Leve het spoor, veilig, VLUG EN voordelig!!!

[Arjan6511]

He Hans, hoe loopt het verhaal nu af dan? Je berichtte gisteren om 1156u haast in Den Bosch te zijn, dwaal je daar nu ergens rond, is het een open einde of reeds terug in de Heimat?

[spoorzeven]

Bij station Schiedam is de oude Hoek van Hollandlijn aangetakt op de metro die daar al kwam. Dus op station Schiedam kan je nu overstappen van trein op twee metrolijnen.

Drie zelfs: A, B en C. En ik vind die overstap prima te doen. Inderdaad alleen niet meer cross platform, totdat spoor 1 weer in gebruik wordt genomen, nu voor de treinen uit Delft.

[Hans Reints]

Even kort samengevat. Van Almelo niet verder gekomen dan Apeldoorn. Hier vandaan was de lijn gesperd. IC- moest terug van Apeldoorn over Zutphen naar  Arnhem. Van Arnhem ging het over Nijmegen-den Bosch naar Breda. Van Breda over Dordt  naar Den Haag. In Schiedam overstappen op de Metro naar Vlaardingen.
Ronr 1400 uur op plaats van bestemming.

[charp]

Volgende keer gewoon MTE vragen om je bestellingen op te sturen  . Overigens was het met de auto ook een ramp om in Vlaardingen te komen. Heb anderhalf uur in een file met thuiswerkers gestaan en dat voor een potje karmijnrood.

Peter

[1200blauw]

Even een paar posten terug lezen Peter. Hans wilde naar Vlaardingen. Dat is meer dan MTE alleen

Even kort samengevat. Van Almelo niet verder gekomen dan Apeldoorn. Hier vandaan was de lijn gesperd. IC- moest terug van Apeldoorn over Zutphen naar  Arnhem. Van Arnhem ging het over Nijmegen-den Bosch naar Breda. Van Breda over Dordt  naar Den Haag. In Schiedam overstappen op de Metro naar Vlaardingen.
Ronr 1400 uur op plaats van bestemming.

Dat is drie uur vertraging. Dan krijg je je geld terug toch?
Of redeneren ze tegenwoordig dat je er dan langer plezier van hebt gehad en moet bijbetalen?

Ikzelf ben met de trein gestopt toen de geldklopperij met de chipkaart werd ingevoerd. Dat was even teveel ellende tegelijk.

[Thom]

Geld terug bij vertraging bestaat nog steeds,
daarnaast heeft de OV-Chipkaart weinig met geldklopperij te maken want je kunt sowieso alle tarieven gewoon van te voren in de reisplanner checken.

Daarnaast ging ik bij de invoering daarvan minder voor mijn busrit betalen, die de eindbestemming had op de eerste halte na de zonegrens.
Bij de strippenkaar betaalde ik daar de rest van de zone ook terwijl ik daar geen gebruik van maakte.
 

Ik denk alleen dat de NS kaartautomaat Vlaardingen niet meer kent.

Scherp, daar had ik nog even niet over nagedacht
Maargoed, het lijkt mij dat je zo'n reis van te voren wel even plant en daardoor even in de reisplanner kijkt en dan al tot die conclusie komt.

Dat is niet helemaal waar Thom. Vroeger kon je rechtstreeks van Rotterdam centraal de Hoekse lijn op. Of van de Hoekse lijn rechtstreeks naar Rotterdam . Ook kon je eenvoudig overstappen van trein naar trein op Schiedam centrum. Dat is dus wel degelijk veranderd en voor mensen die weinig of nooit in de regio komen is het niet meer zo simpel  om van de trein in de metro op de Hoekse lijn terecht te komen of andersom.....

En met Dwergsein ben ik het ook niet eens dat Maassluis mooier is als Vlaardingen. Vlaardingen heeft ook heel veel leuks en moois te bieden. Dat de Furie nou toevallig in Maassluis ligt is maar één dingetje. Daar daar staan weer veel andere oude schepen in de haven van Vlaardingen tegenover. Allemaal netjes met info borden erbij. Ik ga niet alles opnoemen, want ik moet 9.00 op mijn werk zijn 

Vriendelijke groet Ruud B.

Je trekt mijn reactie uit zijn verband, ik schreef alleen over het plannen van een reis in de reisplanner en daar is niets aan veranderd.
Daarna kom je dus vanzelf tot conclusie dat er wat veranderd is en wat je reisplan daarmee dus moet worden.

[Remunj]

Ikzelf ben met de trein gestopt toen de geldklopperij met de chipkaart werd ingevoerd. Dat was even teveel ellende tegelijk.

Welke geldklopperij 

Die chipkaart hadden ze veel eerder in moeten voeren. In tegendeel zelfs.
Alle gemak van de wereld. Verschillende manieren van gebruik / betalen. Niks geen ellende.
In mijn geval een traject vrij abonnement waarvan je de kosten weet en daarbuiten wordt het simpelweg achteraf gefactureerd. En daar hoef je ook niet van in de stress te schieten. Vooraf kan je prima kijken wat een reis je kost dus echt geen verrassingen achteraf.
Makkelijker kan het niet. Dus wat het met geldklopperij te maken heeft geen idee.

Eerder een slechte poging om te bashen.

Dat is drie uur vertraging. Dan krijg je je geld terug toch?
Of redeneren ze tegenwoordig dat je er dan langer plezier van hebt gehad en moet bijbetalen?

Ja geld terug bij vertraging bestaat gewoon nog steeds. En simpel terug te vragen online. Zowel zonder als met OV chipkaart. Geen gedoe meer met een formulier.

Dus ja je kan wel dom gaan roepen maar het is er echt wel op vooruit gegaan sinds jij de stoomtrein niet meer neemt 

[Luit]

Op zich is de OV kaart best handig. Alleen en daar komt ook veel onvrede weg. Bij iedere reisbaas weer in en uitchecken. En zeker met krappe overstappen lastig. Maar de kaart is niet om de klant te plezieren ,alleen en louter voor de OVbazen .

[Klaas Zondervan]

De opzet van de OV-chipkaart is een correcte kostenverdeling. Het uitchecken bij de ene vervoerder en dan weer inchecken bij de andere is bedoeld om er voor te zorgen dat jouw geld bij de juiste vervoerder terechtkomt.

[henk]

En een gemakkelijk betaalmiddel waarmee ik gewoon overal in- en uitstap.
Maar er is dacht ik al een best wel lang draadje over de OV-chipkaart. 

[Bart Donker]

Begrijpelijk dat elke vervoerder graag correct betaald krijgt, maar dat is dus in het belang van de vervoerders ("OV bazen") en niet in het belang van de reiziger. Die heeft er eigenlijk een taak bij gekregen, namelijk zorgen dat er correct afgerekend wordt door juist in- en uit te checken.

[henk]

Maar heeft ook wel wat minder taken gekregen.

Ik denk eigenlijk niet dat er nog veel argumenten zijn toe te voegen aan dit draadje. 
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=26727.0

[Klaas Zondervan]

Begrijpelijk dat elke vervoerder graag correct betaald krijgt, maar dat is dus in het belang van de vervoerders ("OV bazen") en niet in het belang van de reiziger. Die heeft er eigenlijk een taak bij gekregen, namelijk zorgen dat er correct afgerekend wordt door juist in- en uit te checken.

Ja en? Te veel moeite? Dan gaan we terug naar het oude systeem. In Amsterdam koop je bij NS een kaartje naar Groningen. In Groningen aangekomen ga je naar het loket om een kaartje bij Arriva te kopen want je wilt eigenlijk naar Roodeschool. Dan lijkt me even piep-piep en een keer piep toch wel makkelijker.

[Luit]

Met de huidige techniek moet Swalmen-Eemshaven toch gewoon met 1 keer in en uitchecken mogelijk zijn. Wat er tussentijds afgerekend moet worden zoeken de vervoerders onderling maar uit.

[Klaas Zondervan]

Op sommige reizen zou dat kunnen, maar sommige reizen kunnen langs meerdere wegen. B.v. van Roosendaal naar Geldermalsen. Dat kan via den Bosch helemaal met NS, of via Dordrecht gedeeltelijk met NS en gedeeltelijk met R-net.
Hoe wil je dan dat de vervoerders dat onderling uitzoeken als ze niet kunnen zien welke route je hebt genomen?
Wat jij wil hebben sommige parlementariërs ook al eens voorgesteld, maar die waren even vergeten waarom ze vroeger hebben ingestemd met dit systeem.