Toon hier je (model)TRAM foto's.

[hrp]

Rotterdam, Metrostation Stadhuis 12 october.

Hoezo reclame?

[eemstede]

Maar je pro-OV uitlaten voor wat voor verkiezingen dan ook lijkt me voor de VVD-wethouder geen optie...

8 december, na Sint.
Ik neem aan dat ik dan in de zak zit...

Zie dit bericht nu pas; wat denk je misdaan te hebben, dat dat  jouw inzet voor de (Rotterdamse) tram zou overvleugelen (of wil je daar niet over praten -  bij mijn collega's was het standaardantwoord op de vraag "wil je erover praten ?" altijd: "Nee, en zeker niet met jou.")

Gr. Frank

[hrp]

 
Dat je dan maar door bleef gaan met om de collegae tot praten aan te zetten, of was het verloop daar zo groot?

[Dave.......]

Rotterdam, Metrostation Stadhuis 12 october.

Hoezo reclame?

Oh die is leuk!

[hrp]

Zie dit bericht nu pas; wat denk je misdaan te hebben, dat dat  jouw inzet voor de (Rotterdamse) tram zou overvleugelen
Gr. Frank

Nou zaterdag was ik zo stout om in het OVMuseum in verboden gebied deze foto te maken van de grote Schindler...
En later deze week plaatste ik NVBS-foto op seinhuis-station-DP-draadje. 
Ik dacht: 'ik ben NVBS-er, wat is er fout om ook beetje reclame te maken".
Maar ja, ...

[Pauldg]

HOVM 1022 staat stil bij Den Haag Centraal. Met afstand de mooiste tram ooit gebouwd (zeker de versie met standee windows) tegen een grijs decor

[hrp]

Hi Paul,

Je schrijft "met afstand de mooiste tram ooit gebouwd".
Verklaar je nader, mooier dan 1017 om maar een  kruier te noemen!?

[hrp]

Rotterdam Maasstation...

Eind jaren zestig kocht ik ergens deze foto fotgraaf van E. Volk, Bergschelaan 364 staat er op het stempel achterop.
Allan 572 op de Schiedamseweg bij het Witte Dorp.
Het zal 1948 zijn geweest dat de statiefoto werd gemaakt, gezien het nieuwe Van Nelle reklamebord.
Allans reden toen uitsluitend met bijwagen in de personendienst.
Op lijn 4 van Schiedam naar Station Maas.

Misschien wel de mooiste RET-tram...

[Pauldg]

Hi Paul,

Je schrijft "met afstand de mooiste tram ooit gebouwd".
Verklaar je nader, mooier dan 1017 om maar een  kruier te noemen!?

PCC car 1017 was net zo mooi, maar is niet bewaard gebleven. Ik denk echter dat je doelt op een andere tram 

[hrp]

 
Paul, ik doel niet op andere tram, was zo maar voorbeeld...

Ik denk dat ik bovenstaande Allan 572, later 101, de mooiste tram vind.
Jammer genoeg niet bewaard.

1 mei 1970, CW Kleiweg.

[eemstede]

Dat blijft dus een kwestie van smaak; ik vind dit juist een van de mindere; de Schindlers zijn voor mij veel mooier, wat betreft de Rotterdamse wagens (jouw 'verboden' foto dus ).

Over smaak gesproken; hierbij wat beelden uit Reims, genomen 16-10-2015, in het centrum, het gedeelte waar APS gebruikt wordt.
De voorkant van de tram moet een 'flute' (champagneglas) voorstellen, er zijn 18 citadissen met 9 kleurvarianten, waaronder citroengeel, scharlakenrood en mandarijnoranje, en waarbij grijs het minst te zien zal zijn, want bedoeld voor reclame.
Tussen 1901 en 1939 had de stad een electrisch meterspoornet van 5 lijnen; bij ons bezoek in 2015 waren daar nog resten van te zien.
In de jaren tachtig waren er al plannen om een  lijn aan te leggen, gezien de lokale verkeersproblemen en de successen in Grenoble en Nantes; er was zelfs al geld voor, maar de toenmalige burgemeester hield het plan in 1991 tegen ( de tram zou niet in  het straatbeeld passen - een argument, dat vaker gebruikt wordt - zie bijvoorbeeld Rouen, daar werd het dus een tunnel).
Daarna duurde het nog tot april 2011 tot een net van 2 lijnen, die grotendeels samenvallen,  geopend kon worden. Tegelijkertijd werd, net als in veel andere Franse steden, ook de omgeving flink onderhanden genomen.
Het bijzondere is dat in Reims voor het eerst ontwerp, aanleg, financiering, exploitatie en onderhoud voor 30 jaar is aanbesteed. Het geheel heeft ruim € 410 miljoen gekost, waaronder € 150 miljoen voor het opknappen van de omgeving.

Gr. Frank

[hrp]

 
Hi Frank,
Wat vindt je overall de mooiste tram?

Die Allan-bijwagens 1021/1056 waren al basis gelijk aan de motorwagens 100 en 101, zowel exterieur als interieur.
De later geleverde 102 / 135 waren duidelijk afwijkend van de eerder afgeleverde bijwagens.

Identieke motor/bijwagencombinaties waren welbeschouwd  bij de stadstrambedrijven niet wijdverbreid, de 'blauwen' in Amsterdam en daar ook de drieassers, in Rotterdam de 20 vierassige bijwagens uit 1931.

Den Haag had natuurlijk mooie PCC-stellen, helaas geen zusjes achter de Zwitsers...

[eemstede]

Ja Ronald, dat is een gewetensvraag. Ik weet het niet.
Ik vind een aantal modellen mooi, de PCC's van Den Haag, maar ook die van Antwerpen en Brussel, daar ook de gelede varianten, die nog op de lijnen 39 en 44 rijden, de Tatra's T3 en T4, en vooral de gelede K2's.
Daarnaast gaan we, als we in Berlijn zijn, altijd naar Woltersdorf, omdat die oude DDR Gotha's ons nog bevallen.
Dus vooral de wat 'oudere' modellen. Maar de eerste Düwags, met sierstrepen, kunnen mij ook nog steeds bekoren.
En sommige Franse bedrijven hebben in mijn ogen ook aardige modellen, ik vind die van Reims wel grappig en ook die van Le Mans (volgende fot serie) vind ik niet onaardig.

Ik ben ook benieuwd , want anderen op dit forum een mooie/de mooiste wagen vinden.

Gr. Frank

[Willem1951]

Ben nog steeds bezig de achterstand in het verwerken van foto's uit 2022 weg te werken.
Zo was ik op 27 juli 2022 in Wanne Eickel bij lijn 306 van de tram van Bochem (officieel de Bogestra).


Op de Richard Wagner Strasse fotografeerde ik Variobahn 145 van fabrikant Stadler Rail (een 5-delige tweerichting lagevloer tram,
die in 2021 is geleverd).


Op 22 september 1994 reed op dezelfde plek Düwag 288 (bouwjaar 1957; gesloopt in 1995).

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
PS: Als oudere heb ik de neiging om trams uit het verleden mooier te vinden.
Destijds waren de trams vaak korter (= meer omgeving zichtbaar op je foto), bestemming en lijnnummer kon je op de foto gewoon zien en
voor mij het belangrijkst: het waren over het algemeen geen rijdende reclame-uitingen.

[Pauldg]

Qua Rotterdamse trams vind ik de Schindlers ook de mooiste. De lijn, de ronde ramen... het is gewoon een goed gelukt design. De Allan trams zijn mooie periodestukken, maar persoonlijk vind ik ze ook een beetje rommelig met moderne elementen, maar duidelijk doorontwikkeld vanuit de vooroorlogse vierassers. Ach over smaak valt inderdaad niet te twisten en bij een ieder van ons zal er een flinke dosis jeugdsentiment meespelen