Landelijke storing, 31-05-2021

[spoorijzer]

Het is ook de vraag of een plan B nodig is. Wat ik begrijp is GSM-R een zeer stabiel en betrouwbaar netwerk. Je kan overal wel een back-up of plan B voor optuigen, maar ook dat is een kwestie van kosten/baten (en dat niet alleen in financiële zin).

[Frank103]

Kijk nu eens even met de ogen van de consument ipv de bedrijfsbril en vraag je dan af als je op een perron staat en je niet terug kunt hoe je je dan voelt.

Ik ben het helemaal met je eens Luit, de heren hier van ns/prorail vergeten even dat de reizigers, die hun salaris betalen, weer veel moeite moesten doen om thuis te komen. De informatie op de ns app was weer belabberd, even papa bellen om opgehaald te worden is dan veel makkelijker. Het zou een goed begin zijn de informatie naar de reizigers eens te verbeteren!




Welke trein moet mijn dochter nu op Amsterdam centraal pakken om wel in Krommenie aan te komen? Die van 17.53 heeft 86 minuten vertraging, die van 20 minuten later maar 8? Het is de metro naar Amsterdam Noord geworden en daarna een ritje met de auto.

[Joop_L]

De dames en heren van de vervoerders en van de spoorbeheerder zaten toevallig in het zelfde schuitje. Konden ook geen kant op. 

[Freek Jonkers]

Je kunt wel grote koppen zetten uit de reisplanner, je kunt ijverig vol blijven houden dat het aan Prorail of NS ligt, maar voor de laatste keer dan, het is niet de schuld van NS en ook niet van Prorail. Je moet bij Mobirail zijn!

Dat het voor de klant allesbehalve plezierig is kan ik begrijpen. Persoonlijk ben ik ook meerdere malen door groot schalige uitval getroffen. En ook ik vond dat allesbehalve plezierig.

Maar ik ben ook ooit te gast geweest bij toen nog de Hoofd Verkeersleiding toen de zaak in elkaar storte. En als je dan ziet hoe iedereen zijn best doet om de zaak weer draaiende te krijgen .................. op dat moment was ik blij dat ik daar niet werkte en minder blij dat ik niet naar huis toe kon.


Freek J.

[Freek Jonkers]

De dames en heren van de vervoerders en van de spoorbeheerder zaten toevallig in het zelfde schuitje. Konden ook geen kant op. 

Je zal maar tegen einde dienst aanlopen en stranden!

Freek J.

[Rondje_HO]

Hmm, zo vreemd vind ik de vraag nou niet hoe het kan dat door een storing helemaal niks meer mogelijk is. Ik snap dat veiligheid voorop staat maar nu blijkt er dus inderdaad geen enkel plan B te zijn. En dan kan de schuld liggen bij Prorail, Mobirail, KPN of weet ik het wie, de reiziger staat voor een trein die niet rijdt en daar staat toch echt NS op. Het geeft mijn inziens aan hoe kwetsbaar het spoor eigenlijk is in Nederland. Eén brandje ergens in een belangrijke centrale of verbindingscentrum en 100.000-en mensen kunnen niet naar hun werk of naar huis.

Ik denk dat het sowieso belangrijk is dat mensen wat vaker nadenken hoe zelfredzaam ze eigenlijk zijn. Het is helemaal niet zo vanzelfsprekend dat alles in deze tijd altijd maar werkt. Of dat nu vervoer, elektriciteit, levensmiddelen of drinkwater is. Mensen zijn gewend dat het tegenwoordig allemaal maar binnen handbereik is en het altijd doet. Maar nu zie je dus dat je daar niet blindelings op kunt vertrouwen en dat je zelf ook een plan B nodig hebt. Als je tenminste thuis wil komen 

[Luit]

Blijkbaar zorgt mijn  vraag over hoe de "REIZIGER" dit vindt voor rode nekken bij velen. En helaas ze klagen wel tegen mij op maar er schijnt dus niets te zijn om minimaal de klant van dienst te zijn. De provider krijgt nu de schuld maar daar schiet de reiziger niets mee op. En zelfs in Denemarken krijgt iemand rode vlekken terwijl die niet eens wat met deze regio van doen heeft.
Maar laat dit dan de opmaat worden voor een meer moderner systeem dan het antieke net wat nu gebruikt wordt. Hup op naar 5 G met zelfrijdende treinen en denkende wissels.

[Dave.......]

@ Martijn

NS rijdt treinen.
Infra zoals, rails,seinen, bovenleiding is ProRail.

Als ProRail de seinen rood laat, kan de NS daar niks aan doen 

[Rondje_HO]

Nee dat snap ik ook heus wel    Maar dan is het dus aan NS om Prorail flink op hun lazer te geven en te eisen dat ze een backup-systeem op poten gaan zetten. Want als NS het niet doet dan gaat de politiek zich er wel mee bemoeien. Die zien de mogelijkheden voor kwaadwillende individuen ook wel.

[Eelco Storm]

En zelfs in Denemarken krijgt iemand rode vlekken terwijl die niet eens wat met deze regio van doen heeft.

"De beste stuurlui staan aan wal" is internationaal vrij irritant.

[Rondje_HO]

Maar volgens mij werk jij in een ziekenhuis, toch?   

[Peter Kleton]

Er was wel een back up systeem, maar dat had dezelfde fout.
 Het is  niet zo makkelijk om ff tijdens de dienst te proberen of de back up het goed overneemt.

Inderdaad ,de beste stuurlui staan op het perron.

 En als KPN de zaak onderhoudt ,zal die de eerste verantwoordelijke zijn, Prorail  is hun klant en NS is klant van Prorail. 
Er zal vast nog wel over nagepraat worden.
Peter

[Eelco Storm]

Maar volgens mij werk jij in een ziekenhuis, toch?   

Jep, dus ik hou me ver van een mening over wat er gisteren gebeurde. Ik weet namelijk dat ik er geen verstand van heb, en dat er mensen zijn die dat wel hebben 

[Blausee-Mitholz]

De informatie op de ns app was weer belabberd,  .............. Het zou een goed begin zijn de informatie naar de reizigers eens te verbeteren!

Tsja de App haalt ook data uit de GSM-R heb ik begrepen en als die op zijn gat ligt geeft de app ook rare dingen aan.

De reiziger begrijpt toch wel dat dergelijke storingen overmacht geeft voor NSR? of is de reiziger zo dom als een achter eind van een xxxxx en klakkeloos over de rooie gaat? (kennelijk wel)

Vanmorgen A28 Nijkerk aanrijding 4 auto's twee rijbanen verspert met file als gevolg van 10 km. Vertraging 3 kwartier. Kun je wel schelden als automobilist maar dat is gewoon overmacht dat je er instaat. (Omrijden had ook geen zin Waterweg stond ook muurvast door omrijdens hoorde ik later  )

Wat ik wil zeggen gewoon gezond verstand gebruiken en accepteren als iets niet goed gaat door technisch mankement.

Mvg, Johan (die net de goede richting op de A28 reed)

[Dwergsein]

Nouja, wanneer je GSM-R defect is mag je gewoon je treinnummer uitrijden.
Dus als bijvoorbeeld net na het vertrek in Den Helder je GSM-R kapot gaat, mag je tot Nijmegen door. Want dan pas veranderd ‘t treinnummer.

Dave, tijd voor een opfrismoment van je kennis ?
Volgens mij bepaald MBN dit tot waar er gereden mag worden. Jou trein kan dus al in Alkmaar uit de dienst gehaald worden.