Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Raadplaatje door Gerrit H
Vandaag om 18:49:29
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door Keska
Vandaag om 18:45:20
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 18:02:47
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Sicco Dierdorp
Vandaag om 18:01:34
Wat zijn we aan het rijden! door ES44C4
Vandaag om 17:56:19
Bahnstrecke 5867 door basjuh1981
Vandaag om 17:40:08
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door Hans van de Burgt
Vandaag om 17:24:59
AEGON koploper van Lima superen door ruudns
Vandaag om 17:13:21
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Peter J K
Vandaag om 16:53:40
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door AndrevdG
Vandaag om 16:51:52
Brexbachtalbahn - Duitslands mooiste zijlijn. door Brexbachtalbahn
Vandaag om 16:13:55
Almelo - Mariënberg wordt electrisch. Ooit... door grossraumwagen
Vandaag om 15:40:31
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ... door Wil uit ZO drenthe
Vandaag om 15:33:43
Mehano ACTS 7102 door bellejt
Vandaag om 15:15:18
BMB-Module: “Corfe Castle Station” door Hans van de Burgt
Vandaag om 14:00:53
Ik ben aan het opruimen. door Hans Reints
Vandaag om 13:53:07
Beekdaelen in H0 door VulcanRaven
Vandaag om 13:51:00
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door BrightonBelle
Vandaag om 13:14:03
Inbouw Märklin decoder 60906 door Bahn-AG
Vandaag om 12:45:16
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door C_Jabaaij
Vandaag om 12:41:47
Roco 10764 overload door Klaas Zondervan
Vandaag om 12:00:33
REE Modèles 2022, nieuws van de fabrikant. door Arjan6511
Vandaag om 11:49:38
Financiele situatie van Beneluxspoor door Gerrit H
Vandaag om 10:55:47
Layne, Somewhere South. door Ronald Halma
Vandaag om 09:49:02
Nummerplaat stoomlocomotief NS 4700 vragen... door Simplex
Vandaag om 09:46:58
NMJ 2026 door RikM
Vandaag om 09:30:53
De Hondsrugbaan door Eric B
Vandaag om 08:19:22
Bauarbeiten im gange door Wim Vink
26 February 2026, 22:44:46
Miniatuurcamera die fatsoenlijke foto's maakt door MOVisser
26 February 2026, 22:32:52
De bouw van een modulebaan met Nederlands landschap. door Anton Maris
26 February 2026, 21:57:27
  

Auteur Topic: Hoe koppel je 2 loswerkende treinbanen met 2 central station 3s en 2 iTrain Pcs  (gelezen 1218 keer)

bask185

  • Offline Offline
  • Berichten: 5279
Beste mensen,

Je leest toch wel eens zo'n post van iemand waarin staat dat ze een stukje elektronica hebben gekocht en achteraf vragen hoe dat ding werkt? Ik heb nu een soort gelijk vraagstuk

Lang lang geleden nog voordat ik bij de club zat, had besloten om twee onafhankelijke marklinbanen uit te rusten van central stations en iTrain computers + licenties. Een van de banen is een soort van een puinhoop op het moment en heeft nog niks gedaan met iTrain en de andere rijdt vol automatisch.

ca 2 jaar geleden heb ik een brug gemaakt waarbij een trein van baan 1 naar de andere kan rijden. De 2 circuits zijn natuurlijk nog elektrisch gescheiden en er heeft nog geen trein gereden. Toen men dus besloot om vol central station 3 te gaan, hadden ze al plannen wensen om deze banen met elkaar te verbinden en om zo treinen over en weer te sturen.

Hoe het ook zij. Ik ben nu me een beetje aan het verdiepen hoe we dit het beste kunnen aanpakken.

Nu hebben we 2 afzonderlijke op te lossen problemen. De elektrische kant en de iTrain besturing.

Ik snap dat je elektrisch gezien de 2 central stations kan koppelen via een can bus kabel van marklin. Deze kabel zou ca 10m lang moeten zijn om de 2 te verbinden. Om beide baan signalen in sync te krijgen. Zou ik van 1 CS3s los moeten koppelen van zijn booster en die booster direct bekabelen aan het boostercircuit van de andere baan. Deze Cs3 zou dan als slave fungeren. Dan is kortsluiting uitgesloten. De slave CS3 heeft dan alleen nog maar als taak om S88 bezetmelders in te lezen en naar iTrain door te sluizen. In principe kunnen we de S88 bus overigens daisychainen naar de andere baan toe.

Dit brengt me naar dat waar ik nog geen ervaring mee heb. Hoe los je dit probleem het beste op in iTrain.

Ik denk dat je de iTrain computer van de werkende baan (met de master Cs3) zou moeten gebruiken om de automatische regeling van beide banen op zich te nemen. Zo zou je geen problemen moeten ervaren wanneer je een trein van baan 1 naar 2 laat rijden. De andere computer kunnen we dan misschien als client gebruiken. Om de slave baan mee te bedienen.

Wat ik ook kan bedenken is om simpelweg beide Cs3's niet elektrisch te koppelen, maar ze beiden in een van de twee iTrain routers stoppen zodat ook hier 1 iTrain computer beide layouts via beide CS3's kan bedienen. Voor de sectie-overgang zou ik dan een bi-stabiel relais inbouwen die hufterproof is. Eigenlijk hetzelfde concept als een keerlus schakeling (alleen zonder die kortsluit detectie methode  ;D ).

Heb ik goede aannames gemaakt? Of heb ik hier iets verkeerds gezegd?
Ik heb het ook nog niet op het iTrain kunnen vragen daar mijn account nog niet geactiveerd is.

Zijn er ook nog andere methodes die het waard zijn te vermelden? Is er nog een methode om 2 iTrain systemen te laten samenwerken om een trein uit te wisselen?

Mvg,

Bas

Train-Science.com
Train-Science github
It ain't rocket science ;-)