Neustadt - (Baanplan H0)

[Bertje]

Hannes en transeurop bedankt voor de uitleg...

Hierbij de aangepaste versie.... klopt het zo nu wel?



Zijn trouwens de boogwissels bwl5 en bwr5,


Heb nu de brug/viaduct verwijderd.. en laat de weg onder de goederen terrein verdwijnen

[Hannes]

Bertje,

Yep, helemaal correct.

[Bertje]

Had ik het goed gedaan 

Nogmaals beide heren bedankt

Seinhuis heb ik niet opnieuw er ingetekent...  komt weer op dezelfde plekkie

[Bertje]

Toch weer een compleet nieuw ontwerp gemaakt...

Wat vinden jullie van deze?



Voor de duidelijkheid:

Lichtgroen: Dubbelspoor Hoofdlijn
Blauw: Regionaal Verkeer
Rood: Overloopspoor
Geel: DHL/Post
Oranje: Locdepotje NBE (Nord Bayerische Eisenbahn) + wat opstelspoortjes
Lichtoranje: Goederen
Wit: Schaduwstation + Niet zichtbare sporen

Ook maar met de voorlopige scenery ingetekend

[Han Zijlstra]

Wat is je maximale wagen lengte op je hoofdspoor ( dwz aantal wagens die je in het station kan zetten) Om realistich een dubbelsporige hoofdlijn verkeer uit te beelden moet je toch wel 10 wagens a 30 cm( minimaal) hebben?

[Han Zijlstra]

Wat is je maximale wagen lengte op je hoofdspoor ( dwz aantal wagens die je in het station kan zetten) Om realistich een dubbelsporige hoofdlijn verkeer uit te beelden moet je toch wel 10 wagens a 30 cm( minimaal) hebben?

[SjoerdB]

Hoi Bertje,

Het station ziet er leuk uit, maar het complete baanplan vind ik minder. Dit heb ik voornamelijk doordat je eigenlijk alleen maar rondjes kan rijden en daardoor het treinenverloop heel voorspelbaar (saai?) lijkt worden. Elke trein die op de ene plek te voorschijn komt, zal naar een 'x' aantal seconden op die andere plek terecht komen en na weer een (voorspelbaar) aantal seconden aan die ene kant het station binnenrijden. Ikzelf hou van meer onvoorspelbare treinenlopen, maar dit is natuurlijk een eigen voorkeur.

Wat misschien al simpel zou kunnen helpen is dit ideetje voor het schaduwstation:
Ik weet niet of je met trek/duwtreinen of treinstellen gaat werken, maar als dit wel zo is, kan het mooi zijn om vanuit het schaduwstation gelijk aan de rechter rijbaan te vertrekken.

Door aan beide kanten van het schaduwstation een wissel maakt van de linkerrijbaan naar de rechter kan een trein 'achteruit' weer teruggaan via de goede kant van het spoor. In het plaatje heb ik proberen duidelijk te maken.



via stap 1 tot 4 rijdt een regionale trein (bijvoorbeeld railbus) het station onder uit richting het schaduwstation. Daar aangekomen wacht ie tot het zijn beurt weer is en rijdt dan achteruit weer naar het station. Door de wissels komt de trein echter op het rechterspoor het zichtbare gedeelte weer op.

Ik hoop dat je er wat aan hebt. Veel succes in ieder geval met het verdere plannen. Je hebt een mooie ruimte en mogelijkheden om er iets moois van te maken! 

Sjoerd

[Bertje]

Wat is je maximale wagen lengte op je hoofdspoor ( dwz aantal wagens die je in het station kan zetten) Om realistich een dubbelsporige hoofdlijn verkeer uit te beelden moet je toch wel 10 wagens a 30 cm( minimaal) hebben?

Wat betreft realisme van de dubbelsporig hoofdlijn, kan ik geen 10 rijtuigen van 30 cm halen. Dat is al 325 cm inclusief locomotief.. Ik heb (dacht ik) al aardig de lengte van de beschikbare ruimte (4 x 4 mtr) besteed voor een zoon lang mogelijk stationsgedeelte.. Ik heb met deze baanontwerp, vergeleken met de "oude" ( daar was de maximale lengte locomotief + 5 rijtuigen van 30cm) locomotief + 7 rijtuigen van 30 cm wat kan staan in het station.. vind ik al een aardige lengte hoor

[Bertje]

Tsja een tijdje stil gelegen ivm privé zaken.

Toch ben ik de laaste dagen weer aan het ontwerpen gegaan.. hieronder een eerste ruwe ontwerp..

Wat vinden jullie er van..

[Bertje]

Niemand...

[Gerard110]

zeker wel iemand... ben nu aan het kijken maar dat duurt ff en moet zo naar school:P

[Gerard110]

ik zou je station aanpassen want nu moeten doorgaande treinen afbuigen op de wissel en dat gebeurt in het echt nooit. verder vind ik het een leuk plan alleen vind ik je oude nog mooier... maar daar heb je ook meer ruimte

[Jan Bennink]

Bertje,

Ik kijk nu voor het eerst op dit onderwerp en de baanplannen vliegen bij me over het scherm. Ik denk dat je eerst voor je zelf moet bepalen wat je later wilt zien. Het allereerste plan geeft veel ruimte voor natuur (groen) aan de rechterzijde. Dat is een mooie afwisseling tegenover het stationsgebied. Een later ontwerp geeft alleen maar stedelijk spoor.
Ik zou voor een opzet als het eerste gaan, met de aangedragen opmerkingen voor het sporenplan.
Een modelbaan met een gat in het midden lijkt me niet mooi. Mijn voorkeur gaat uit naar een baan waar je zelf midden in staat. Een oplossing zonder klapbrug is het meest praktisch. Dus zoals in het ontwerp van 27 oktober.
Als je met dat idee door wilt gaan kunnen we verder kijken naar het sporenplan.

Met groet, Jan

[Bertje]

@Gerard...

 

ik zou je station aanpassen want nu moeten doorgaande treinen afbuigen op de wissel en dat gebeurt in het echt nooit. verder vind ik het een leuk plan alleen vind ik je oude nog mooier... maar daar heb je ook meer ruimte

  in het echt nooit..... het is ook niet echt..   meer ruimte?  heb dezelfde ruimte, alleen is de laatste ontwerp is aan de stationskant (licht groene) langer geworden +/- 45 cm. Die kant kant moet wel demontabel zijn, want linksonder zit de cv ketel, en die krijgt nog wel eens een beurt  .

@Jan...

Heb al gedacht al een klapbrug, en ook er door onder kruipen, maar ik hou het bij de laatste ontwerp.  het is dus nog een ruw ontwerp zoals ik al aangaf..

[Jan Bennink]

Bertje,

Mijn advies was ook zonder klapbrug, zoals in je laatste ontwerp. Onder een klapbrug door kruipen gaat op den duur tegenstaan.
Verder sluit ik mij bij Gerard aan. Probeer de doorgaande sporen zonder afbuigende wissels te houden. Ik mis nu ook de overloopwissels zoals in je eerste ontwerp.
Je wilt een Duits thema. Kijk dan eens op www.sporenplan.nl naar de voorbeelden van Duitse stations. Je schrijft "het is ook niet echt". Maar als je een modelbaan wilt maken die een beetje echt moet lijken zou ik het echte voorbeeld wel serieus nemen. Maar dat moet je natuurlijk zelf weten. De algemene opzet van je laatste ontwerp vindt ik wel mooi. Mooie trajecten en veel rangeermogelijkheden. O ja, en leg zoveel mogelijk schaduwstationsporen aan, die kom je later altijd te kort! Nu ook nog ff sleutelen aan het station .

Met groet, Jan