Rangeren grootspoor doe je (niet) zo....

[Dwergsein]

En dan loop je tussen de buffers, een klein metertje uit elkaar, gewoon er tussen door ?
Je kent het verhaal van die rangeerder te Amersfoort, zo'n 30 jaar geleden ?

[Chris Westerduin]

En dan loop je tussen de buffers, een klein metertje uit elkaar, gewoon er tussen door ?
Je kent het verhaal van die rangeerder te Amersfoort, zo'n 30 jaar geleden ?

Ik ben niet de rangeerder maar ken het verhaal. En volgens mij was dat met een loc die naar de trein reed. Ik beschreef het er van af rijden wat je dan ook nog zelf doet....

[Olaf]

Het is een redelijk bekend verhaal in de spoorwereld, alleen zegt de een dat het in Amersfoort is gebeurd, de ander zegt dat het op IJsselmonde was en weer een ander zegt Hoofdwerkplaats Tilburg...

[Casmir]

Wat is het verhaal van die rangeerder dan.
Ik heb wel wat gehoord van een ongeval met een rangeerder in Rotterdam 30 jaar geleden.
Dat was iemand die mijn vader kon van de voetbal.

[Jamie]

Het is een redelijk bekend verhaal in de spoorwereld, alleen zegt de een dat het in Amersfoort is gebeurd, de ander zegt dat het op IJsselmonde was en weer een ander zegt Hoofdwerkplaats Tilburg...

Helaas zijn deze gruwelijke ongelukken op meerdere plekken gebeurd waar veel gerangeerd werd!
Zo ook in Den Bosch.

[henk]

Rangeerder behoort tot de gevaarlijker beroepen volgens de Inspectie SZW, voorheen de arbeidsinspectie. Ernstige ongevallen zijn schaars hoor, maar niet als je het afzet tegen de beperkte omvang van de beroepsgroep.

[Dwergsein]

En daarom leert iedere rangeerder en machinist, loop nooit tussen de buffers door, maar buk even.

[Chris Westerduin]

Je vergeet alleen een zin. Bij bewegende treinen...

[ANDREUS]

@ chris

Let op!, OOK bij stilstaande treinen je weet maar nooit wat er ergens ver in een rangeerdeel plaatsvind.

In de Wpl WGM meegemaakt (gelukkig niet zelf) maar stilstaande locs IN de werkplaats, en een van buiten te ver doorgereden wagondeel.
Daar zat een monteur met zijn arm tussen, dat is geen fijn gezicht .......

Dus ALTIJD er onder door!
ANDREUS

[Chris Westerduin]

Het is het laatste wat ik er hier over schrijf.
Het begon over een klein stukje van de trein afrijden na afkoppelen. Wanneer je net een trein afkoppelt op radiobediening. Je rijdt de trein een klein metertje van je af en hij staat weer stil dan kan je er gewoon tussendoor lopen. Wat is hier nu onveilig aan? Je bedient de loc zelf. Verder gewoon wachten tot een loc tegen de trein staat. Dan bukken onder de buffers door om de boel vast te knopen. Klaar!

[Bert van Gelder]

Maar we raken een beetje het spoor bijster...

Dit is het draadje over de Roco 2400...

Je mag natuurlijk rustig een nieuw draadje starten bij ‘Grootspoor’, daar hoort het eigenlijk thuis.

Gr, Bert
Team moderatoren

[Duoblock]

... Je rijdt de trein een klein metertje van je af en hij staat weer stil dan kan je er gewoon tussendoor lopen. ...

Wat denk je van het uitbufferen? Je trein heeft spanning opgebouwd bij het remmen, je koppelt af met je loc maar door een vastzittende rem o.d. buffert je trein niet direct uit maar net op het moment dat je tussendoor loopt..

[Chris Westerduin]

Dan heb je je trein niet geremd geparkeerd... Dom ook want dan kan ie ook wegrollen....