Jacquelinger Lokalbahn - Duitse "nebenbahn" in H0

[VFR]

Klein maar fijn. Daar hou ik wel van. En toch met goederenloods, losstraat en landhandel veel rangeerwerk voor de boeg. Leuk.

[Spoor010]

Hoi Marijn,

Hoe gaat het met de bouw van de Duitse "nebenbahn"?

[Marijn]

Beste Frank en anderen,
bij deze weer een teken van leven omtrent dit project.
De laag stof heb ik even weggehaald zodat ik kan melden dat ik al die tijd niet stil heb gezeten, ik heb lekker  op het gemakje doorgewerkt aan de stationsinbreng maar het is er in de tussentijd niet van gekomen om updates te plaatsen 
Maar ik ga proberen dit draadje toch wat meer actueel te houden, zodat de lading stof het filter van mijn stofzuiger niet kan verstoppen.

Een perron

Omdat ik dacht dat het handiger zou zijn eerst een perron te maken en dan pas ballast te storten heb ik het perron ook als eerste opgebouwd.
Bij mijn station komt een traditioneel "nebenbahn" perron zoals ik dat noem, vaak was dit niet meer dan een keerwand (perronwand) van dwarsliggers of betonelementen waartegen grond werd gestort. Als afwerking moest men het doen met laagje grind of gravel. Gezien dit type perron vaak maar eenzijdig werd gebruikt liep de achterzijde vaak schuin af

Om een uit betonnen delen opgebouwde perronwand te imiteren heb ik een grenen latje genomen van zo'n 9 bij 4mm, deze heb ik vervolgens beplakt met vele stukjes styreen.
Best therapeutisch om dit te doen. 




Na een laagje grijze verf en het nauwkeurig plaatsten van de perronwand was het tijd voor het uitvullen tot een volwaardig perron.




Stroken XPS plaat van 10mm dikte zijn uitermate geschikt om te gebruiken, en naderhand eenvoudig te bewerken !




Na het op hoogte, en in model schuren van de XPS stroken was het tijd voor de luxueuze afwerking van het perron. Hierbij werd eerst een laag Woodland scenics b75 aangebracht en vervolgens het stof-fijne  "Kleinschlag Rostbraun" van Minitec. Het resultaat: een mooi egaal gravel/grind perron met afentoe een eigenwijze kei om over te struikelen. 




In mijn optiek toch een aardig perron geworden 

[Harm Boer]

Waarom heeft het perron aan de ene kant een perronrand en aan de andere kant niet?
Daar ligt de rails bijna in de ballast.  Ik heb dat in model vaker gezien maar nog niet in het echt.arm is dat?
Mvg
Harm

[Noordernet]

Waarschijnlijk wordt dat nu niet meer zo toegepast. Maar alleen de hoogte aan de instapzijde was relevant.

Wolter

[Spoor010]

Leuk dat je weer een update hebt geplaatst Marijn. 

Harm, Kijk maar eens naar deze twee foto's :

Bahnhof Elfershausen-Trimberg

[741230]

Mooi om te zien ik volg.

Groeten uit Rotterdam
Erik

[Riest AG]

Voor mijn nieuwsgierigheid, graag meer en sneller “retrospectief” updaten Marijn 

Deine bauarbeiten sind einfach Klasse 

@Frank
Bedankt voor de tweede inspiratie foto!

Groetjes,
Ries.

[tijgernootje]

Waarschijnlijk wordt dat nu niet meer zo toegepast. Maar alleen de hoogte aan de instapzijde was relevant.

Klopt,vele voorbeelden van dit soort perrons gezien in D.
Een simpele en goedkope oplossing,kan een reiziger ook niet meer twijfelen over aan welke kant zijn trein zal aan komen om in te stappen.
Je kon met goed fatsoen immers maar aan 1 kant op zo'n perron instappen   

[Harm Boer]

Kijk, weer wat geleerd,bedankt

[Marijn]

Laatste post meer dan een jaar geleden, foei !
Dus snel maar een update 
Inmiddels is het grove werk klaar,landschap en bebouwing al op z'n plaats nu verder met details en afwerken.
Even een paar foto's hoever ik ben, helaas lukt het mij met de huidige "daglichtinval" nog steeds niet om perfecte foto's te maken. Het echte werk is minder korrelig


Een overweg, met uitzicht op de Landhandel.. hier moeten de andreaskruisen nog geplaatst worden


Een weegbruggetje, want je wilt toch weten hoeveel de boer aan agrarische producten aflevert of ophaalt ! 


Een goederenloods, nog net in gebruik zo halverwege jaren 70  over een paar jaar is dit helaas afgelopen !


Het stationsgebouw, de gordijnen heb ik zelf ontworpen met de computer. de kleuren waren erg in in die periode en de bewoners relatief modern !
Onkruid weghalen werd nog maar mondjesmaat gedaan.


En nog een plaatje van goederenloods en stationsgebouw.


De landhandel, ik kon geen passend voorbeeld vinden in model dus met behulp van picturen van het web en wat eigen inspiratie zelf een gebouwd. De muren zijn gepleisterd met de kwast tamponneer methode waarbij de laatste slag in bijna droge verf met een make-up reinigingsspons werd gedaan om een lekker fijne pleisterkorrel te krijgen

Tot zover de update zover. vanaf hier ga ik toch proberen wat regelmatiger een update te plaatsten 
 

[Ronald Halma]

Je gaat niet hard maar het wordt wel mooi hoor!  Her en der mag je nog wel wat verwering toepassen zoals de perronrand. Die steekt erg maagdelijk af tegen de rest.

Rustig aan de details zoals seinen, trekdraden enz. er op. Je bent een goede inspiratiebron voor mijn projectje  Ga zo door!

[741230]

Mooi station. 

[Wim Vink]

Mooi hoor 
En ook mooie foto's!

[Marijn]

Dank jullie allen 

Her en der mag je nog wel wat verwering toepassen zoals de perronrand. Die steekt erg maagdelijk af tegen de rest.

Tis wel erg schoon hè ? ik weet ook niet zo goed hoe ik dit kan verweren, dat is iets waar ik nog niet zo sterk in ben.
Dus mocht je pointers hebben 

Rustig aan de details zoals seinen, trekdraden enz. er op.

Bij trajecten met een lage treinfrequentie werden vaak helemaal geen seinen toegepast, alles werd op zicht en gehoor gedaan.
Wissels werden ter plaatste door de Lokfuhrer of Zugfuhrer lokaal ter plaatste bediend.
In mijn geval voldoen slechts 2 borden voor de correcte signalering. Maar daarover vertel ik later wel wat meer als ik ze ga plaatsen.
Dus geen trektouwtjes bij mij 

Je bent een goede inspiratiebron voor mijn projectje  Ga zo door!

Ga jij die brug maar eens plaatsen, dat is juist inspiratie voor mij