Is dit nou het schoolvoorbeeld van een kop-staartbotsing?
Maar wel apart dat ze bij het ontwerp van het station geen rekening hebben gehouden met doorschietende metros.
... het ontwerp van het station ...
Alleen waren de oude Düwagjes en Werkspoor metro's niet zwaarder maar zelfs lichter dan deze stellen. Overigens heb ik hier nog een boekje over de opening van de metro naar Spijkenisse (uitgave Gemeentewerken Rotterdam - 1985) met daarin een hele verhandeling over de 'remstootjukken' op het viaduct. Ze zouden geschikt moeten zijn om een trein die 50km/u rijdt op te vangen.