Postwagen/Dg HSM P445 / NS 2001 in messing. Schaal 0.

[FritsT]

Ik heb de etsplaat van Edwin al geruime tijd liggen, maar nog niet aan toegekomen. Gisteren zag ik het prachtig gebouwde HSM exemplaar van RenéS op Facebook (Handgemaakte Nederlandse Treinmodellen). Mijn 5500 is tijdelijk "af" en het materiaal voor de Garratt komt pas eind oktober binnen, dus.....

Een foto en beschrijving van de serie staat in het boek De Erfenis van Bert Steinkamp. Blz.74 en 87.

HSM P 445 by Nulpunt0, on Flickr.

Eerst weer ingelezen in mijn bouwbeschrijving van de HSM-AB en C-8.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=81989.0
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=91980.0

Uit de ervaring van Edwin heb ik vernomen dat de zijwanden snel vervormen door de onderbreking voor de deur. Een langsprofiel ter versteviging aan de binnenkant kan, maar dan heb je de deuropening niet overbrugd. Diverse opties heb ik bedacht en weer verlaten. Ik ga nu voor een vaste bodem en een schroefbaar dak. Onderstel los, maar past binnen de bak (vloer ligt 0,5 mm verhoogd). Bovenzijde van de bak krijgt een constructieplaat. Dat wordt eerst een dichte plaat die ik later openwerk zodat het binnenwerk gedaan kan worden.

Te beginnen met de etsplaten en beschikbare onderdelen bij elkaar te brengen.
IMG_8063 by Nulpunt0, on Flickr

Voor het ronden van de zijwanden heb ik, net zoals bij de HSM-AB / NS-3129, de zijwanden uitgegloeid. Vervorming van het plaatwerk heeft net zoals eerder niet plaatsgevonden. De kromming is niet sterk dus de zetbank kan ik niet gebruiken. Eerder al beschreven dat de wals niet het gewenste resultaat leverde. Dan maar handmatig over buis en heel voorzichtig met de deuropening
IMG_8065 by Nulpunt0, on Flickr

Als bodem ga ik een 1,0mm dikke plaat gebruiken.
IMG_8066 by Nulpunt0, on Flickr

koffietijd 

[Edsko Hekman]

Oei, leuk.

[CeesJ]

Frits,
Vervorm het etsdeel niet na het uitgloeien...........gebruik je een oven of vlam...?
Gr Cees.

[FritsT]

Cees... vlam en soldeerstation. Maar een vlam en (dun) plaatwerk....tja.
Een mini-oven heb ik wel eens gebruikt om een compleet model (door derden gebouwd), uit elkaar te krijgen.

Het uitgloeien geeft nauwelijks vervorming, maar plaatwerk aan de bodemplaat, daar had ik best moeite mee om het weer recht te krijgen. Dus even de naad netjes laten vloeien met de vlam .......kan je beter niet doen. Ik wist het, maar toch geprobeerd.  De zijwanden heb ik dus alleen met de bout gedaan.
PS: het is weer heel acceptabel recht/plat.

De eerste soldering bovenop een 0,5 hulpplaat.
IMG_8073 by Nulpunt0, on Flickr

Plaatwerk... altijd wiebbeldewobbel. En daarom bouw ik liever locs.
ik zal blij zijn  als de 4e wand er in zit en nog blijer als de constructie/plafondplaat goed zit.
IMG_8074 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8075 by Nulpunt0, on Flickr

[daempfer]

Het soldeer van Piet (Peetoom) dat we gebruiken vloeit super, maar vooral de eerste keer. Naden van een wagenbak of frame vertin ik daarom nooit voor, maar klem ze op elkaar waarna ik er wat korte ‘drolletjes’ soldeer tegen leg. Even een penseel met vloeimiddel erlangs en dan gaat het met een vlammetje wel goed. Je hoeft dan maar heel kort te verhitten.
 
René

[FritsT]

Opmerking: de beide kopwanden zijn iets te kort aan de bovenkant, maar dat is geen probleem als de afdichtstrip (onder het dikke dak  ) er op komt.

De 4e wand zit en inmiddels ook het plafond/constructieplaat.
IMG_8076 by Nulpunt0, on Flickr

Is alles recht?
IMG_8077 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8078 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8079 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8080 by Nulpunt0, on Flickr

en de onderkant,
IMG_8081 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8082 by Nulpunt0, on Flickr

Ik mag van mezelf door naar de volgende ronde

210

[FritsT]

En dan de zaag er in....

IMG_8083 by Nulpunt0, on Flickr

[daempfer]

Ja lekker stevig! Built as a brick sh*t house 

[FritsT]

Zoals door Edwin gemeld, het omzetten van de zijwandjes aan de deur is niet optimaal. De groef dus even verdiepen.

Ik heb wat van de bovenkant van het etsdeel weg moeten halen om het passend tussen vloer en plafond in te krijgen, maar het zit daarna als gegoten.
Genoeg ruimte om te solderen door de zojuist gemaakte openingen in het plafond.
IMG_8084 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8085 by Nulpunt0, on Flickr

301

[FritsT]

Tijd om de plaat voor het onderstel te knippen en precies op maat te maken zodat die onzichtbaar onder de kap past.
Ook tijd om het dak te knippen en te walsen.
IMG_8087 by Nulpunt0, on Flickr

De kopwand behoeft duidelijk een afdichtstrip en het dak een opdikking.
IMG_8088 by Nulpunt0, on Flickr

383

[ingenium]

Ik maak de kopwanden ook altijd korter want dan vallen de zijwanden over de stelbalk.

[FritsT]

Vandaag veel verder gekomen dan verwacht, maar een tevreden gevoel.

Als laatste voor vandaag de bufferbalken (qua maat gelijk aan de etsdelen, maar als U-profiel uit mijn voorraad) en de stelbalken. Ik heb als tussenruime 44 mm aangehouden.
IMG_8089 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8091 by Nulpunt0, on Flickr

Stelbalk U-profiel 3x6
IMG_8090 by Nulpunt0, on Flickr

De bufferbalken lopen vlak met de kopwand.
IMG_8092 by Nulpunt0, on Flickr

truste.

485

[roadster36]

je gaat weer als een dolle

[FritsT]

Ik ben met pensioen.
Vanwege de Corona kan ik nergens naar toe.
Het is slecht weer, dus geen tuinwerkzaamheden.
Terschellinger spoor ligt 200 kilometer verderop achter een grote plas water.

En dan ligt er hier nog wat leuks op de plank....

Of moet ik de hele dag op de bank achter de buis?... nee toch.

en de wagen is nog geeneens afgekomen vandaag...had ook gekund, maar dat zou inderdaad te dol zijn.

[ingenium]

We leven intens met je mee Frits!