E-loc NS1300 in 1:32 spoor 1?

[Olaf]

De Zwitserse firma Modelbex (Lematec) brengt volgend jaar een model uit van de Franse CC7100 in schaal 1:32. Het model wordt geheel vervaardigd in messing, wordt op alle zes assen aangedreven en wordt standaard voorzien van een ESU LokSound XL decoder.
https://www.modelbex.com/promotion-1-sncf_cc_7100.html
https://www.modelbex.com/files/module_nouveautes_production/Flyer_I_mx_009_.pdf

Ik ben met Modelbex in gesprek over het uitbrengen van een Nederlandse variant van het model, de NS1300. Men staat daar niet onwelwillend tegenover, maar om te bezien of de productie van een NS1300 haalbaar is moet eerst geïnventariseerd worden of er voldoende belangstelling is. Ik heb zes uitvoeringen voorgesteld en in deze poll gezet. Over prijzen is nog niets bekend, maar zullen in de orde van grootte van de Franse loc liggen.
Bij belangstelling graag de poll invullen. Meerdere stemmen zijn mogelijk. Vanaf 10 stuks per uitvoering is het haalbaar om de loc uit te brengen. 
 

[Jeroen Water]

Is het ook bespreekbaar om een uitgekleed vitrine model door de fabrikant uit te laten brengen. Dus zonder aandrijving en verlichting en daarmee dus aanzienlijk goedkoper?

Jeroen

[Pauldg]

Aanzienlijk zal het verschil niet zijn omdat het om compleet handgebouwde modellen gaat en de moeite om een paar motoren vast te schroeven valt dan praktisch weg in het complete assemblage plaatje.

Het kan zelfs duurder zijn voor de fabrikant omdat er dan twee verschillende assemblagelijnen moeten worden opgetuigd.  Bij Philotrain had je deze optie ook nooit.

[Olaf]

Een kleine maand verder zijn er de nodige stemmen uitgebracht, waarbij de gemoderniseerde 1300 de favoriet is. Ook buiten Beneluxspoor zijn er wat lijntjes uitgezet en daar is in ieder geval ook nog één stem voor de gemoderniseerde 1300 uit voort gekomen. Langzaamaan gaat het de goede kant op, dat doet deugd!

@Jeroen: ik heb je vraag doorgezet aan Modelbex, maar vooralsnog geen antwoord gekregen. Ik houd je op de hoogte.

[Sven]

Aanzienlijk zal het verschil niet zijn omdat het om compleet handgebouwde modellen gaat en de moeite om een paar motoren vast te schroeven valt dan praktisch weg in het complete assemblage plaatje.

Als fabrikant kan ik dat alleen maar beamen. Dat handgebouwde rijtuigen goedkoper zijn dan loks vind ik dan ook altijd merkwaardig. Vaak zit er meer materiaal en net zo veel werk in.

[Olaf]

Inmiddels heeft het aantal stemmen voor de gemoderniseerde variant de 9 bereikt en samen met de interesse die buiten het forum is getoond, is het minimale aantal van 10 bereikt. Daarmee is een model van de 1300 in spoor 1 een stuk dichterbij gekomen!
Stemmen kan overigens nog steeds, ook op de andere varianten.

De volgende stap is nu het verzamelen van tekeningen van Alsthom en Tilburg en van (detail)foto's.

[FritsT]

Tekeningen heb ik even op de vloer (tegels 60x60) gefotografeerd.
Alles origineel Ahlstom. Begin jaren 50.

Overigens, Lemaco heeft in opdracht van Philotrain een prachtig model in schaal-0 gemaakt. De onderzijde is daarbij echt onvoorstelbaar mooi weergegeven. Ik hoor zeggen, In de top 10 van wereldmodellen. (Flip, klasse). Een paar jaar later heeft Philotrain de moderne versie door Lombardi laten maken. Helaas is de onderzijde "vergeten".
Geen idee of Lemaco de archieven aan Lematec heeft overgedragen, maar het is het vragen waard (indien nog niet gedaan)

Even terzijde, maar voor mij  niet onbelangrijk: ik zoek tekeningen van de LTM-51 Garratt tramlocomotief, gebouwd door Hanomag/Henschel.


De kleurcodes (het turquoise verhaal) zijn bij de huidige fabrikant in Frankrijk vorig jaar nagevraagd. Die kleurstalen zijn  er helaas niet meer.
IMG_9578 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9580 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9581 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9584 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9585 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9593 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9597 by Nulpunt0, on Flickr

en technische beschrijvingen met tekeningen. circa 50 blz.
een samenvatting:

IMG_9598 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9599 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9600 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9601 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9602 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9603 by Nulpunt0, on Flickr

boekje nummer 2,

IMG_9604 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9605 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9606 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9607 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9608 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9609 by Nulpunt0, on Flickr

[arnout]

En Frits heb jij er een in 0 gebouwd😃

[FritsT]

Nee.

[arnout]

Jammer. Heb er van Philotrain nog nooit een gezien n het echt.

[Pauldg]

Moet je bij dit soort dingen niet polsen welke variant voor de meeste mensen aanvaardbaar is in plaats van welke de favoriet is? Stel dat er bijna evenveel personen een blauwe, danwel een gerenoveerde willen hebben, maar een niet gerenoveerde geel-grijze zou door beide partijen óók gekocht worden, dan zou dat de logische keuze zijn. Zeker wanneer zou blijken dat er een groep afhaakt op een gerenoveerde of een turquoise (ik noem maar wat). Je zou dan extra vragen moeten opnemen als: de volgende versies zijn voor mij ook aanvaardbaar of: deze versie zou ik niet aanschaffen.

N=1 voorbeeld: ik koop hem niet, maar ik vind elke versie leuk behalve de gerenoveerde gele 
Mvg, Paul

[FritsT]

Foto's Philotrain, Philosophie No 41, 2002

philo 1300 by Nulpunt0, on Flickr

philo 1300 draaistel by Nulpunt0, on Flickr

[arnout]

Wie weet ooit nog is in de collectie

[Olaf]

@Frits, fraaie documentatie en modellen in spoor 0! Lang geleden heb ik eens op een beurs een Philotrain 1300 in spoor 0 gezien. Inderdaad een bijzonder fraai model (alleen een beetje klein ). Of oude tekeningen van Lemaco zijn overgenomen is mij nog niet bekend. Van de gemoderniseerde variant zullen ze geen tekeningen hebben, die hebben ze immers nooit uitgebracht.

@Paul, goed punt dat je aanhaalt en daar had ik ook al even aan gedacht. Ik vrees dat het met nog meer mogelijkheden echter onoverzichtelijk wordt. Als er liefhebbers zijn die wellicht niet geïnteresseerd zijn in een bepaalde variant, maar mogelijk wel in een andere kan men daar gewoon op stemmen. Ik ga er vanuit dat men dat dan uit zichzelf doet. Meerdere stemmen zijn immers mogelijk! Het is ook niet uitgesloten dat er meerdere varianten gemaakt zullen worden. Als er per uitvoering voor minimaal 10 stuks interesse is, is het voor Modelbex mogelijk er een model van te maken.     

[FritsT]

@Frits, fraaie documentatie en modellen in spoor 0! Lang geleden heb ik eens op een beurs een Philotrain 1300 in spoor 0 gezien. Inderdaad een bijzonder fraai model (alleen een beetje klein ). Of oude tekeningen van Lemaco zijn overgenomen is mij nog niet bekend. Van de gemoderniseerde variant zullen ze geen tekeningen hebben, die hebben ze immers nooit uitgebracht.

Olaf, de gemoderniseerde versie is wel degelijk door Philotrain uitgebracht al waren dat er een heel klein aantal. Geel grijs, gebouwd door Lombardi.

in 2015 hebben een aantal Spoor-0 verzamelaars (op verzoek van Rail) , samen met Siletsy vitrines, de handen in één geslagen en een expositie van Spoor-0 materieel georganiseerd. Daar stonden de 1300-en, inclusief de gemoderniseerde ook bij. De blauwe lag omgekeerd..wow

IMG_2625 by Nulpunt0, on Flickr