Cobalt wisselaandrijving: tandwiel gebroken, nieuw vanuit UK duurt lang. Opties?

[MOVisser]

#27 reageerde op #26   
#6 had ik al eerder eens gelezen.....

Ronald Visser

[HJ]

Hallo,
Waarom koop je niet gewoon een nieuwe bij bv bentink.kost misschien nog minder en je bent overal vanaf.

Sorry, was vergeten te melden dat Bentink deze periode geen Cobalts op voorraad had. Tuurlijk ging ik eerst naar de leverancier. De reden dat ik direct met DCCConcepts contact zocht was omdat dat hier aangedragen werd als optie en omdat Bentink meldde dat de Cobalts al een tijdje in bestelling stonden (zou nog wel even duren) én dat ik dacht met alleen een setje tandwielen (eventueel 2de hands) geholpen te zijn.

Wat ook nog meespeelt is dat ik mijn baanplaan iets uitgebreid heb waardoor er 3 extra aandrijvingen nodig zijn.
Ik heb nog genoeg Lemaco's liggen dus alles opgeteld, overweeg ik de inzet van Lemaco's al moet ik dan nog wel een functiedecoder aanschaffen. De supplychain van Cobalts is me helaas iets te kwetsbaar geworden.

groet

Hendrikjan

[tijgernootje]

Ik heb het gevoel dat op alle mogelijke manieren wordt getracht aan de man te brengen dat een (X)exit een slecht ID is. Sabotage van de goederenstroom is daar 1 van. Hoop dat ik het verkeerd zie...

Enigzins Off topic,maar het kan dat je idee klopt,wat mij dan meer boeit is waarom moeten consumenten dan de dupe worden van die "sabotage" ?
Als er 1 groep is die hierin alleen maar lijd en niks kan inbrengen * in het ongedaan maken van bepaalde zaken,dan is het een consument wel 
* (daar waar het geklaag gehoord moet worden)

Sorry, was vergeten te melden dat Bentink deze periode geen Cobalts op voorraad had. Tuurlijk ging ik eerst naar de leverancier. De reden dat ik direct met DCCConcepts contact zocht was omdat dat hier aangedragen werd als optie en omdat Bentink meldde dat de Cobalts al een tijdje in bestelling stonden (zou nog wel even duren) én dat ik dacht met alleen een setje tandwielen (eventueel 2de hands) geholpen te zijn.

De supplychain van Cobalts is me helaas iets te kwetsbaar geworden.

Dat geen voorraad heb ik ook al is ervaren
Contact met DCC..... zelf gaat (vind ik) redelijk vlot en men is niet moeilijk.

De vraag voor het hele verhaal is simpelweg,zijn wij net als DCC..... de dupe van het C crisis verhaal of is er iets anders aan de hand ?

[HJ]

Om dit topic positief te besluiten nog even het volgende.

Ik kreeg bericht van mijn leverancier dat de vervangende Cobalt gearriveerd was!
Hoewel ze maar de helft geleverd hadden gekregen van wat ze besteld hadden in de UK kon ik ook nog de 3 extra exemplaren krijgen. Het nieuwe viertal werd na betaling van de 3 nieuwe onverwijld (kosteloos) opgestuurd. Ikke happy!






Wat kunnen we nou leren van deze hele operatie?

1) De service van DCCConcepts is super. Eerst kosteloos tandwielen opsturen en vervolgens toch de hele Cobalt vervangen.
2) Transport over de Noordzee kost tegenwoordig gruwelijk veel tijd.
3) Ondanks de vertraging komt de zending uiteindelijk toch een keer aan.
4) De NL leverancier Bentink heeft alles keurig afgehandeld. Het is voor hen ook niet leuk om voortdurend te moeten melden dat de spullen er nog steeds niet zijn. Ook de prijzen van de nieuwe exemplaren waren nog steeds ongewijzigd.

Geen Lemaco's dus zodat we de eenheid onder de baan kunnen bewaren. Altijd handig voor tentoonstellingsbanen.

Een vrolijke groet aan een ieder die een bijdrage geleverd heeft aan dit draadje en tot de volgende keer!

Hendrikjan