Toon hier je (model)TRAM foto's.

[Dwergsein]

De  trams op Aruba, nieuw gebouwd in 2012, welke waterstof als energiebron gebruiken, rijden volgens het Hydrail-principe. De benodigde energie wordt uit zonne- en windkracht betrokken.

[eemstede]

Een bijzonder Belgisch plaatje, Huup. Een metersporige dieselmotorwagen met Vicinal-koppeling en spoor-stoot-en-trekwerk, rijdend op vierbenig spoor. Daar moet meer over te vertellen zijn!

Zijn dat misschien contra-rails ? Het is niet goed te zien op welk spoor de wagen rijdt.

Gr. Frank.

[eemstede]

Om in de sfeer te blijven. Lijntje vanuit Pont d'Erezee, uit 2019.

Gr. Frank.

[NS1220]

Banken en stoelen met gedraaide poten   

[R v/d Hoven]

Kenners weten waar:

(Gezien dat de wagen geen pantograaf heeft?) Deze stond er voor:


Een gewone tram arriveert op het eindpunt:
 

Bij de remise uitgestapt en een museumwagen bekeken:


Door naar het beginpunt met een andere ouwe bak:


Met een apart bordje binnen:


"Gewoon" materieel aan het beginpunt:


Alle opnames: 6 juni 2016. De oplettende kijker heeft gezien dat we de "Kirnitzschtalbahn" bezocht hebben. Vertrekt in Bad Schandau buiten het centrum en rijdt naar een hotel bij een waterval.... Reken op een busrit + wandeling of een veerboottochtje + wandeling vanaf het station. Website: http://www.ovps.de/Verkehrsmittel/Kirnitzschtalbahn/443/

Groet, Raymond van den Hoven

[Marc tramt]

Zijn dat misschien contra-rails ? Het is niet goed te zien op welk spoor de wagen rijdt..

Voor contrarails liggen ze dan wel ver uit elkaar. Het beeld komt wel erg overeen met dat van andere viersporige buurtspoorwegen-trajecten
En gezien de breedte van de wagenbak ten opzichte van de buitenste rails lijkt het mij waarschijnlijk dat de tram het binnenste spoor rijdt.

[NS1220]

Bij straatspoor valt het niet direct op als het "multigauge" is maar met dat koppelwerk is het hier wel aannemelijk.

[hrp]

In het 'onlangs gespot' drone draadje zag ik dit moois.

Tram U-OV 6053 op de tijdelijke halte Nieuwegein Stadscentrum.


Tram U-OV 6052 op de splitsing van de lijnen naar Nieuwegein Zuid en IJsselstein.

Ronald

[hrp]

Voor de rubriek Tram~varia:


Eet smakelijk!

Ronald

[Peter Kleton]

 Tram in Wenen 2015

Hier de Blauwe tram van de NZH bij Noordwijk ,vanuit mijn ouderlijk huis in 1958 .


Peter

[eemstede]

Voor contrarails liggen ze dan wel ver uit elkaar. Het beeld komt wel erg overeen met dat van andere viersporige buurtspoorwegen-trajecten
En gezien de breedte van de wagenbak ten opzichte van de buitenste rails lijkt het mij waarschijnlijk dat de tram het binnenste spoor rijdt.

Misschien komen we al verder, als we weten, waar de foto is genomen. Er waren bij mijn weten niet zo veel viersporige plekken.
Ben benieuwd waar Huup mee komt.

Gr. Frank.

[Marc tramt]

Turnhout-Mol is volgens mij een grote kanshebber.

[eemstede]

Was in de jaren '80 in Bad Schandau, met een vriend op 'tramreis'. Hij maakte ook de plaatjes.
Bijna geen verkeer en nog de masten uit 1898.

[eemstede]

Turnhout-Mol is volgens mij een grote kanshebber.

Dacht ik ook aan, maar de omgeving oogt wat Waals. Ook Merksem IJskelder was viersporig. Was er in Mol ook bovenleiding ?  Aan de andere kant, plaatje is uit jaren vijftig.
Zal eens gaan zoeken in de boeken.
Vind  in 'Instappen aub' op blz. 126, dat er 70 km vierrailig spoor lag, vaak fabrieksaansluitingen, o.a. in Neufvilles, Comblain-au-point, Chimay,Mol en Baudour. Over de laatste plaats, waar ook bovenleiding was, staat in 'Couleurs Vicinales' dat het daar drie-raillig was. Dus..
Gr. Frank

[Hans Reints]

Zichtenburg den haag