baanplan zolderbaan H0 4400x3100

[Baakie]

Hallo,

Ik als herstarter ben al geruime tijd bezig met het bedenken van mijn baanplan. de zolder is nu nog in gebruik maar na de zomer kan ik helemaal los gaan.
Ter voorbereiding ben ik benieuwd naar jullie tips voor mijn baanplan.
De licht gekleurde rails komen onder de tafel te liggen.

Groet Theo

[Jan-Peter]

Hoi Theo, e.a.,

Aardig, maar, twee opmerkingen.

Het huidig plan is min of meer een uitgebreid enkel spoor. De ruimte (ruim 5m op de diagonaal) laat tweesporig treinverkeer toe. Bv een stationnetje op de diagonaal (ReBo-LiOn), met een steeklijn in de ReOn hoek. LiBo is er ruimte voor een uitgebreid schaduw station voor de afwisseling. Dit laat ook een wat vloeiender planning van de rail toe.

Er zitten in dit plan in ieder geval* twee geneste keerlussen. Niet heel problematische met de huidige lengte tussen de wissels maar wel iets om rekening mee te houden.

Vriendelijke groet, Jan-Peter
* Ben zelf 3Rail rijder, en niet heel erg bedreven in het detecteren van keerlussen     

[bask185]

Hallo Theo,

... benieuwd naar jullie tips voor mijn baanplan.

Ik heb een paar puntjes.
- Ik zie veel krappe bogen in je baanplan terug komen. Sommigen, daar ontkom je niet aan. Maar die grote u in het midden kan je met ruimere bogen uitvoeren. De uiterste  bogen rechts en links boven kunnen, denk ik ook 1 radius groter.
- Ik zie ten minste twee keerlussen, dat is natuurlijk geen probleem maar ben je je daarvan bewust?
- De helling onder je draaischijf ziet er stijl uit op het oog. Heb je berekend hoe stijl deze helling is?. Dat + het feit dat dit een krappe boog is, kan al gauw tot ontsporingen leiden, vooral wanneer je duwend omhoog gaat. Je kan hier de twee sporen omwisselen zodat het buitenste spoor zakt.
- zoals het nu is opgebouwd ga je niet mogelijk met je handen in de uiterste hoeken komen omdat die afstand simpelweg te groot is. Heb je hier rekening mee gehouden?
- Dat dubbelspoor links onder (de twee krapste bogen) daar gaan lange rijtuigen elkaar uit de baan tikken als ze elkaar tegenkomen.

Waar je nog aan kan denken, is het volgende.
- Je hebt waarschijnlijk een U vorm ontworpen omdat je overal bij wilt komen. Ik zou in dit geval voor zorgen dat je je baan kan verrijden zodat je makkelijker bij de achterkant kan komen en dan zou ik ook kijken of je er een rechthoek van kan maken ipv een U en misschien nog een soort luik in het midden maken als dat nodig is. Onthoudt dat treinen ontsporen op de plaatsen waar je het minst goed bij kan, dat is een soort natuurwet in onze wereld 

- Ik zie dat je twee stations heb. Je zou ook een van de stations meer naar een hoek kunnen leggen en er een station met gebogen perronssporen van maken. Maar als je een rechthoekige baan kan bouwen met een station aan de voorkant, kan je ook een lang station met perronsporen en draaischijf combineren. Dan heb je ook wat meer ruimte voor je draaischijf.

Met bovenstaande punten zou je grotere bogen moet kunnen realiseren. Je kan ook de scherpere bogen verbergen in een tunnel of maskeren met veel scenery.

Ik hoop dat je er iets aan heb. Maar wat je er ook van gaat maken, ik kijk er al naar uit 

Mvg,

Bas.

[Baakie]

beste Jan-Peter en Bas,

Dank voor jullie reacties

De U baan is gekozen omdat ik in de U binnen kom links en rechts is de ruimte vrijwel gelijk verdeeld.
De diagonaal van Jan heb ik over nagedacht maar dan komt de hoek zoals Bas al aangaf nog verder weg dit is voor mij nog wel een aandachtspunt.
De keerlussen zijn er wel bewust in gemaakt om meer gevarieerd te kunnen rijden.
Tip van de bochten ga ik zeker nog naar kijken had al geen gebruik van de R1 gemaakt, het dalen links onder kan ik al laten beginnen na de wissel.
Die rechthoekige baan ga ik ook eens over nadenken.

Nogmaals dank dit is exact de reden waarom ik hem er op geplaatst heb, en als ik ga bouwen open ik zeker een topic.

Groet Theo

[Boertje]

Hoi Baakie,

Wat vragen voordat ik met feedback/ideeen kom. Je hebt het over een zolder: zijn daar schuine dakschotten? heb je overal ruimte in 'de hoogte'? Waar wil je kunnen lopen / willen lopen en waar moet je altijd bij kunnen komen? Het eerste idee na vele banen is bij mij tegenwoordig om te kijken naar armlengtes, vrije ruimte onder dak en van een wand en waar wil/kun je bij komen...

oh ja, en waar zit de deur/trap/andere noodzakelijke vrije ruimte?

Eddy

[Baakie]

Beste Eddie,

Alleen aan de rechterkant zit een schuine kant qua afmeting is hier al rekening mee gehouden.
Trap heb ik geen last van die zit in de ruimte hiervoor.
Onder in het midden zit de deur zit heel iets uit het midden (10cm)
verder hoef ik nergens rekening mee te houden.

Groet Theo

[Boertje]

Hoi Theo,

Ok, mag ik je uit je denk trant halen?

Zoals gezegd, na vele banen bouwen ben ik tot de conclusie gekomen dat je overal goed bij moet kunnen. Mijn laatste baan heeft daarom maar 1 korte zijde tegen de wand en voor de rest kun je helemaal om de baan heenlopen. Kijk maar ns op https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=90386.0.

De breedte van een aantal baandelen wordt bepaald door keerlussen of spiralen, die zijn altijd het 'breedst', die kun je als cirkel in de hele ruimte tekenen en vandaar uit verder gaan. Verder had Jan-Peter al de gedachte om de maximale lengte op te zoeken om daar iets met 'station' oid te doen. Ik zou persoonlijk eerst alleen met potlood schetsen, en waarschijnlijk een stuk of tien schetsen maken...

Ik ben benieuwd....

Eddy

[bask185]

Als er in die U nog iets van een deur staat. Is het een optie om een uitneembare brug te maken van links onder naar rechts onder?