241P SNCF, messing schaal-0, Benoit Semblat

[FritsT]

Duidelijk.
Net zoals bij een nieuwe computer (die ik net heb moeten aanschaffen). Persoonlijke instellingen en keuzes maken. Bij iedereen verschillend en toch allemaal een beetje van hetzelfde en op je eigen exemplaar ben je zuinig. Maar uiteindelijk gaan ze toch mankementen vertonen.

Ik heb eens goed gekeken hoe ik het 13 jaar gelden technisch gesoldeerd had...tja, ik zag net "iets" teveel soldeer bij de aanhechtingspunten van stoombuizen en schoorsteen. Meerdere massieve delen op dunne plaat solderen dus en alles met 1 soort (180 graden) soldeer Met de kennis van nu heet dat. Dus de vlam erop en het geheel netjes en vooral schoon weer in elkaar gezet met drie soorten soldeer. Je ziet er later geen bal meer van, maar het gaan om het bouwen en de persoonlijke "tevredenheid" en die is er nu.
Schoorsteen 210 graden. Stoombuizen 180 graden. Ronde voet 145 graden.

Ook al ws ik er destijds super trots op (en nu nog), mijn steltregel is en blijft: Ieder volgend model wordt beter dan die waar je nu aan werkt. Ervaring heet dat en ja, we leven al weer 10 jaar en vele modellen meer verder.

Nu snap ik ook waarom gecompliceerde modellen vaak in deelserie werden uitgebracht (wat Semblat deed). Niet alleen om de koper financiële ruimte te geven, maar ook voor de ontwerper om de tijd te hebben om het model te ontwikkelen. Dan heet dat "gedrevenheid"
In Korea/China werken ze er gewoon met een hele ploeg mensen aan. Dat kan natuurlijk ook. Dan heet dat "werken".
En wij doen het voor de "hobby" of een vorm die er ergens tussenin ligt. Iedereen verschillend, maar toch hetzelfde. 

koffie is bijna op en dan maar weer aan "de slag" met de hobby/werk/gedrevenheid of misschien wel bezigheidstherapie voor een gepensioneerde. 

[FritsT]

Twee dagen geleden de Floquil primer er op en die is nu zowat reukloos. Tijd voor het aflakken met Wheatered Black (stinkspul). Met de kwast en onder de afzuiging, ver van mijn neus en met latex handschoenen.

Dat blijft zo een week (of langer) bij de afzuigbuis staan. Ik heb toch geen haast.


7476

[HuubvG]

Knap wat jij hier neerzet. Gezien je opmerkingen in een draadje over spuitbussen en luchtspuiten neem ik des te meer mijn petje af voor wat jij ermee hebt weten te bereiken. 

[FritsT]

Huub,
Kwestie van uitdagingen stellen voor jezelf en niet bang zijn voor fouten. Veel testen op restmateriaal. En ook ik leer na 20 jaar bezig te zijn iedere dag weer nieuwe dingen. Daarom is dit werk ook nooit saai.

Besef ook, er zijn altijd meerdere wegen naar Rome.

[FritsT]

Wheatered blac tov. iets echt zwarts.


In dat donkere gat met (te) heel veel licht zie je de vlambuizen al nauwelijks meer.
Als straks de wanden een kleurtje hebben.....tja, dan hebben we nog oude foto's. Zoals het vroeger was 


7619

[FritsT]

In het kader "Maak eens wat af" en  ook omdat ik van een professionele Franse modelbouwer een advies heb gehad mbt. tot de lak, heb ik het plan opgevat om weer verder te gaan met de 241P (en de 141R en de 030TU  )

Het advies was:
verf van merk Cromax
soort: Centari 600 / Basecoat CE600

Voor het laten mengen op de juiste kleur moet er uitgegaan worden van de SNCF kleur van AMF87 nummer 306
Te verkrijgen en laten mengen bij Luijten in Dordrecht..

Cromax:https://www.cromax.com/nl/nl_NL.html

Centari 600: https://www.cromax.com/nl/nl_NL/products/products_productcatalogus/basislakken/centari--600-basecoat-lacquer.html

De koe bij de hoorns gevat en een flesje "306" besteld.
Hobby kost geld...


Nou, ik ben zelf erg benieuwd naar dit (naar verwachting lang lopend) traject.

9327

[Forever Rocofan]

Hoi Frits,

Ik begrijp dit bericht echt niet. " Nummer 306 te verkrijgen en laten mengen bij Luijten in Dordrecht " en jij hebt het besteld in Frankrijk met hoge portokosten....

Vriendelijke groet Ruud B.

[FritsT]

In totaal moeten er 4 locs gespoten worden. 1x241P 2x141R en 1x030TU.
De kwaliteit van dat potje uit Frankrijk is dus niet de kwaliteit die nagestreefd wordt (en ook niet is aangeraden om er op te spuiten). Die kleur uit dat potje wordt alleen ingescand.
Hobby kost geld.

Misschien spuit ik de 241P van Fulgurex ook wel over. Die groene kleur bevalt me helemaal niet en het zwart nog minder.

Dus... een litertje verf van Luijten is zo gek nog niet.

[peterha]

Bij mijn zoektocht destijds naar de juiste kleur groen ben ik via een Frans forum terecht gekomen bij Decapod in Frankrijk. Daar verkochten ze (toen) ook de 'oude' SNCF groene kleur (#306).
Ik heb geprobeerd met de airbrush te spuiten, maar kreeg het niet echt goed. Ik heb toen een staaltje naar Crop gestuurd en zij hebben daar de verf gemengd voor mij.
Met hun spuitbussen ging daarna veel beter.

[FritsT]

Ik val dus even van mijn geloof (spuitbus) af vanwege de hoeveelheid extra fijne details. Die kleine details vangen altijd (te)veel spuitbusverf. Spuitbussen zijn prima voor grote egale vlakken met daarbij enkele details. Dat is bij deze lok dus duidelijk niet het geval. Ik ga zoveel mogelijk onderdelen los laten (of weer los maken) om nog beter resultaat te krijgen. Ik moet me dus weer helemaal inlezen in dit bouwproject. Vooraf veel foto's maken en ook veel gedocumenteerde bakjes met schroefjes, boutjes, draadjes, gietsels, enz.

Ik ga voor dit project mijn minispuit, Colani, gebruiken
Colani revieuw: https://www.youtube.com/watch?v=i4DYCBeg43M&ab_channel=BarbatosRex

[FritsT]

Het flesje kleur 306 van AMF87 is binnen.
Gatver....wat een stank die nitrolak, maar dat vermoedde ik al. Ik kan daar niet tegen.

Toch maar (buitenlucht) een test mee gedaan.

Conclusie:
1. RAL 6007 is zo gek nog niet.
2. De dekking en hechting  van die nitrolak op net gestraald blank messing is om te huilen.



9920

[FritsT]

Een ritje naar Luijten is denk ik niet fout, want ik heb nog even gekeken of Valejo 71.019  (= RAL 6007) ook goed is. Antwoord: NEE.

[FritsT]

Vanmiddag wat testjes gedaan.
Trimline: 0,5mm glanzen wit vinyl.
Oraline: gesneden glanzen rood vinyl
Normatape: gesneden 2,5mm tape.
En diverse maten trekpen met puur en verdunde Valejo


Met deze trekpennen lukte het dus (nog) niet.
Rood is zo dun dat het bruin lijkt. Hoe dunner hoe minder verf en bij 0,25mm (de juiste maat is 0,28) moet je zoeken naar een lijn. Die is er wel maar voldoet optisch niet. Daar heb ik dus niks aan.


Vervolgens een test met 0,5mm (0,04mm dik) "masking tape" dat ik rood heb geverfd. Makkelijk aan te brengen en te corrigeren en absoluut geen scherpe "dikke" zichtbare randen aan de zijkanten. Makkelijk te buigen in de rondingen.
Dus wel 0,2mm te breed, maar 50% minder dik dan vinyl (Oraline en Trimline). Het blijft een keuze.

Op de foto zit het zeker nog niet recht, maar het is een test. Met een beetje geduld kan dit lukken.




Links mijn test. Rechts de Fulgurex 241P.
Het verschil tussen tape en kwast/(trekpen, gecorrigeerd?)
Verf krijg je er na het aanbrengen niet meer af, tape wel. Dan is tape toch te overwegen.


Het voorbeeld,


10458

[Rob Ellerman]

Ziet er wel knijterstrak uit Frits

[Jelmer]

Ook in het voorbeeld meen ik een bruin tint te zien in het rood.

Geschilderd tape is naar mijn mening het beste compromis.

Groeten (en petje af),
Jelmer