LS Models / Models World 2021

[Rob Ellerman]

Modelspoorfabrikanten zijn d'r blij mee...

[Daan!]

Volgens NS zelf zou er gereden worden met tien rijtuigen. Volgens de maker van deze foto waren er twee extra rijtuigen mee voor speciale gasten.

[Rondje_HO]

Inmiddels is in de winkels in Frankrijk de CC6500 in uitlevering. Ik zag op de oorspronkelijke aankondiging dat het slechts 10 jaar heeft geduurd    Echte ervaringen zijn er nog niet te melden maar de foto's zien er in ieder geval mooi uit. Wanneer en welke varianten naar Nederland komen is helaas nog niet bekend.

Bron:  https://www.facebook.com/Alsace-Modelisme-307127516872423/

[dim75]

Mooie locs zoals verwacht , bij MSL zijn er deze week ook enkele aangekomen .

Begin deze week mijn MW1804 setje ontvangen , spijtig geen extra bestemmingsborden voor de Franse wagon .

Groetjes Dimitri

[Arjen B.]

Ik begrijp de nieuwe NJ-set niet goed. Vorig jaar kwam al een set uit met de trein van Brussel naar Wenen/Innsbruck. De basissamenstelling daarvan klopt m.i. veel beter dan deze nieuwe set. Hij zal best ooit een keer zo gereden hebben, maar dat moet een uitzondering zijn geweest. Waarom niet de set naar NL uitgebracht, en een aanvullingsset voor het deel naar Brussel, in de uitvoering die volgende week van start gaat?

De nieuw aangekondigde set MW 2116 wordt op de site van Models World gepresenteerd als 'ERÖFFNUNGSZUG INNSBRUCK/WIEN-BRÜSSEL'. Ik ben daarom eens in oude uitgaven van het Belgische tijdschrift Spoorwegjournaal gedoken. De nummers 233 en 234 (februari/maart resp. april/mei 2020) lijken uitkomst te bieden, want in die nummers werd uitgebreid aandacht besteed aan de komst van de Nightjet naar België.

Set MW 2116 is een uitbeelding van de eerste officiële Nightjet die destijds naar Brussel reed, testritten daargelaten. Deze rit vond plaats op 20 januari 2020 (vertrek uit Oostenrijk de avond daarvoor). Trekkracht op het laatste deel van het traject was die dag NMBS-eloc 1833, die tegelijkertijd ook door LS Models is aangekondigd.

Het feit dat het de eerste officiële rit was, verklaart wellicht ook de misschien wat merkwaardige samenstelling van deze trein, met maar liefst vier WLABmz'en.

Het meest duidelijk is de omslagfoto van Spoorwegjournaal 233. Als je die foto vergelijkt met de afbeelding van set MW 2116, zie je de overeenkomsten.

Gezien de datum (20 januari 2020) reisde het coronavirus misschien ook wel mee met deze eerste Nightjet...


Groeten,
Arjen

[martijnhaman]

Nog erger    Overigens wel een voordeel: voor zover ik het kan zien zitten er geen bijzondere rijtuigen tussen. Dus geen rijtuigen met extra SBB stickers, geen "Pride-deuren" en geen "Love your Planet" opdrukken. Dus als je al een aantal NightJet rijtuigen hebt zou je al een heel eind kunnen komen 

Helaas 


Couchetterijtuig D-ÖBB 61 80 59-90 032-3 Bvcmbz met SBB CFF FFS logo op de zijwand.


Rijtuig A-ÖBB 73 81 21-91 133-8 Bmz in ÖBB-kleuren.

Martijn

[Rondje_HO]

Ja, lekker dan   

Dat rijtuig met die sticker zit overigens wel in de set Models World MW2006. Ik zou alleen nog moeten checken wat het rijtuignummer uit de set is.




Voor de liefhebber heeft de fotograaf van deze foto:  https://flic.kr/p/2m1BRTD

... er nu ook de rijtuigtypes/nummers bij vermeld    Daarbij is tevens vermeld dat de middelste drie rijtuigen (2x WLABmz + 1x Bmz) voor de VIP's waren bedoeld. De standaard NightJet lijkt dus slechts twee stuks WLABmz te bevatten, overeenkomstig eerder uitgebrachte sets. Dit is handig daar dit de meest opvallende rijtuigen zijn met hun hoge dak.

[Rondje_HO]

LS Models 10321 - SNCF CC6503 in metaalgrijs tp. IV. Ik vind het een prachtige lok geworden. Volgens de verhalen heeft hij een uitstekende trekkracht en in het zakje met reserveonderdelen zitten in ieder geval genoeg vervangingsexemplaren van allerlei kleine onderdelen. Misschien hadden ze zelf al voorspeld dat er onderweg wel eens wat af kon vallen? Het enige nadeel schijnt te zijn dat de pantografen zeer breekbaar zijn. Ze zijn dan ook enorm fijn uitgevoerd dus voorlopig kijk ik er alleen maar naar. LS Models heeft overigens al een tweede serie CC6500'en aangekondigd, zie onderaan.


(klik op de fotos voor groter)













(ik heb even geen beter plaatje dus een beetje pixelig)

[Rondje_HO]

Volgens de laatste berichten van LS Models (waarvan de site echt een $#@!-tje is op het moment, of het moet aan mijn pc liggen ) komt de Models World set MW1907 Int 282 Amsterdam - Parijs er binnenkort aan. Tevens zijn er wat betere plaatjes van de nieuwe uitgaven van de SNCF CC6500 serie en er wordt een nieuwe oplage van de SBB EC rijtuigen aangekondigd.

Overigens een leuk detail: de DB rijtuigen uit de MW1907 set zijn volgens de opgave verhuurd aan de NS en daarom voorzien van stickers met NS-emblemen op de deuren. Tenminste, als het model klopt met de opgave natuurlijk 


(klik op de plaatjes voor groter)










Bron: https://www.news.lsmodels.eu/

[Jelmer]

Betreffende de "MW1907 Int 282 Amsterdam - Parijs".

De bekende winkel MTE uit Vlaardingen wist mij vandaag te melden in hun mailing dat nog enkele sets bij hen te bestellen zijn.

Groeten,
Jelmer

[mDDM]

Overigens een leuk detail: de DB rijtuigen uit de MW1907 set zijn volgens de opgave verhuurd aan de NS en daarom voorzien van stickers met NS-emblemen op de deuren. Tenminste, als het model klopt met de opgave natuurlijk 

Mag hopen dat er geen NS-vignetten opkomen. Dit zijn zitrijtuigen. NS had samen met de DB een zitrijtuigenpool. NS investeerde (en desinvesteerde) jaarlijks in deze pool om de askilometerbalans in evenwicht te houden. De rijtuigen werden dus niet gehuurd, maar waren in feite eigendom van NS. Maar omdat de NS-rijtuigen niet op nummer waren aangewezen, kon je dus niet zeggen dit is een rijtuig van NS en dat niet.

NS had met de DB ook een ligrijtuigenpool. Deze rijtuigen waren wel op nummer aangewezen. Bij het opheffen van de pool kwamen deze 20 Bcm dan ook bij NS en kregen in eerste instantie een NS-vignet. Het grootste deel is later blauw geschilderd. Bij het opheffen van de zitrijtuigenpool, waar veel verschillende soorten rijtuigen in zaten, heeft NS afgesproken in plaats van dit allegaartje een aantal Avmz over te nemen.

[Chris]

Vignetten komen op de raampjes van de deuren.
Heel klein.

[Rondje_HO]

Volgens de afbeelding:

[André82]

Zat dit logo op de DB rijtuigen die NS huurde zo rond 2001 en werden ingezet tussen Den Haag en Venlo/Heerlen?

[Quinzeedied]

Daar lijkt het wel op als je het vergelijkt met dit topic:



Of daar ook nog Bm234'ers tussen hebben gezeten lijkt mij twijfelachtig, zal wel Bm235 zijn geweest, en dan op foto's ook vooral in productkleuren.

Mag hopen dat er geen NS-vignetten opkomen. Dit zijn zitrijtuigen. NS had samen met de DB een zitrijtuigenpool. NS investeerde (en desinvesteerde) jaarlijks in deze pool om de askilometerbalans in evenwicht te houden. De rijtuigen werden dus niet gehuurd, maar waren in feite eigendom van NS. Maar omdat de NS-rijtuigen niet op nummer waren aangewezen, kon je dus niet zeggen dit is een rijtuig van NS en dat niet.

Is er ergens te vinden om wat voor rijtuigen dit gaat, zouden daar echt deze niet zo bijzondere Bm234'ers tussen hebben gezeten? Ook niet echt EuroCity-waardig materieel...