Nahmertaler Kleinbahn

[Lucien]

Een en ander wat meer aangekleed, maar nog lang niet af. Wel al een beetje een indruk welke kant het opgaat.
Ik ben erg blij met de matjes van Welberg, dat geeft toch net even een iets andere look dan een flinke beurt met de Grasmaster.

[spoorijzer]

Ziet er netjes uit! 

Hoe verwerk je die matjes? Knip je stukken of plak je gehele delen?

Groeten,
Rogier

[Lucien]

De matjes bestaan uit een dunne lijmlaag met pollen en stikken vegetatie. Ik trek er steeds een klein plekje vanaf en lijm dit vast. Door allerlei verschillende matjes door elkaar te gebruiken krijg je een gevarieerd beeld.

[spoorijzer]

Ok, thanks voor de uitleg!

[Noordernet]

‘t Gaat er mooi uitzien. Dat deed het al, maar het gaat nu hard. 

Groet!

Wolter

[Ronald Halma]

De matjes bestaan uit een dunne lijmlaag met pollen en stikken vegetatie. Ik trek er steeds een klein plekje vanaf en lijm dit vast. Door allerlei verschillende matjes door elkaar te gebruiken krijg je een gevarieerd beeld.

De mat is dus eigenlijk geen vaste mat Zoals Lucien beschrijft, je kunt er grote of kleine stukken uit plukken. En die plak je met lijm vast. Matjes van Welberg werken daarmee erg fijn. Lars op t Hof is hetzelfde systeem, werken ook prima.

[Lucien]

Iedereen aan de voetbal, dus ik vond nog een gaatje in de drukke sociale agenda om nog wat te kliederen met verf en gebouwtjes vast te zetten.

[Lucien]

Ik had hier al weer een tijdje geen update geplaatst, dus bij deze.
Op rechts is de boom aangekleed en zijn er wat details in de vorm van lichtmasten, verkeersborden en spoorwegborden geplaatst.



Het laatste weekend van juli had ik bij mij thuis de meeting van de 009 Society Dutch Group en is er flink gereden op de baan. Een paar mooie gastloks, waaronder de dubbele V22 en de prachtige 99 4531 (Zittauer Hofdame) van Marco (McArthur).
Daarnaast konden mijn nieuw verworven Tillig lokjes ook hun rondjes draaien, en is de Bemo SWEG ingereden. Die behoeft nog wel het nodige afstelwerk voor de decoder, en misschien moet ik me toch ook eens aan een powerpack wagen. De stroomafname is volgens mij niet denderend, maar het model is dan ook uit de jaren 80 van de vorige eeuw. Dus als je dan bedenkt dat dit kitje intussen al minstens de 35-40 jaar nadert....













Op links ben ik begonnen met de verdere aankleding. Na wat brainstormen en discussie over varianten op het engelse smalspoorforum is dit eruit gekomen: een raccordement voor de fabriek dat de huidige baan kruist, maar daarmee geen fysiek verbinding heeft op de modelbaan.
Het spoortje loopt tegen de achtergrond door een deur van een fabriekshal. Eventueel zou ik daar dus nog iets van kunnen maken achter de achtergrond, nog even kijken wat ik daarmee doe. Maar het kan een leuk idee worden.







De indeling aan de voorkant is nog gehuld in nevelen, maar dat groeit spontaan zoals bij elk hoekje van mijn modelbaantjes. Er is alleen een groot vaag idee, maar de details worden " along the way". ingevuld. Werkt voor mij prima zo, ik ben niet iemand die dingen tot in detail doorplant, zaken groeien onder mijn handen.

[GD]

Begint er indrukwekkend uit te zien, Lucien. Ik ben benieuwd naar het eindresultaat.

Groeten,
Gerard

[spoorijzer]

Ziet er leuk uit. Een mistiek spoortje werkt altijd goed om de verbeelding van bezoekers te prikkelen. 

[Lucien]

Gisteren en vandaag eens aan de gang met Mifoshape voor de bestrating op het linker deel.
Ook heb ik wat aan de toekomstige bestrating van de fabriek gedaan.

[Ronald Halma]

Kijk, dat wordt al heel wat zo!

[Frank Bunnik]

Ziet er erg fraai uit. Hoop het een keer in het echt te kunnen bewonderen.

[Lucien]

Zo, dat was een lange pauze hier op het forum.
Nu had ik ook niet veel om mee te delen in de achterliggende periode.

Wel ben ik in een korte vakantie ook even op bezoek geweest bij het grote voorbeeld en ben op zoek gegaan naar de restanten van de voormalige Hohenlimburger Kleinbahn.
En hoewel die al enkele decennia buiten bedrijf is liggen er nog verrassend veel restanten in de huidige en voormalige fabrieksaansluitingen.













Van de voormailge Kreis Altenaer Eisenbahn is weinig meer te vinden, behalve de tunnel met een mock-up van lok Carl. Er zijn nog wel allerlei fabrieken en voormalige stationsgebouwen, maar waar de lijn ooit lag is niets meer te vinden omdat de verbreding van de weg er overheen gegaan is.



Wel wordt de herinnering hier en daar levend gehouden:



Een en ander inspireerde wel om deze week de draad weer op te pakken. Als eerste de bestrating van de laatste bak, die met Mifoshape gedaan was. Dit krijg je wel glad bij het aanbrengen, echter is het niet mogelijk om hier achteraf nog met een scherp voorwerk de voegen voor bestrating in te krassen. Dus met wat filler de grootste gaten en oneffenheden geprobeerd glad te strijken om er straks een vrijwel nieuwe asfaltverharding van te gaan maken.
Trottoirs langs de kant van de huizen wil ik er nu toch nog bij hebben, dus daar moet nog wat aan gesleuteld en gerommeld worden met wat Spörle afgietsels.



Hopelijk weer wat regelmatiger een update 

[spoorijzer]

Mooie foto's Lucien, leuk te zien dat er nog zoveel te vinden is. Wij als Nederlanders zijn helaas toch wat opruimeriger......