Ik vraag me af hoe die grasdeeltjes tussen de tandwielen komen. Een tram is toch geen stofzuiger?
....worden door de statische spanning verschillen tussen de baan en de loc, wagon of tram aangetrokken en werken zich zo tussen je aandrijving, wielen, etc.
De trein staat in metallisch contact met het spoor, via de wielen. Hoewel de wielen geïsoleerd zijn van de as staan ze wel in contact met de motor en de rest van de bedrading. Dus eventuele statische elektriciteit wordt direct vereffend.