Numansbaan, TT, 310x125

[tonp7]

Hoi Almar,
Na een lange voorbereiding wordt er nu gebouwd.
Ik hou je op de hoogte

[tonp7]

De laatste rails op het bovenste niveau is aangebracht en aangesloten. Met het baanontwerp van Wintrack in de hand gaat dit heel nauwkeurig.
Ieder rail element heeft een x- en y-coordinaat. Van met name de wissels en bochten neem ik hun coordinaten vanf een vast punt over op de baan.
De laatste 14 wissels zijn aangesloten opde ST4 BiDiB modulen met puntstuk polarisatie.
Dit puntstuk is voorzien van een dun metalen stripje waaraan de bedrading gesoldeerd wordt. Van de circa 60 wissels heb ik er 5 waarbij dit metalen stripje geen (goed) contact maakt met het puntstuk. Deze worden door Tillig vervangen. Dit blijft toch wel eem zwak punt.

De hellingbanen achterop de baan zijn bekleed met horregaas en wordt later dicht gemaakt met Sculpamold.
Ook een eerste begin gemaakt met de 'brugbaan' aan de voorzijde van de baan.

[tonp7]

Het achterste gebergte is voorzien van sculptamold en de rotsgedeelten zijn op kleur gebracht.
De volgende klus wordt het aanbrengen van de begroeing.
De bomen worden veel later (of als laatste) geplaatst omdat ik nog regelmatig over dit gebergte hang om bij het middenste gedeelte van de baan te kunnen komen.

Het is wat met de wissels. Bij het plaatsen van een wissellantaarn is er wat secondenlijm in het bewegende deel van de wisseltong gekomen.Wat denk je: muurvast. Deze wissel heb ik dus moeten uitbouwen en vervangen. Aardige klus maar je ziet er gelukkig niets meer van.

[tonp7]

Toch weer vorderingen gemaakt. Het gebergte achterop de baan is klaar. Alleen nog de bomen.
Op het station van de houtzagerij heb ik seinen geplaatst. Dat was wel even inlezen in de sein materie. Dit is mijn eerste kennismaking met seinen.
Ik heb gekozen voor eenvoudige blokseinen van Viessmann met rood en groen. Deze zijn aangesloten op de Lichtcontrol van BiDiB. Ze worden aangestuurd vanuit iTrain.


Ik ga ze ook op de andere 2 stations plaatsen.

[tonp7]

De afgelopen tijd heb ik niet veel tijd besteed aan de baan.
In iTrain een groot aantal locomotieven ingevoerd en geijkt op het meetspoor. Bij automatisch rijden stoppen ze behoorlijk nauwkeurig op de gewenste stopplaats.
Ook de gebogen wissels aangepast door de strijkregel op te dikken. Zie draadje [size=78%]https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=101969.msg3222292121#msg3222292121[/size]


De lange berghelling achter op de baan is verder voorzien van bomen en groen. Er moet/kan nog meer op. Meer bomen zijn besteld.
Het begin van de goederen overslag is gemaakt. De bestrating is van CH Kreativ.
De volgende stap wordt de locloods voor 2 loc's. De deuren wil ik openen en sluiten met servo bediening.

[charp]

Ik heb net pas je draadje ontdekt, Ton. De naam van je baan had eigenlijk al veel eerder mijn aandacht moeten trekken omdat ik heel goed weet dat de heer Numan destijds de secretaris was van de graaf van Holland, die later tot keizer werd gekroond en toen verder door het leven ging als Maximiliaan van Oostenrijk. Ik neem althans aan dat jij je baan hebt vernoemd naar het gelijknamige dorp op het eiland waar ik ook meestentijds woonachtig ben.

Inmiddels heb ik met veel belangstelling je draadje twee keer van A tot Z gelezen. Jouw bouwstijl spreekt mij erg aan. Geheel volgens de regelen der kunst in spantenbouw en strak en nauwkeurig uitgevoerd. Ook de vormgeving van het landschap ziet er veelbelovend uit, vind ik. Van de bekabeling kan ik alleen maar hopen dat mij dit ooit net zo netjes en overzichtelijk lukt.

Is het baanplan nog hetzelfde gebleven als jij in je eerste draadje hebt laten zien ? Meestentijds wordt tijdens de bouw nogal wat gewijzigd, vandaar mijn vraag.

Peter

P.S. Sorry, had er zelfs na twee keer overheen gelezen dat jij je baan inderdaad vernoemd hebt naar het dorp.

[tonp7]

Hallo Peter,



De naam is inderdaad afgeleid van het dorp in de Hoeksche Waard, genoemd naar de heer Numan. Mijn spoorbaan in Numansdorp.


Ik ben lang bezig geweest met het tekenen en vormgegeven van de baan. Hiervoor heb ik Wintrack gebruikt.
Tijdens de bouw heb ik daarom, denk ik, het ontwerp voor bijna 100% kunnen toepassen. Ik kwam er tijdens de bouw alleen achter dat ik spoor 1 van het goederen station iets anders heb aangesloten op de wissels.


Ton

[wimk]

Ziet er mooi uit. Zo met wat begrassing en details erbij ziet het er meteen al fraai uit.
Een vraagje over de straat met klinkertjes. Hoe heb je die gemaakt? Zijn dat grondplaten, of het je dat met klei gemaakt?
Wim K

[tonp7]

Wim,
De straatklinkers zijn van CH kreativ. Je kan dit kopen in rechte banen en bochten.
Ziet er natuurgetrouw uit en is gemakkelijk met een schaar te knippen.
Het is alleen jammer dat de rechte banen niet zijn te 'buigen' voor bijv. een flauwe bocht.


Ton

[tonp7]

Weer een kleine update.
Ik heb de locloods en de kolenopslag geplaatst.
Bij de locloods wil ik nog een watervulinstalatie van Busch plaatsen maar die is niet direct leverbaar.
Rond de goederenloods heb ik een aantal Preisertjes aan het werk gezet. Daar ook nog een dieseltank met pomp gezet.
In de klinkerstraat zijn nog een aantal naden (te)zichtbaar. Kijken of ik die kan wegwerken.

[tonp7]

De deuren van de locloods worden door een servo bediend en kunnen vanuit iTrain worden geopend en gesloten. Dat was wel en heel gepriegel maar het werkt goed.
De scharnieren van de deuren blijkt in de praktijk wel een gevoelig punt te zijn. Op de deuren zit een nokje dat klemt tussen twee nokjes op het kozijn. Dit schier gemakkelijk los/open.











https://youtube.com/shorts/aWIB496_gBo?feature=share

[charp]

Mooi gedaan, Ton ! Het filmpje laat zien dat de deuren realistisch open- en dichtzwaaien. Niet schokkerig.

Ik kan mij voorstellen dat dit inderdaad een priegelwerk is geweest, maar zeker de moeite waard.

Peter

[tonp7]

Peter,
Dank je voor de positieve reactie.


Ton

[Bouwer]

Hoi Ton,
Ik zie nu pas je laatste vorderingen, ziet er goed uit, het openen en sluiten van de loodsdeuren is opgelost zie ik, ze gaan mooi schokloos, 👌😄

[tonp7]

Hoi Jan,
Maar ik had natuurlijk ook een goed voorbeeld van jouw locloods 👍🏼
Dat geldt ook voor de automatische ontkoppelaars. Die zijn naar mijn idee ook goed gelukt.
Zal daar straks een filmpje van maken.


Heb de laatste maanden niet heel veel gedaan. Veel te warm.
Het bedrijventerrein is grotendeels klaar.
Foto’s volgen nog