NS vervangt uit voorzorg voorlopig DDZ treinen

[spoorzeven]

Dat is mooi. Kunnen ze SLT vervangen die nu de IC dienst Rtd-Ut rijdt.

Geldt ook voor Ledn - Ut. Daar is op dit moment eveneens alles SLT als IC (staat zelfs op de displays op de perrons) en ook daar reed DDZ.

[gtw6016]

Van ddz gaan eerst maar 20 stellen ingezet worden en alleen op de 3600 serie.

Marc

[Quinzeedied]

 

Geldt ook voor Ledn - Ut. Daar is op dit moment eveneens alles SLT als IC (staat zelfs op de displays op de perrons) en ook daar reed DDZ.

Het was op termijn sowieso de bedoeling dat ook de intercities tussen Utrecht en Leiden met sprintermaterieel gereden ging worden, zodat er ook naar Utrecht 4x per een trein kan rijden. Door de uitval van DDZ is dat eerder gebeurd dan oorspronkelijk gepland. Daar zal DDZ dan ook niet meer terugkomen:

https://www.zuid-holland.nl/onderwerpen/verkeer-vervoer/openbaar-vervoer/spoorverbinding-leiden-utrecht/

[Thom]

Van ddz gaan eerst maar 20 stellen ingezet worden en alleen op de 3600 serie.

Marc

Dat lijkt mij wel een erg groot aantal stellen voor één treinserie, dus ik denk dat dat niet helemaal zal kloppen

https://www.treinreiziger.nl/dubbeldekkers-ddz-keren-terug-op-het-spoor/

Daar geeft NS aan ook nog geen concreet aantal te hebben voor het begin aantal stellen wat weer in dienst komt bij de aanvang van de nieuwe dienst.

[gtw6016]

Thom,
Toevallig ken ik (volgens mij net als jij) mensen van de planning bij ns. Die hebben mij dit verteld.

Marc

[Dave.......]

Op de 3600 rijdt nu heel veel SNG

[timtrein]

Het begint met de 3600 maar daarna stromen ze ook in op een paar andere lijnen

[mDDM]

Is serie 3600 niet de schrootlijn? Zo ja, dan is dat een slecht teken.

[bigboynl]

Voor degenen, zoals ik, die niet alle treinseries kennen: serie 3600 is de intercity Roosendaal -Zwolle via Den Bosch, Nijmegen en Arnhem.

[Joop_L]

Is serie 3600 niet de schrootlijn? Zo ja, dan is dat een slecht teken.

Dan kan NS dus alles wel naar de schroot doorrijden. SNG, VIRM, ICM, FLIRT en DDZ hebben of doen diensten op die lijn. Schrootlijn is natuurlijk de groots mogelijke onzin die ooit eens in het leven is geroepen door een paar ontevreden mensen die ICR maar niks vonden.

[Marc tramt]

Reputatie uit de grijze oudheid, toen Mat '46 en plan E hun laatste diensten daar deden, en ook nog wat gehuurd rammelend Belgisch materieel daar dienst mocht doen.
Maar dat is allemaal al ruim 25 jaar geleden.

[Rick]

Bijna veertig jaar zelfs, toen was ICR nog het nieuwste materieel.

Ja, bizar hè? Ik hoorde het onlangs van een maat van mij die in Woerden woont.

Was geen trein laten rijden dan een goede (niet bizarre) oplossing geweest?

[spoorzeven]

Dat lijkt mij wel een erg groot aantal stellen voor één treinserie, dus ik denk dat dat niet helemaal zal kloppen

Volgens mij heb je al minimaal twaalf stellen nodig om die serie te rijden en dan heb ik het dus niet over gekoppelde stellen, want dan worden het er uiteraard meer. Dus met twintig houd je niet echt veel over voor iets anders. Iets anders is wel of de serie 3600 dan een goede keus is met een reistijd van 164 minuten plus keringen van 23 (Rsd) en 9 (Zl) minuten, maar daar zal vast over zijn nagedacht.

[Thom]

DDZ heeft toch altijd op de 3600 gereden ?

En het is reeds ingepland bij logistiek, dus als het niet zou kunnen, hadden ze dat ook niet kunnen plannen...

[timtrein]

Volgens mij heb je al minimaal twaalf stellen nodig om die serie te rijden en dan heb ik het dus niet over gekoppelde stellen, want dan worden het er uiteraard meer. Dus met twintig houd je niet echt veel over voor iets anders. Iets anders is wel of de serie 3600 dan een goede keus is met een reistijd van 164 minuten plus keringen van 23 (Rsd) en 9 (Zl) minuten, maar daar zal vast over zijn nagedacht.

Hoezo zou dat geen goede keuze zijn?
Ik lees overigens nergens dat de hele 3600 met DDZ-6 wordt gereden...