Wissels schakelen met reedcontacten op een digitale baan

[teuntje]

Beste, ik heb een Ecos centrale en rij dus digitaal en Fleischmann wissels en deze wil ik met reedcontacten bedienen ( dus NIET digitaal). Kan dat
if so, stuur me dan aub aub aub een schemaatje hoe de aansluitingen moeten zijn, want ik ga er vanuit dat de wissels en de reedcontacten met een normale ouderwetse transformator van stroom voorzien dienen te worden'
En daar botst het volgens mij, de stroom van de Ecos centrale en de oude Fleischmann transformator.
graag sturen naar
iemand kan mij daar heel blij mee maken
hoor graag vr gr teuntje

[Klaas Zondervan]

Niet je e-mailadres hier neerzetten. En ook nier via e-mail verder gaan.
Als je hier een vraag stelt, dan wordt die ook hier beantwoord.

[gruspoor]

Ja dat kan want het zijn 2 los staande circuits. De wisselspoelen sluit je aan op een "gewone" transformator via de reedschakelaars (welke de stroom van de wisselspoel aan moeten kunnen). Nergens wordt er een koppeling gemaakt met de digitale spanning.
Groetjes Gert

Soest in H0

[Ronald Halma]

Teuntje, kijk eens bij Jaap op zijn site:

- https://modeltreinbaan.nl/?p=1891



Duidelijker kan het niet Er is verder geen enkele connectie met je digitale rijspanning. Gewoon een standaard 12V trafotje is ok.

[Ronaldk]

Hoi,

Beste, ik heb een Ecos centrale en rij dus digitaal en Fleischmann wissels en deze wil ik met reedcontacten bedienen ( dus NIET digitaal). Kan dat

Een paar jaar terug gaf je al aan dat je het een en ander met reedcontacten aan het bedienen was: wissel aansturen.

Nu mijn vraag, ik rijd met digitaal Ecos maar de schakelingen van de wissels nog steeds dmv van reedcontacten, hoe laat ik nu mijn wissels digitaal schakelen,

Wat is er in tussentijd veranderd? Je had het toch zoals je wilde? Dan is het aansluiten toch niet anders geworden dan "vroeger"?

.... want ik ga er vanuit dat de wissels en de reedcontacten met een normale ouderwetse transformator van stroom voorzien dienen te worden'

Klopt

En daar botst het volgens mij, de stroom van de Ecos centrale en de oude Fleischmann transformator.

Waarom? De spanning op de baan heeft niets met het omzetten van het wissel te maken. Die laat je gewoon lekker los van elkaar.

if so, stuur me dan aub aub aub een schemaatje hoe de aansluitingen moeten zijn,  .....

....  graag sturen naar niet_slim_om_je_mailadres_hier_neer_te_zetten@outlook.com

]

Het forum is bedoeld om elkaar te helpen en "kennis te delen" dus gewoon hier lekker op het forum de antwoorden laten zetten. Dan kan iedereen lekker meelezen. En hebben andere mensen die hetzelfde probleem / vraag  of oplossing zoeken ook nog wat aan het bericht. Niet echt vragen om "stuur a.u.b. per mail". Je ziet hier de antwoorden vanzelf verschijnen. Even regelmatig kijken naar de antwoorden.

Succes!

Groet Ronald.

[teuntje]

beste Ronald, klopt heb ik eerder gevraagd, maar er is veel gebeurt in de tussentijd, ik ben er niet aan toegekomen destijds om dat echt aan te passen en
de reden dat ik dat destijds vroeg was nm, elke keer branden ( bij verschillende types en merken ) de reedcontacten door met als gevolg ook de wissels.
ik ben inmiddels verhuis, nieuwe tafel, nieuw begin met alles en nu wilde ik het zekere voor het onzekere nemen en goed starten en niet verbranden.

misschien heeft het destijds niet aan het aansluiten gelegen maar toch aan de reed contacten, dus mocht je nog een advies hebben betreffende de reedcontacten of mogelijk ander soort schakeling dan hou ik me aanbevolen
bedankt zo ver

[Ronaldk]

Goed, reedcontacten...

de reden dat ik dat destijds vroeg was nm, elke keer branden ( bij verschillende types en merken ) de reedcontacten door met als gevolg ook de wissels.

Het is een oude manier van schakelen. Ik zou het zelf niet zo snel toepassen.

Je hebt een ECoS. Ga je daar even in verdiepen. Ik zou toch digitaal schakelen met wisseldecoders aan je wissels. Via de ECoS kan je complete wisselstraten (rijwegen) instellen en die via S88 laten activeren. Normaal doe je s88 activeren via de spoorstaven en je treintje maar je kan zelfs reedcontacten (en drukknopjes) gebruiken. Dan branden ze ook niet door.

Als ik de handleiding snel doorlees kan je je baan compleet automatiseren op die manier. De bezetmeldingen kunnen gebruikt worden om treintjes naar een vrij spoor te krijgen. Goed, dat zal wel behoorlijk wat instelwerk op je ECoS zijn.

Goed, het vergt initieel wat uitzoekwerk. Mogelijk eerst een proefbaantje bouwen of het een en ander wil lukken zoals je bedacht hebt.

Groet Ronald.

[gruspoor]

Zoals ik al zei, moeten de reedcontacten de stroom aankunnen. Vaak kunnen ze dat niet en smelten de contacten aan elkaar waardoor de wisselspoel doorbrand. Je moet dan een hulprelais gebruiken. Zie schema van Jaap waar Ronald aan refereert, uiteraard met één monostabiel relais per spoel (zie linksonder in schema).
Groetjes Gert

Soest in H0

[Ronaldk]

@Gruspoor / Gert: Inderdaad. De reedcontacten moeten de stroom wel aan. Hulprelais gebruiken is een nette oplossing.

Groet Ronald.

[teuntje]

dank jullie wel

[teuntje]

Beste Ronald Halma
kan je mij aub een type/ leverancier doorgeven voor de relais, er zijn er zoveel en zoveel prijsverschillen
hoor graag

[Klaas Zondervan]

En nu nog even je e-mail adres weghalen in de startpost. Scheelt je een berg spam.

[72sonett]

Een CDU gebruiken en/of reedcontacten die de stroom aan kunnen.
Wissels gebruiken met eindafschakeling (dat hebben je Fleischmann wissels blijkbaar niet?
Zie ook de encyclopedie.

[JaJo]

Typ in de zoekbalk: "bistabiel relais 12 volt" en er gaat een wereld voor je open......

Wissels direct aan je reed hangen gaat echt niet!

[teuntje]

tevreden zo klaas