IntelliBox met Power4 booster

[MRdirect]

Als ik een deel van mijn 3-rail baan wil voeden uit de IntelliBox en een ander deel mbv de Uhlenbrock Power4 booster moet in volgens de documentatie zowel de rode als bruine voedingsdraden scheiden. De gemeenschappelijke trafo draad moet worden doorverbonden.

Safety Note: If the Power 4 is used with an Intellibox or a Märklin center the ground wires from all transformers that feed boosters and the center must be connected together.
If this is not done the booster output of the Intellibox can be destroyed if the track sections which are fed by Intellibox and boosters are mutually cross wired and the separating isolation is bridged.

Wanneer nu beide delen terugmelders mbv de S88n UTP kabels heeft zal de ground van de S88n kabel de bruine aansluitingen van beide delen doorverbinden.
Welk risico loop ik hier omdat je leest dat (bij H-bridge boosters) je de ground niet mag doorverbinden?

M.vr.gr. Marco

[H0_trainiac]

Hallo Marco,

Ik gebruik ook de Intellibox IR met 3 stuks Power 4.
Ik heb ervoor gezorgd dat alle trafo’s die de IB en Powers voeden gelijk gericht staan.
Zeg maar dat de stand van de 230v stekkers allemaal hetzelfde zijn (bruine en blauwe draad).
Ik doe dit met een draad tussen de beide bruine aansluitingen van de trafo en een 16v lampje tussen de gele aansluitingen.
Als het lampje brand moet je een van beide stekkers 180 graden omdraaien.

Volgens mij kun je dan de bruine draden combineren dat doe je ook wanneer je met een trein over de overgang gaat.

Groeten Martin

[MRdirect]

Hallo Martin,
Bedankt, hier kan ik wel wat mee.
Groet, Marco

[MRdirect]

Hallo Martin,
Sinds het weekend draait mijn baan op de Power 4 mbv LocoNet. Een deel van het rangeerterrein (inclusief een stappenmotor bestuurde Henk Kooiman draaischijf) is op de IB aangesloten.
Deze switch heb ik moeten maken omdat mijn >20 jaar oude Edits Booster raar ging doen. Van de 10 amp Edits booster naar de combinatie IB en Power4 is het afwachten of er nog een tweede Power 4 bij moet komen.
Groet, Marco

[phdirk]

Hallo Marco,

Ik herken je probleem. Ik heb mijn Edits een aantal jaar geleden weggedaan, omdat hij steeds nukkiger werd. Gelukkig kon je toen nog de Power8 kopen. Die kon er zo voor in de plaats worden gezet en alles werkt nog steeds prima.

[MRdirect]

Hallo Dirk,
Die Power8 zou inderdaad beter geweest zijn, jammer dat die er niet meer is.
Alleen de IB deed raar bij te veel treinen. Niet direct kortsluit mode. Maar het positieve deel van het signaal werd sterk vervormd zag ik op de scoop. Resultaat was dat een aantal RoSoft servodecoders en servo’s als een gek stonden te klapperen.?
De draaischijf en deel van het rangeerterrein op de IB lijkt een goede oplossing, daar rijden de locs nooit allemaal tegelijk.
Als de Power4 het niet trekt zal er een tweede (plus trafo) bij moeten komen.
Met vriendelijke groet,
Marco

[naf125]

Hallo Martin,
Sinds het weekend draait mijn baan op de Power 4 mbv LocoNet. Een deel van het rangeerterrein (inclusief een stappenmotor bestuurde Henk Kooiman draaischijf) is op de IB aangesloten.
Deze switch heb ik moeten maken omdat mijn >20 jaar oude Edits Booster raar ging doen. Van de 10 amp Edits booster naar de combinatie IB en Power4 is het afwachten of er nog een tweede Power 4 bij moet komen.
Groet, Marco

Kan je dit eens beter uitleggen? Want hoe check nu nu of de stekkers gelijk om in de wandcontactdozen zitten?

[bellejt]

mss Uhlenbrock 63230 Power 70-booster