansluitrail?

[Petertrein81]

Zit er trouwens een ontstoorcondensator in die profi aansluitrail?

Die heb je niet nodig, het werkt bij mij ook prima zonder ontstoorcondensator.

En met betrekking tot de stroomkringen. Als ik de wissels goed zet op mijn baan komt het digitale signaal absoluut niet in de analoge stroomkring en/of andersom. Dat heb ik allemaal doorgemeten voor ik een meter heb gereden met een goede industrieële spanningsmeter. Je moet dus meten en weten dat de wissels de stroomkringen scheiden.
Over het feit dat de analoge stroomkring en de digitale niet met elkaar in contact moeten komen heb je gelijk, maar het verhaal dat je niet met analoog en digitaal tegelijk kunt rijden in twee mechanisch (dus NIET elektrisch) verbonden stroomkringen is niet helemaal waar.

Groet Petertrein81,

[henk]

Sterker, die ontstoorcondensator moet eruit als die erin zit.

En verder moet iedereen vooral zo eigenwijs zijn als hij/zij zelf wil. Ik geloof onmiddelijk dat de baandelen electrisch zijn gescheiden als alles goed gaat. Ik weet ook heel zeker dat er op een modelbaan eerder vroeger dan later wel eens een keertje iets niet goed gaat. Eén wisseltje per ongeluk verkeerd gezet en vanaf de analoge baan kachelt een loc de digitale baan op en maakt onderweg een electrische verbinding. Een ontsporing zorgt al heel gemakkelijk voor ongewenste electrische verbingingen. En zo kunnen we nog wel even verder gaan.
Maar laat ik mijn mening herzien. Je kunt prima analoog en digitaal op een baan combineren als je er zeker van bent dat je helemaal nooit een vergissing maakt en er verder ook nooit iets mis gaat op je baan.   

[djm008]

Ik krijg vandaag misschien een roco multimouse. Volgens mij zat die in een startset. Ik vraag gelijk of die persoon hem wil aansluiten. De binnenbanen en de buitenbaan zijn wel verbonden middels wissels, maar ik zitten klemmetjes in de wissel. Als de trafo van de binnenbanen niet open staat dan kan stoppen de treinen op de wissel nog voordat ze in de binnenbaan zitten.

[Remunj]

Daar zou ik niet te hard op rekeken. Een rijdenden loc heeft nog een (kleine) uitloop en voor je het weet rijdt die de binnen baan op.
En zoals Henk al schrijft, als je nooit een vergissing begaat en de trafo toevallig net wel aan staat, ga je gang. 

Gr.
Eric

[henk]

Nog los van de uitloop, stopt zo'n loc in ieder geval niet voordat de laatste stroomafnemende wielen de overgang zijn gepasseerd. Ondertussen maken de voorste stroomafnemende wielen en de laatste stroomafnemende wielen een pracht van een electrische verbinding tussen beide baandelen.

Maar goed. Als je de boel goed aansluit kan je best even met de Maus testen op de buitenbaan. Maar laat de situatie niet lang bestaan, want het gaat eerder vroeger dan later een keer fout.

Verder denk ik dat er een ontstoorcondensator in je profi aansluitrail zit en die moet eruit. Welk nummer heeft de aansluitrail?