Nahmertaler Kleinbahn

[Lucien]

En we zijn er weer na een paar maanden.
niet dat er niets gebeurde, maar vanaf een telefoon werken de linkjes van Flickr gewoonweg niet onder deze forumsoftware, dus moet ik daarvoor mijn laptop even opstarten. en dat kwam er de afgelopen maanden niet echt van.

Aan de gebouwen zijn wat kleinere details toegevoegd en is wat schilderwerk gedaan.
Vervolgens ben ik aan de slag gegaan met de bestrating.

Een eerste test was met foamboard op de methode zoals beschreven in het boek van Emmanuel Nouaillier. Dit gaf de volgende resultaten:







Een eerste kleurtje werd opgebracht met Vallejo neutral grey, wat blijkbaar in combinatie met het schuim erg donker opdroogt. Maar prima voor een eerste testje.

Vervolgens heb ik voor de naastgelegen fabriek ook een betonnen verharding gemaakt, die echter met Silver Grey werd geverfd in plaats van neutral grey.
Alle oppervlakten zullen in een later stadium nog eens onder handen genomen moeten worden, het ging me voor nu even erom of foamboard een acceptabel materiaal was.





Zoals te zin onderin de foto wilde ik eerst de doorgaande wegen ook met foamboard doen, maar het is een beetje lastig passen en meten om dit netjes te laten aansluiten op de sporen.
Daarom besloot ik hier een combi te gebruiken van afgietsels van Spörle mallen en een laagje gips dat de versleten asfaltlaag moet voorstellen die over de oorspronkelijke keibestrating is aangebracht.
Hiervoor werd eerst een teststukje gemaakt:





Qua kleur is het dit nog niet helemaal, maar het beoogde effect kan er mee bereikt worden, dus ben ik hier mee doorgegaan.
Om te zorgen dat de treinen kunnen rijden moet er ruimte voor de flenzen in de bestrating komen. Dit heb ik bereikt met Evergreen 1 x 1 mm. strips die ik aan de binnenzijde van de sporen geklemd heb. In de tussenruimte is gips aangebracht die ik met een spatel heb aangedrukt. Hierdoor komt het gips ook onder de strips, en voorkomt dat je straks die lelijke gaten zit tussen de dwarsliggers, voor mij altijd een minpuntje bij banen die straatspoor hebben waarbij alleen een plaatje OP de dwarsliggers gelijmd is, maar je nog steeds in de rillen de stukjes dwarsliggers kunt zien.









Op deze manier zijn eerst alle stukken tussen de rails voorzien van gips, aansluitend zijn de voegen nog nabewerkt en is een testrit geweest. Alles werkt nog!
Daarna is de rest van de bestrating aangebracht met afgietsels uit de mallen.









Let niet op het oppervlak, na aanbrengen van het gips moet er nog wel flink geschraapt en geschuurd worden om een gladde asfaltlaag over te houden. Daar ben ik momenteel mee bezig maar het vraagt veel aandacht en tijd.

De rest houden jullie nog even tegoed.

[Ronald Halma]

Kijk, er zit weer voortgang in. Mooi!

..maar vanaf een telefoon werken de linkjes van Flickr gewoonweg niet onder deze forumsoftware..

Ja, dat is wel jammer. Zou wel fijn zijn als dat kon.

[Frank 123]

Mooie manier om het straatspoor te maken.  Die ga ik onthouden.

[Scratchbuilt]

Ik vind dat heel spannend, gips bij wissels. Ik heb wissels in straatspoor altijd gemeden. Ik ben benieuwd hoe je dat gaat aanpakken.

Albert

[Lucien]

Ik vind dat heel spannend, gips bij wissels. Ik heb wissels in straatspoor altijd gemeden. Ik ben benieuwd hoe je dat gaat aanpakken.

Albert

Door het stratenplan een beetje tactisch aan te leggen komt er geen enkele wisseltpng in bestrating. Waarom zou je het jezelf moeilijker maken dan nodig?

[Noordernet]

Mooi, Lucien. Je hebt veel gedaan!

Dat moet ik ook eens doen, minder kletsverhaaltjes plaatsen, maar ondertussen lekker doorbouwen.

Groet,

Wolter

[Lucien]

Zo, het is al weer een tijd geleden, tijd voor een update.
Een van de redenen dat er zo'n poos tussen zit is dat ik veel moeite heb met het koppelen van foto's via de telefoon, en dat ik daarvoor dus eerst een laptop moet opstarten.

Bij deze dan een update.
Het straatspoor is overal gereed, getest, en het functioneert ook nog.





Dit gaat straks denk ik wel een leuk doorkijkje opleveren:



Omdat je via de grote ramen best goed in de gebouwen kunt kijken, ben ik zo lui geweest om de Auhagen binnenwanden aan te schaffen en de gebouwen ook aan de binnenkant aan te kleden. Het blijft simpel gedrukt karton, maar is m.i. best acceptabel als je naar binnen kijkt.
Het betekent wel dat er iets van inrichting in moet komen, en natuurlijk verlichting.





Wat wel een beetje jammer is, is dat de binnenplaats op bovenstaande foto wat slecht te zien is vanaf de voorkant van de baan. Daarom heb ik het idee wat iemand aandroeg om via de achterkant iets van een kijkgaatje te maken eens opgepakt. Het fabrieksgebouw met de grote ramen gaat straks dienen als groot kijkgat voor de happy few die ik achter de baan laat, zodat ze door de fabrieksramen op de binnenplaats kunnen kijken.



Het gebouw op de linkerzijde heeft een soort entree / portiersloge gekregen zodat deze hoek niet zo leeg is, en er ook een soort van verbinding tussen de gebouwen is.



Alle inrichting staat nog los, maar het is om een idee te krijgen van de mogelijkheden.





Aan de rechterzijde moest het spoor achter de gebouwen nog wat aan het oog onttrokken worden, dus hier werd van overgebleven Auhagen materiaal een wat hoger gebouw gemaakt waar het spoor aan de achterkant dwars doorheen loopt, maar wel lekker weggewerkt is.







Wordt vervolgd...

[GD]

Nu wil iedereen natuurlijk tot de happy few horen. Maar het wordt een mooi baantje, ik ben benieuwd hoe het er verder uit komt te zien. Het straatspoor ziet er mooi uit 

Groeten,
Gerard

[Sven]

Het heeft weliswaar een tijd stil gelegen, maar toch gaat het best wel snel. Ziet er veelbelovend uit.

[Lucien]

Het heeft weliswaar een tijd stil gelegen, maar toch gaat het best wel snel. Ziet er veelbelovend uit.

Bouwen gaat met vlagen Sven, alleen is het altijd een extra inspanning om zaken hier ook even te posten, zoals ik al aangaf.
Ik hoop het voor de volgende Smalspoormodeldagen klaar te hebben.

[Sven]

Ambitieus.

[Ronald Halma]

Bouwen gaat met vlagen Sven, alleen is het altijd een extra inspanning om zaken hier ook even te posten, zoals ik al aangaf.
Ik hoop het voor de volgende Smalspoormodeldagen klaar te hebben.

Gaat jou lukken! Mooie voortgang

[Lucien]

Ambitieus.

Nog een 360 dagen de tijd, dus ij denk dat ik een eind kan komen.

[Lucien]

Dank voor het in mij gestelde vertrouwen Ronald 

Het lijkt misschien veel, maar er is ook al veel klaar dat straks een plekje moet krijgen.
Kort door de bocht is het alleen nog maar de bodem bedekken, bestrating schilderen, het weinige groen aanbrengen en elk gebouw weatheren en neerzetten.
Er moet nog wel een kistje omheen, maar ook dat is heen rocket science.

[Sven]

Begrijp me niet verkeerd. Ik geloof ook wel dat je dat kan, maar de vraag is of je jezelf de stress van een deadline wilt geven. Zo ik je een beetje heb leren kennen, ben je meer gebaat bij lekker ontspannen werken. Aan de andere kant, een deadline zorgt er wel voor dat er iets af komt.