Wat een stoomloc tot stoomloc maakt is de stoomtechniek: dat wil zeggen ketel, stoomleidingen, zuigers en en schuiven met hun stoomverdelingen en bijbehorende drijf- en koppelstangen, specifieke remtechniek en de exhaust. De brandstof waarmee water in stoom wordt omgezet is ook een facet maar niet meer dan dat. Er bestaat nog heel veel echte stoomtechniek daarnaast. Maar in de pogingen om de FSM af te branden wordt dat nu tot hoofdelement van stoomtechniek aangewezen. Wat mij betreft: onzin!
Het is denk ik meer op zijn plaats om te zeggen dat het: "het Langste traject" is waar een Stichting met oude lok(s) gebruik van mag maken.
Zo is dat. Bestaat er eigenlijk stoom-electrische aandrijving?
Nou eet smakelijk dan, toch wel Coca Cola en paprikachips hoop ik, de rest is nep