Swalbenburg, N modulebaan

[tothebeach]

Ik dacht eerst aan Friesland, maar daar herken ik zo snel niets. Het PM heeft geen lage bruggen voor zover ik weet. Net zo min als het A'dam-Rijnkanaal.
Maar sta je boven het Noord Hollands kanaal?

Groet,
michel

[NS264]

Hoi,

Michel, jij bent scherp.
Om precies te zijn voor de Kooy.
Voor je verder rijdt naar de boot van Texel.
Daar is beneden achter een industrieterrein dat bij Den Helder hoort.

Geen updates verder.
Wie weet nog een gelegenheid voor een nieuwe raadwaariestaat.
Maar ik zal er verder ook niemand mee vervelen.

Gr. Koen.

[NS264]

En dan toch een update.

Ergens begin dit jaar mijn zinnen gezet op de Donau en Rhein Kies exemplaren van de vierassige bulkwagens.
En zie vandaag, kan ik ze aan de andere wagens koppelen.
Ik ben dr blij mee..

De groene mist helaas trekstangen aan 1 zijde miss heeft iemand onderdelen waar die van denkt waar is het van....dit dus. Ik hou me aanbevolen en anders zelf iets fabrieken wat er op lijkt.


















Gr Koen.

[g-j]

Hoi Koen,

Mooie wagens! Ik heb ook zoiets maar dan veel groter Met dit soort transporten ga je weer wat terug naar de eerste Midland plannen, goed om te zien!

Groet, Gert-Jan

[Wim Vink]

Erg mooie wagens!
Vooral de groene 

[NS264]

Vind het model sowieso mooi laat staan dat er dan nog kleurvarianten zijn.

Het type wagon moet ik nog even schuldig blijven.

Grind en zand zijn op bijna alle baan ontwerpen wel een dankbaar onderwerp.
Je hebt wat wagons nodig en vaak is er plek voor een grote of wat kleinere overslag.

Tegenwoordig kun je ook uit allerlei gebouwen kiezen maar vind vooral de oude exemplaren mooi.

De wagons zelf komen ook wel uit die periode en er zijn ook 2 assige van.

En qua ideeën van industrieën voor de modelspoorweg ben ik nog lang niet uitgedacht
Zag op Insta een Ruhr bouwer met wat pijpleidingen langs de baan.
Dat idee staat ook weer op mijn netvlies gegrift.

Gr Koen.

[NS264]

De complete trein met 6 stuks past net langs het perron tussen de omloopwissels.
De grote loc kan afkoppelen of de trein het rangeerspoor rechts uit beeld opduwen en door de overslag heen halen, of een kleinere loc trekt hem er naar toe.(alweer 2 keuzes  )
Dat deel komt dan op de volgende module wat dan in een bocht komt
Voorlopig, als ik hem maak die 2e module zal ie als fiddle yard dienen maar ik bouw hem alvast in de juiste maat en hoekvorm.

Op een bouwbreedte van 1,20 mtr houdt ik het volgende aan 30/35 cm voor deze module, binnende U waar je in staat 50 cm loopbreedte(met nog wel speling) en dan houdt ik nog 40 cm diepte over om de 2,80 mtr vol te bouwen.

We kunnen nog even vooruit.








Uitbreiding komt in zicht maar moet ook nog steeds de bedrading doen en Bas zijn besturing aansluiten.
Wel leuk als het een keer rijdt.

Hopelijk lukt dat binnenkort.

Gr Koen.

[NS264]

Hoi,

Nog weinig gebeurd.
Af toe es kijken bij de module over hoe of wat.

Afgelopen zondag was Michel bij mij (tothebeach) een middag ononderbroken over treinen en modelbouw OH-en.
Onze gedachten en ideeën zijn verschillend maar draait wel om hetzelfde.
Passie voor de hobby.

Zo hebben we een poosje lopen rommelen met de achtergrondwerking bij de Module Swalbenburg.
De N module is natuurlijk weer iets heel anders dan de Werkspoormodule die ook nog bij mij staat.












Gr. Koen.

[tothebeach]

Onze gedachten en ideeën zijn verschillend maar draait wel om hetzelfde.

Volgens mij valt dat eerste wel mee.

Maar over deze oplossing hebben we volgens mij samen nagedacht en uitgewerkt. Deze basis oogt wel naar hoe jij het voor je zag, volgens mij.

Het was erg gezellig, nog maar een keertje doen.

Groet,
Michel

[NS264]

Hoi,

Eindelijk de stap gezet poten onder de 1e module geplaatst.
Wordt nog verstevigd met een rand onderlangs.
Staat nu al redelijk stabiel met stevige slotbouten, ring en moeren.




Nu maar is bedenken waar alle draden heen geleid moeten worden  en waar het bedienpaneel moet komen.

Gr. Koen.

[NS264]

Hoi,

Vannacht maar eens begonnen met draadjes bakken. Niemand had er last van




Zo heb ik een aantal tussensporen van draad voorzien.
Voor de schakelbare sporen voer ik een speciale procedure, die sporen moet ik isoleren en van een voedingsdraadje voorzien.

Daarna kijken en draden doortrekken naar de verdeler.

Niet heel spannend maar weer voortgang.

Ook nog even bezig met opnames voor de achtergrond.
Hiervoor enkele gevels als test buiten gezet en rondom afgesneden en klaar gemaakt voor verdere bewerking op de laptop.
Het doel is dan om ze uiteindelijk op fotopapier uit te printen zodat ik de gevels op papier kan uitsnijden en op foam ondergrond kan lijmen en zo mijn gewenste dieptewerking krijg.

Deze beelden moeten dan nog verschaald worden tot achtergrond gebouwen.









(Als iemand er creatief mee wil zijn in photoshop, ga uw gang, mijn laptop is wat verouderd, eer er een nieuwe komt duurt ff)
Gr. Koen.

[NS264]

Hoi,

Nog even verder gestoeid met de achtergrond.

Het blijkt dus, dat je heel makkelijk vanaf je smartphone je fotos kan verkleinen in de AdobeScan app.
Daarbij kun je ze elke gewenste bewerking of filter geven.

Zo heb ik mijn gevels bewerkt.
De eerste resultaten.










Zo kun je direct printen als achtergrond.

Eerste test:





Door de opslag vergroten ze weer een beetje
Nabewerken op een computer is beter.

Verder is dan van belang de foto, printkwaliteit.
En de afdruk.

Daarvoor werk ik samen met Florian Schröbel, een illustrator uit Hamburg.
Miss wil die inhaken hier.
Hij maakt hele mooie professionele achtergronden.

Gr Koen.

[NS264]

Hoi,

Van WimV een plaatje gepikt met dennenbomen.

Ook dat kun je creatief gebruiken voor in een achtergrond creatie.






Gr. Koen.

[NS264]

Hoi,

En nog wat gekkigheid in bestand opgenomen.
Moet nog wel wat verder verschaald worden.
Sommige afbeeldingen worden er niet beter op.

Wat willekeurigThürings heuvellandschap.




Gevelbord voor Hotel Metropool:


Muurreklame Chanti und Schültenbrau




Strepentexture rood wit print klaar om wat zonschermen uit te kunnen knippen en miss parasols.

[jerrytrein]

Ik volg je al van het begin
Wat mij zo vasthoud  is dat de bouw een beetje grof en ruw is, en niet dat alles moet strak en glad