Bouw diorama tolhuisje aan de tramlijn van "Ol Graitje".

[VFR]

De geit was vroeger de koe van de arbeider.

Maar er van uitgaande dat de tolhuiswachter genoeg verdiende om een koe aan te schaffen, is in dat geval een koe wel een optie. Als de deur net iets hoger is als de schofthoogte van de koe, kan die koe er met wat bukken van de kop er zo in. Schofthoogte aanhouden van 135 cm. Dat is in H0 15,5 mm.

[Gerrit F]

Dan kom ik daar met mijn deurhoogte van 16,6 mm. wel mee weg. 

[VFR]

Wel een aanvulling. De huidige Friese koeien zijn na meer dan 100 jaar door fokken wel wat groter dan 135 cm. Maar OG speelt lang lang geleden. Toen waren ze nog niet zo groot. 16,6 mm moet zeker voldoende zijn.

[Gerrit F]

Op het straatspoor geen contrarail toepassen? Ik weet niet of de rails ook zonder contrarail tussen de straatstenen lag, maar het lijkt me dat de stenen zonder gaan schuiven en onder de flens komen te liggen.

Dat was even een oeps momentje...

En daar heb ik natuurlijk een poosje mijn hoofd in een kneuzing zitten denken: hoe krijg ik die er nog in? 
De boel slopen vond ik geen echt leuke optie. Dus moest er iets worden bedacht om de contrarail in het bestaande materiaal te plaatsen.
En dan nog: welk materiaal gebruik je daar voor.
En gisteren viel het kwartje

Ik heb in de werkplaats bakken vol met 'verzamelde bouwmaterialen voor toekomstige projecten'.  Iets wat veel mensen zien als rommel. Daar zat ook een rolletje verenstaal uit het opwindmechanisme van een klok of zo.
Eens kijken of ik daar wat mee kon maken.
Nu was dat rolletje natuurlijk veel te breed en knippen van verenstaal is meestal niet echt een optie met een blikschaar.
Maar ik heb mazzel. Het verenstaal is van dermate slechte kwaliteit dat het zich laat knippen.
Dus aan de slag:
Teststukje


En zo ziet het er uit.

Andere hoek.

Overigens lijkt het op de foto's als of de contrarail te hoog zitten maar ze liggen aardig goed.

Om de contrarail nog in het al gegoten materiaal te krijgen heb ik een stalen liniaal lang de spoorstaaf gelegd en met een mesje er een gleufje in gemaakt. Het materiaal tussen de spoorstaaf en het gleufje er uit gepeuterd en daar vervolgens de op maat geknipte stalen strip in gedrukt. Hier en daar een druppel secondelijm er bijgevoegd om de boel te fixeren.

Mocht je ook zo iets gaan toepassen let dan wel op de hoogte van de te maken contrarail. Pak een stukje rail en meet daar de hoogte van je spoorstaaf boven de spoorstoelen. Die maat is bepalend voor de hoogte van je strip.

De uitdaging gaat hem straks daar inzitten dat ik deze contraraail in de bochten moeten liggen. Dus zal ik nog een tweetal mallen met de juiste radius moeten maken om die als snijgeleider te gebruiken.

[Reinout van Rees]

Originele oplossing! Leuk.

Reinout

[Gerrit F]

Is toch een plan b geworden.
Het knippen van het verenstaal viel tegen en ik vond het ook te dik. Dus gekozen voor messing.
Heb zelf van dun messingplaat strookjes geknipt (in mijn geval) 1,4 mm. hoog. Die met wat flexibele lijm dotjes (Mod Podge) en een partijtje knopspelden op de plek vastgezet. Om de afstand tussen de railstaaf en de contrarail een beetje gelijk te krijgen heb ik gebruik gemaakt van styreen strip.
En zo ziet dat er dan in de eerste aanleg uit:


Om de boel definitief vast te zetten heb ik er aan de binnenzijde druppen secondelijm tussen laten vallen en die bestrooid met Baking Soda:


Omdat ik die contrarail in het begin was vergeten paste het een en ander niet echt mooi en heb dan ook met behulp van een schuurschijfje die op hoogte moeten schuren.

Volgende keer maar eerst de rail en de contrarail plaatsen voordat ik de boel volstort met egaline....

Volgende stap is de ruimte tussen de spoorstaaf en de contrarail iets opvullen, daarna het middengedeelte voorzien van zelf drogende klei om vervolgens daarin het steentjes motief te drukken.

[Gerrit F]

Eerder al een stukje geplaatst over het maken van de bestrating en toen had ik mijn bedenkingen of ik een nog kleinere mal kon gebruiken om de straatstenen te imiteren.
Toch maar eens wat geprobeerd.
Eerst op zoek naar een dun buisje en kwam uiteindelijk uit op een eindader huls. Deze voorzichtig aan de binnenzijde met een handfreesje nog wat uitgefreesd om daardoor min of meer een snijkant te krijgen.
Grote saté prikker aan de achterzijde er in gestopt en maar eens aan het testen.
Heb wel de saté prikker bewust niet vast gelijmd. Want mocht er toch eens wat klein in de mal blijven zitten dan kun je die er nog afhalen en vanaf de achterzijde met behulp van een draadje de boel nog uitpeuteren.
De mal:


En het resultaat:




Viel mij 100% mee.

Bijna vergeten..
De afmetingen van het malletje is buitenwerks circa 1,5 bij 0,8 millimeter.
Dat word dan een klinkertje 1 op 1 van circa 13 bij 7 cm.

[Jack Black (NS1220)]

 
Precisiewerk! Valt me mee dat dat zo klein nog lukt.

[MOVisser]

 

[Sven]

Leuke oplossing voor de contrarail. Je kunt natuurlijk ook gewoon een styreen stripje van 0.4 of 0.5 mm bij, afhankelijk van de diepte, 1 of 1.5 mm gebruiken. Het hoeft niet per sé metaal te zijn als je het daarna dan nog chocoladebruin verft.

[Gerrit F]

Daar had ik al aan zitten denken maar vond dat niet sterk genoeg bij de gewenste dikte. temeer dat er nog een laagje klein tussen de contrarails moet komen. Die moet worden aangedrukt en met behulp van het malletje voorzien worden van het steentjes motief. Al deze werkzaamheden hebben invloed op de zijkant van het contrarail materiaal wat je wilt gebruiken.
Tuurlijk zou je tijdens deze werkzaamheden tussen de spoorstaaf en de contrarailstrip een tijdelijke passende strip kunnen plaatsen maar ik heb voor deze oplossing gekozen.
De volgende keer is het beter om de contrarail niet te vergeten en deze in het begin te plaatsen voordat ik de rails ga leggen.
Dat gaat vast een stuk gemakkelijker..

[MOVisser]

Een stuk styreen in L vorm kan ook.

Ronald Visser
(gelijk of ongelijkbenig afhankelijk waar je deze op gaat vastlijmen)

[Gerrit F]

Men ervaring met metalen hoeklijn of t-profiel is dat als je die gaat buigen de opstaande zijde altijd gaat kantelen.
Daarom word dat spul altijd gewalst of in een begeleide buigmatrijs gevormd. Denk dat dat probleem met kunststof wel gelijk zal zijn. Hoeklijn kun je nog wel 'hameren' maar alleen maar in een ronding met de onderzijde aan de buitenkant van de bocht. Een bocht naar binnen word wel een echte uitdaging met een hamer.

[MOVisser]

In de kartonnen bouwplaat wereld worden er dan V-tjes in geknipt als dat optreedt.
Deel wat op de bodem vastgeplakt wordt.

Ronald Visser

[Gerrit F]

Is een optie maar daar zitten wel wat haken en ogen bij.
Op het moment dat je het materiaal, kunststof of een metaal, dan stuik het het materiaal ook enigszins op. Word min of meer een beetje langer. En dat wil je zeker niet bij een binnenbocht.
voor de binnenbocht zou je natuurlijk het liggende deel van bijvoorbeeld een hoeklijn/L-profiel tegen de rail kunnen leggen. Die voor de andere kant kan met het liggende deel van het hoeklijn/L-profiel aan de binnenzijde legen.

Maar dan ontstaat er toch nog een ander probleem. Je buigt het materiaal alleen daar waar die inkeping zit en daardoor ontstaat er een 'hoekige' bocht. Ook niet fraai.

In mijn ogen is een strip de mooiste oplossing en dat zou ik best op de rail hebben kunnen monteren.
Punt was dat ik dat vergeten was en de rail al op de module was geplakt. Plus dat ik die al 'volgestort' had met egaline.
Dat maakte het probleem wat ingewikkelder.