Roco TEE RAm Edelweiss: verlichting motorwagen

[willyTEE]

  Dit treinstel is 2de hands , digitaal met sound + interieurverlichting en in perfecte staat . Over zijn rijgedrag + sound en interieurverlichting 2 rijtuigen en dummy wagen ben ik super tevreden. Er is 1 probleem : de frontverlichting van de motorwagen functioneert niet in beide richtingen + binnenverlichting motorwagen idem ( als er al binnenverlichting geïnstalleerd is ) .  Als test heb ik de 2 rijtuigen  apart aan de motorwagen aangesloten maar geen verlichting . Heb een foto bijgesloten maar ik weet niet of dit een foto is die er toe doet

   iets voor verlichte geesten

   groeten  Willy

   
   

   
   

[Wies]

Hallo Willy,

Naar aanleiding van jouw vraag heb ik mijn Roco # 63123 (NS versie - startdoos) na een aantal jaren weer eens tevoorschijn gehaald. Het stond me bij dat ik naderhand binnenverlichting (Roco # 40360) had aangebracht in een rijtuig, hetgeen juist bleek te zijn (de andere moet ik nog steeds doen). Deze verlichting brandt constant omdat die niet via de decoder loopt, maar direct is aangesloten op de assen. Het is dus goed mogelijk dat hetzelfde bij jouw trein zo is.

Wat betreft frontverlichting, deze brandt op de juiste wijze bij het stuurstandrijtuig, maar bij de motorwagen brandt ie niet. Geluid werkt wel en rijden doet ie ook.

Conclusie: kennelijk hebben we hetzelfde probleem. Ik zal morgen de handleiding er eens bij pakken en kijken wat er mogelijk aan de hand is.

Met vriendelijke groet,
Wies.

[Dave.......]

Verkeerd aantal rijstappen misschien?

[008200]

Binnenverlichting in deze TEE kun je op meerdere manieren aansluiten:
door de trein zijn daar al bruine draadjes via de koppelingen aangebracht.
De spanningsbron daarvoor kan zijn:
1- de digitale railspanning, afgetapt van de printplaat bij de wielaansluitingen. Het licht is dan niet schakelbaar en een diodebrug zal de "wisselspanning" moeten gelijkrichten en via een weerstand van bijvoorbeeld 1500 ohm geschikt maken voor Ledstrips.
2- aftappen van de groene decoderdraad ; de verlichting is dan schakelbaar via een niet voor sound gebruikte F-toets,
bij de Esu Loksound3.5 bijvoorbeeld F4. Op de printplaat moet je dan solderen bij de groene draad-aansluiting en "ergens" op de printplaat voor de plus=blauwe draad. Deze kun je dan weer aansluiten op de doorgaande treinleiding met weer 1,5kOhm.
3-Je kunt tamelijk eenvoudig ook aftappen van de gele, witte en blauwe draden van de  front/sluitseinverlichting, omdat die in de motorwagen meer bereikbaar zijn. De binnenverlichting is schakelbaar samen met de front/sluitseinen F0. Twee diodes ( met de ring richting de gele en blauwe draad) geven samen de - voor de binnenverlichtng en de blauwe draad de +.
De verlichting in de motorwagen moet je dan wel aan de gang krijgen in de motorbak, maar dat zal in dit geval waarschijnlijk een  losse soldeerverbinding zijn, als je decoder verder goed werkt.
In de motorwagen kun je nog een led of stukje ledstrip inbouwen( en aansluiten op de bruine draden!)  bij de personeelsruimte in de motorwagen.
Succes
François

[Klaas Zondervan]

Schema van de motorwagen (is hier al eens eerder getoond) De rode aanpassingen negeren.
Origineel zit er geen verlichting in de motorwagen.

[Bierwagen]

Hoi mensen en in het bijzonder Klaas:
Niet direct relevant voor dit draadje, maar even brutaal aansluiten. Ook ik heb al sinds 2009 dit treinstel ( ik weet het nog goed, omdat deze ook analoog geluid had, complete verrassing voor mij,  en ik dat zo fascinerend vond, dat ik meteen een roco multimuis setje kocht en over ben gegaan op handbediend digitaal ) Standaard ingebouwde ledverlichting via F4 te schakelen, naast de F toetsen voor de geluidsfuncties. Maarrrr de constructie van de front / sluitverlichting van de motorloze bak is "trut", wisselend d.m.v. een onooglijk palletje bij de wielas; dat moest een keer fout gaan, kwijt!. Ik heb  jaren geleden de frontverlichting permanent uitgeschakeld, omdat ik hoofdzakelijk toch maar een kant uitrijdt en dus brandt sindsdien alleen de sluitverlichting. Het voldoet, maar het blijft wringen. functiedecoder zou een oplossing kunnen zijn, maar ik weet niet goed hoe aan te sluiten en ik bang ben iets te vernielen en verder van huis ben. Heeft ( Klaas ? ) of iemand anders, en die wil ik echt niet tekort doen, een "simpele" oplossing voor mij? Met dank, Marius

[henk]

Daar is een draadje over. De leds zijn zo geschakeld dat ze door ompoling front of sluit kunnen tonen. Voor dat palletje maakt dat natuurlijk niet uit, maar het is nodig voor de analoge baan. Het betekent dat je niet zo maar een functiedecoder kan aansluiten. Er zijn twee oplossingen: leds omsolderen of een functiedecoder gebruiken die kan ompolen. De Lenz Standaard kan dat.

Zie verder draadje.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=23199.0

Timo had nog een oplossing bedacht waarbij je wel een gewone functiedecoder kan gebruiken.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=66076.msg3221598877#msg3221598877

[willyTEE]

  Beste Wies ,

  Ik heb nog een 2de RAm :dezelfde Roco ref als de jouwe ( digitaal maar zonder sound : die gaat vandaag op het forum voor verkoop ) . Gisteren nog getest met multimaus op zijn locplaats 17 . geen frontlicht . Nadien overgeschakeld naar de locnaam in de Multimaus :  geen probleem meer met verlichting . Nu de adviezen van de collega's eens doornemen vooraleer we ons storten in de eindejaar bubbel

  groeten  Willy

[Wies]

Hoi Willy (en andere meelezers/reageerders),

Ik ben aan de slag gegaan deze ochtend en de front-/sluitverlichting op de motorwagen brandde nu correct.

Vervolgens het eerste rijtuig opengemaakt om verlichting in aan te brengen. Bij het andere rijtuig had ik deze direct op de assen aangesloten, maar nu zag ik plots twee draadjes (zie ook bericht van Francois). Ik ga daar de verlichting op aan sluiten, want dan kan deze via de multimaus worden bediend. Bij het andere rijtuig zal ik het ook zo doen.

Verder heb ik in de motorwagen de verbinding "A" in het contact "D"geplaatst.

Vanmiddag verder en kijken wat het is geworden.

Met vriendelijke groet,
Wies.

[willyTEE]

  Ik heb een test ( spielerei )gedaan : elke mogelijke combinatie van de treinset op de baan en genoteerd wie verlichting heeft en wie niet
  1= motorwagen / = 2 en3 rijtuigen / 4 = dummy / GL = geen interieur verlichting / WL wel interieur verlichting / motorwagen links en dummy rechts / voor 1 (motorwagen )is GL : geen stuurverlichting

    T 1 : 1 = GL
    T 2 : 1 +2 =  1 GL en 2 L
    T 3 : 1+2+3 = 1 GL en 2 L en 3 GL : 2 geeft geen licht door aan 3
    T 4 : 1+2+3+4 = 1 GL en 2 L en 3 GL en 4 GL
    T 5 : 1+3 = 1 GL en 3 L
    T 6 : 1+3+2 = 1 GL en 2 L en 3 L : 3 geeft licht door aan 2 maar blijkbaar niet omgekeerd
    T 7 : 1+3+2+4 = 1 GL en 3 L en 2 L en 4 L
    T 8 : 2+3+4 : GL logisch
    T 9 : 4 : GL en bij elke combinatie zonder 1 werken de stuurlichten van 4

    Wat kan daaruit geleerd worden :ik ben een gepensioneerd scheikundige maar van elektriciteit ken ik niks wat natuurlijk een serieuze handicap is als treinhobbyist

   
    groeten    Willy     

   
 

[Klaas Zondervan]

Dat je in de motorwagen geen interieurverlichting hebt is logisch, die zit er niet in. Tenminste niet vanaf de fabriek.

[Quinzeedied]

Zit er wel een interieur in, naast de cabine? Bij de Railtop hebben ze nog iets van de conducteursruimte nagebootst, maar bij de Roco? Foto's van die ruimte bij het grote voorbeeld zijn ook schaars helaas...

[Klaas Zondervan]

Wat kan daaruit geleerd worden :ik ben een gepensioneerd scheikundige maar van elektriciteit ken ik niks wat natuurlijk een serieuze handicap is als treinhobbyist

Ik ben een gepensioneerd elektrotechnicus en weet maar bar weinig van scheikunde. Maar dat is voor de treinhobby dan niet zo'n grote handicap.

Ik heb bij mijn exemplaar even gemeten hoe het zit met de bedrading. Tussen de rijtuigen zitten steeds 4 contacten.
De bovenste twee brengen de stroomafname van het stuurstandrijtuig naar de motorwagen.
De onderste twee zijn de beide bruine draden waar de interieurverlichting aan zit.
Uit jouw analyse concludeer ik dat in wagen 2 een bruine draad is onderbroken. De verlichting in wagen 2 doet het, maar de stroom komt niet verder. Laat 2 er eens tussenuit, maak dus de combinatie 1+3+4. Doet de verlichting in 3 3n 4 het dan wel?

[Wies]

Beste mensen,

In tegenstelling tot mijn eerdere "vaststelling" dat het derde rijtuig de spanning direct van de assen afnam, blijkt dat dit rijtuig al via de decoder wordt "bevoorraad" (was al enige jaren geleden dat ik daar de verlichting in had gezet). Dat de verlichting permanent brandde was vanwege de plaatsing van de contacten in het motorrijtuig. Zoals eerder vermeld heb ik dat gewijzigd zodat de verlichting nu wordt geschakeld met F4.

Het tweede rijtuig en het stuurstandrijtuig (Willy noemt dit de "dummy", begrijp ik) van verlichting voorzien en alles werkt naar behoren.

Het motorrijtuig heeft, naast de bestuurderscabine, geen interieur. Daar verlichting aanbrengen lijkt me, nog afgezien van de ontbrekende aansluitingen, niet zo handig.

Met vriendelijke groet,
Wies.

[Klaas Zondervan]

Willy, ik heb nog eens naar je tests gekeken. Bij T7 zie ik iets merkwaardigs. Je hebt daar rijtuigen 2 en 3 van plaats gewisseld en dan is er wel licht in alle 3 de volgrijtuigen. Dat betekent dat de onderbreking in rijtuig 2 er niet altijd is.
Ik zou nog eens goed kijken of er ergens een sluimerende breuk zit. De rijtuigen zijn gekoppeld met een printplaatje. In zo'n plaatje kan ook een krak zitten die de ene keer wel en de andere keer niet contact maakt.