NS vervangt uit voorzorg voorlopig DDZ treinen

[Sander.]

...ik heb er niet voor doorgeleerd, maar ik weet vanuit de overlevering niet beter dan dat (toegevoegde) blokkenremmen juist de wielband / loopvlak schoon en rond houden.

In geval van DDZ zou het nu dus precies omgekeerd zijn ?

Puur suggestief zou ik zeggen dat er een zekere slijtage aan het loopvlak ontstaat welke door de blokken niet weggepoetst kan worden maar juist verergert wordt.
De oorzaak van deze slijtage zou ik dan juist buiten zoeken (geslepen profiel van de spoorstaaf) of wellicht dat de overgang van bandwielen naar volwielen er nog iets mee van doen heeft...

Ik vind het gewoon moeilijk te bevatten dat na 30 jaar gebruik de blokkenrem opeens oorzaak is....Ergens moet er een afwijkende / nieuwe factor zijn die eea in gang zet...toch!?


Mvg

Sander.

[Freek Jonkers]

Het is een discussie die al sinds de jaren 80 gevoerd wordt. Men ging er destijds (en nu nog) vanuit dat er deeltjes van het remblok in de wielband achterbleven en polygonisatie veroorzaakten. Die conclusie werd getrokken omdat bij afdraaien men harde vlakken stuitte. Bij het afdraaien brokkelden die vlakken niet.
Maar op de vraag waarom het dan bij DDM niet voorkwam en bij ICR wel werd het altijd stil. Behalve dan dat DDM1 een ander regime had.

Ik verschilde destijds, en nu nog, van mening. Remblokdeeltjes zouden dan moeten insmelten en dat lijkt me heel onwaarschijnlijk. M.i. is dat ICR met gebruik van alleen de schijfrem deze niet vloeiend remde, zoals met een blokkenrem wel het geval is.
Maar goed de meningen mogen daarover verschillen.

Freek J.

[Thom]

Wanneer de blokkenrem boven een bepaalde remstand inkomt, dan word de inmiddels opgebouwde druk in de schijfremmen weer verlaagd om niet tot een overberemming te komen.
Daardoor is de toegevoegde blokkenrem ook niet echt te vergelijken met materieel wat alleen maar voorzien is van een blokkenrem, dat gedrag is wezenlijk anders.

ICR (daar zijn ze ook afgenomen meende ik) en DDM1 hadden overigens gietijzeren poetsblokken, en DDAR, later DDZ heeft kunststof poetsremblokken.

[Freek Jonkers]

Vandaar dat het ook toegevoegde blokkenrem heet. Maar zelfs binnen NS wordt er nog over poetsblokken gepraat.

DDAR heeft trouwens ook nog een Magneetrem. Ik meende dat de oneven RD draaistellen een PMG hadden.

Wat kunststof remblokken aangaat: Proefnemingen daarmee zijn eind 80'r jaren gestart. Plan V was daarvan het slachtoffer. In eerste instantie niet echt een succes.
Anders gezegd de ontwikkelingen waren traag. Een belangrijke rol daarbij speelde de warmte ontwikkeling.
 
Schijfremmen zijn een stuk ouder. O.a. de PEC had al schijfremmen.
De Ls draaistellen van mat 64 hadden ook schijfremmen maar met toegevoegde blokkenrem. De 851 heeft nog een tijdje Emr's gehad met schijfremmen.

Toen ik in 2014 de VUT in ging hadden de RC en RA draaistellen nog een toegevoegde blokkenrem, die overigens regelmatig niet gangbaar was.
Punt is wel dat de handrem ook op de toegevoegde blokkenrem zat. Dus of ze die toegevoegde blokkenrem al dan niet in zijn geheel verwijderd hebben .......................

Freek J.

[mDDM]

Hoe dan ook, het is bizar dat DDZ nu opeens een probleem heeft. Wat hebben ze er in godsnaam aan zitten veranderen?

[Rick]

De inzet.

[AB 7216]

En een andere werkplaats voor het onderhoud....

[Sander.]

7623  vanavond in Nijmegen.


Mvg

Sander.

[Blausee-Mitholz]

Geen foto maar melding, ik stond vanmiddag voor de overweg in Putten voor passage van een DDZ stel richting Amersfoort als leeg mat achter de sprinter aan.
Kleuren van het stel waren al aardig vaal, zag er niet meer uit.

Mvg, Johan

[VAM65]

De NOS meldt zonet dat ze vanaf 6 december weer gaan rijden.

[Met een sik]

Sinterklaaskadootje?

[VAM65]

Precies mijn gedachten toen ik het las !

Hier nog even de UL:  https://nos.nl/artikel/2406908-triltrein-opgeknapt-vanaf-december-weer-op-het-spoor

[Modellbahnwagen]

Dat is mooi. Kunnen ze SLT vervangen die nu de IC dienst Rtd-Ut rijdt.

[VAM65]

Ja, bizar hè? Ik hoorde het onlangs van een maat van mij die in Woerden woont.

[Thom]

Dat is wel een gevolg van een tekort aan IC materieel door het afwezig zijn van DDZ.