Diverse opmerkingen rondom 2200 op Betuweroute

[Freek Jonkers]

Maar het spoorwegmuseum en het materieel wat daar staat val onder de holding NS!

Wat ik mij afvraag waar die schuiver zo gauw vandaan kwam? Ook uit het museum?

Freek J.

[Eric B]

Alleen is de 2205 niet van het Spoorwegmuseum, maar van de SHD.

[timtrein]

De sneeuwschuiver is ook van de SHD. Wij bij de STAR hebben er ook een, die moet alleen nog "even"  een keer klaargemaakt worden en op de 2278 gepast...
Het Spoorwegmuseum heeft er ook 1.
Hoeveel er in totaal waren weet ik eigenlijk niet, iemand?

[Eric B]

Goede vraag, ik weet alleen dat Alkmaar en Hoorn er een hadden, Hn had zelfs een Sik waar de schuiver op paste.
Maar het zal me niets verbazen als elk station waar een DE loc beschikbaar was er een had, en dan kunnen dat er best wel een aantal geweest zijn.

[Rick]

ik vind dit gewoon gaaf! alleen ik snap 1 ding niet, maar dat kan ook mijn gebrek aan kennis zijn erover:

waarom mag deze wel met een vishaak er op rond rijden en de 2400 die ik eerder in het fotodraadje plaatste niet? ik begreep altijd dat die vishaak niet meer mocht als het niet van de ns was maar hier staat ie dan weer wel op

Omdat de 2400 commercieel werd gebruikt en deze 2200 niet. Zie hier, bij de 2454 wordt het logo wel aangebracht als de loc iets museaals uitvoert.

Wat ik mij afvraag waar die schuiver zo gauw vandaan kwam? Ook uit het museum?

Die stond in een vergeten hoekje in Amersfoort.

@Tim: maken jullie die dan wel rood? De gele zijn er immers al. 

[timtrein]

Als ze klaar zijn dan horen we wel wanneer je met een pot rood en een kwast langs komt 

[Krokodil68]

Die schuiver aan de andere kant zetten kan gewoon met een autolaadkraan van willekeurig welke transportondernemer. Ook een heftrut of een verrijker ehhh verreiker kan jier mee uit de voeten.

En die vishaak? Dat gaat toch helemaal nergens over. Nood breekt wet. Zolang die moderne manager maar niets ervan weet zal de doorgewinterde spoorman het een rotzorg zijn.


Groet Jeroen

[laurent]

Ik weet nog wel een paar trajecten waar ie langs mag komen. Kan ie gelijk laten zien wat ie echt waard is. Bijvoorbeeld Muiderpoort het spoor richting Weesp. Tussen Wormerveer en Uitgeest is ook maar 1 spoor in gebruik.

[Olaf]

Omdat de 2400 commercieel werd gebruikt en deze 2200 niet. Zie hier, bij de 2454 wordt het logo wel aangebracht als de loc iets museaals uitvoert.

Dat lijkt me niet waarschijnlijk. De 2205 is wel vaker niet-museaal ingezet en droeg daarbij ook het NS-logo. Daarnaast is er ook nog de UMR waar het logo levensgroot op staat.

[Rick]

Uit een ander topic haal ik dat de SHD toestemming heeft gevraagd voor het logo op de 2205 (en waarschijnlijk dan ook voor het CTO-meetrijtuig als historisch correct).

[Pauldg]

Grappig genoeg krijg ik helemaal niet het gevoel dat ik naar een historisch of nostalgisch plaatje kijk. Ik zie 'gewoon' een geel-grijze 2200 met vishaak zijn ding doen. Dat die serie al jaren terug is uitgefaseerd weet ik wel, maar voor mij oogt dit nog zo hedendaags. 

[Gert Arkema]

Inderdaad, dat oogt heel prettig. En op Groningen lag ook een sneeuwschuiver. (kuch)1979(kuch)

[Eric B]

Op pagina 324 van de Dierdorp & Beumer 2200/2400 "bijbel" staat trouwens een mooie plaat van de 2207 en 2251, aan de cabine zijden gekoppeld, met een rode sneeuwschuiver op de neus van de 2207 op 17 februari 1979 in Groningen

[Pauldg]

Wat is eigenlijk het Duitse woord voor sneeuwschuiver? Schneeschwalbe? 

[RE465]

Hier in de Schweiz noemt men das een "schneepflug"