2400 in Duitsland?

[Nico Hoogerwerf]

Ik wil een nieuwe baan gaan bouwen met een (fictief) grensstation in HO, gelegen in Duitsland tussen 1960 en 1970, dus met stoom. Ik heb met name veel DB tijdperk3-4 materiaal, zonder bovenleiding!
Nu heb ik ook iets NS tijdperk 3-4 materiaal (oa Roco 2400), dat ik graag in dit grensstation wil laten komen met een goederentrein en evt een DE1 of 2 als deze eindelijk worden  uitgeleverd.
Weet iemand situaties waar dat vroeger gebeurde (niet Emmerich, dat is té hoofdlijn-achtig). Ik weet uiteraard de oude grensovergangen (Nieuweschans, Coevorden,  Oldenzaal, Winterswijk, Kleve, Venlo, Roermond, Herzogenrath, Simpelveld).
Zijn er foto's van 2400-en in Duitsland tussen DB stoom?
Graag jullie advies en info over dit thema.
Groet,

Nico

[FrankJ]

Ik heb me jaren geleden verdiept in de lijn Enschede-Gronau. Ik ken geen foto's van een 2400 in Gronau, wel van een 2200. Het personenvervoer op deze verbinding werd met duits materieel gereden:
BR 38 met 3-assige Umbauers
BR 78 met 3 assige Umbauers
Accustellen ETA 150
V100
Dieselstellen 624

In de jaren '60 reed er over deze lijn zelfs een D-trein Munster-Amsterdam die werd getrokken door een BR 03.

Groeten,
Frank

[jentje]

Goederentrein 5541 (Nijmegen - Kranenburg) met dieselloc 2488 ter hoogte van KM 8,8 (Richting Malden) 13 juni 1958

Dus de ns 2400 is wel op duitse bodem geweest

[Private SNAFU]

Jentje,

Je link werkt trouwens niet. Je moet inloggen op desbetreffende site.

Gr,
Bart

[jentje]

Bart, bedankt had het zelf niet gezien. Heb het aangepast, nu kan iedereen het zien

[Han Steenwijk]

Een 2400 reed tussen 1956 en 1959 het dagelijkse buurtgoederentreinpaar 5279/5280 Hengelo - Enschede - Gronau.

In de jaren zestig werd dit gereden door een 2200.

Groeten, Han

[brutus]

Hallo,

De 2400 heeft ook tussen Winterswijk en Borken gereden. Niet al te vaak, meestal was het een duitse stoonlok, maar ter compensatie van kilometers reed er dus ook een 2400. Dit is in de 60er jaren geweest.

[sneek]

Vanuit Venlo werd weleens door de 2400'en een goederentreintje gereden tot/van Kaldenkirchen.

groet,
Wim

[Trabantfahrer]

Telt de sloperij in Penzberg (bij München)  ook mee?

www.raymondkies.nl

[Tedo]

Telt de sloperij in Penzberg (bij München)  ook mee?

Jazeker; en daar is deze geweest (maar toch niet gesloopt i.t.t. de 2426):

[Trabantfahrer]

De 2500 is door verkocht naar Italië, delen van de 2426 lagen her en der verspreid over het terrein van Layritz.

www.raymondkies.nl

[Tedo]

Heb je daar toevallig foto's van? We kennen die uit dieselloc's in NL natuurlijk...

[Trabantfahrer]

Toevallig wel, maar die heb ik uitgeleend. Er schijnt een (goed) boek aan te komen over de 2200/2400.

www.raymondkies.nl

[E94]

In "Het grensbaanvak Nijmegen-Kleve" van Uquilair vind je ook enkele foto's van de serie 2400, die tot Kranenburg reed. De serie 2200 reed met reizigerstreinen zelfs tot Kleve. Leuk als inspiratie voor een modelbaan.

[spoorzeven]

Twee keer Kaldenkirchen