NS 6700 dierenserie etchmodels

[FritsT]

Ivo, lekker bezig.

[Ivo tB]

Beetje knutselen Frits  . Weet jij alles van.

Michiel, er zijn al een Oersik en 8100 in 1. Mij lijkt dan een grotere lok aardiger dan en 6700 eigenlijk. Maar alles is goed .

Even een avondje prutsen met draad, buis, moertjes en messing strip en plaat en dit is dan de injecteur. De buis tegen de ketel (moet ik nog vastzetten) is de injecteur met links eraan vast de wateraanvoer met afsluiter en de overloop met afsluiter. Vanaf de spinnenkop boven komt de stoomleiding voor de nodige drukopbouw in de injecteur.





Het zit allemaal nog los en niet 100% op zijn plaats, maar met een beetje buigen komt dat allemaal wel goed.

[1795]

Michiel, er zijn al een Oersik en 8100 in 1. Mij lijkt dan een grotere lok aardiger dan en 6700 eigenlijk. Maar alles is goed .

5500 is er ook in 1...… 

[Ivo tB]

Weet ik....

[becasse]

De dierenserie heeft me altijd gefascineerd en dat deze ook goederentreinen reed vind ik een plus. Ik denk praktisch en heb een Nederlands mini-baantje voor ogen ( evt voor-oorlogs) en dan kan ik mooi met de oersik en dierenserie rangeren. Een grote lok past gewoonweg niet. Maar het was maar een wens. Kan prima zonder leven!

De 8100- mijn favoriete NS stomer- is met dat drijfwerk werkelijk te hoog gegrepen voor mij. Ik beleef dan meer stress dan plezier. En dat is niet de bedoeling natuurlijk.
Ik heb nog een andere kit die op mij wacht; het machinistenhuis van de V36238 . Daar moet ik echt eens aan beginnen... ondertussen even kijken hoe Ivo het doet hier!

Michiel

[Ivo tB]

Voor de afbouw ben ik op zoek naar het kleurenschema van de HSM voor deze NS 6700. Ik heb 2 aanwijzingen gevonden die me net niet voldoende helpen op een paar punten, maar misschien is er op ons forum iemand die dat wel weet.

Wat is duidelijk: roodbruin onder de voetplaat, bronsgroen boven de voetplaat. Rookkast en schoorsteen zwart.

Nu zijn mijn bronnen de website van Phildie en het 2100 boek van Paul Henken. Van Phildie is het volgende te vinden: https://www.phildie.nl/Phildie/verf-kleurenschema.htm#HSM

Vragen die ik heb:

1. Er wordt gesproken van boven en onder de voetplaat, maar de voetplaat zelf wordt niet genoemd. Ik vermoed dat deze gewoon zwart zal zijn. En mogelijk geldt dat ook voor de horizontale vlakken zoals de bovenkant van de waterkasten en eventuele kappen boven de wielen. Is dit inderdaad zwart?

2. Wat is de kleur van de wielen. Is dat roodbruin zoals de rest van het chassis, of zijn deze bronsgroen (schijnt bij de 5500 zo te zijn geweest) of gewoon zwart?

3. Hoe zien de biezen eruit? Gewoon rode biezen zoals je veel leest of zijn het zwarte biezen met aan beide kanten een dunne rode bies? Het aardige is dat op vrijwel alle zwart wit foto's geen biezen zijn te onderscheiden, omdat bronsgroen en rood dezelfde grijstint oplevert. Omdat ik geen zwarte zie zouden het gewoon rode kunnen zijn, maar ik lees ook over biezen in hetzwart mer rode randjes.

4. Zitten er ook rode biezen op het chassis? Of heeft alleen de bovenbouw biezen.

Misschien dat het ergens in een schildervoorschrift staat, maar die heb ik nog niet gevonden. Vooralsnog ben ik van plan de bovenbouw in bronsgroen te spuiten met rode biezen en de onderbouw roodbruin. Dus zonder al teveel poespas, tenzij het in werkelijkheid toch anders is geweest.

[TonM]

Ivo,

Ik heb hier nog een bouwbeschrijving liggen van de Philotrain NS7700 / HSM 1000. Daarin staat over de kleuren het volgende:

"Bij de HSM uitvoering is het onderstel donkerbruin. De wielen zijn donkergroen, evenals de ketel en de buitenzijde van het machinistenhuis. De rookkast, de bovenzijde van de waterkasten en het dak van het machinistenhuis zijn zwart. Het interieur van het machinistenhuis is donkergrijs. Ook hier blijft de stoomdom messingkleur. De lok is rood/zwart gebiesd."

Op foto's van het model (kan ik hier helaas niet laten zien i.v.m. auteursrechten), is te zien dat de biezen op de ketel rood-zwart-rood zijn en op het machinistenhuis en de watertanks zwart aan de buitenste rand en daarbinnen rood. Op de achterwand is het onderste deel op die manier gebiesd; het bovenste deel ontbreekt dan weer de rode bies. De biezen zitten alleen op de groene delen van de loc, dus niet onder de voetplaat.

Voor wat betreft de voetplaat: Op de site van Phildie wordt wel gesproken over de omloop (zwart). Ik neem aan dat ze daarmee de voetplaat bedoelen.

Grtz, Ton

[Eric B]

Scheltema schreef in het verzamelwerk "Nederlandse Spoorwegmodellen":

De personentrein locomotieven waren zeer donker bronsgroen, bijna zwart van kleur met een donkerbruin frame. Aan weerszijden en op de ketel was de locomotief afgezet met smalle zwarte banden en rode biezen.

M.b.t. de kleurgegevens schreef hij een woord van dank aan: G. Ph. Friskorn, H.G. Hesselink, A.J. Veenendaal, J.J.B. Vellekoop en H. Waldorp voor de aangeleverde gegevens.

[TonM]

Ivo,

Nog even een aanvulling: In de laatste uitgave van "Onze Nederlandse stoomlocomotieven" (Statius Muller / Veenendaal / Waldorp), staat een fabrieksfoto van een 6700. Daarop is duidelijk de positie van de zwarte biezen / banden te zien. Met mijn eerdere informatie hierboven kan je dan ook de plaats van de rode biezen bepalen.

Grtz, Ton

P.S. In de beeldbank van de NVBS staan ook een paar fabrieksfoto's: 580.019 en 580.062

[Ivo tB]

Bedankt Ton en Eric,

De wielen lijken dus ook bronsgroen te zijn geweest. De biezen vind ik nog wel een ding. Die fabrieksfoto ken ik ook en die laat in elk geval zien waar de biezen zitten. Op de ketel komt dat zo wel goed, maar of bijvoorbeeld de bovenrand en onderrand van de waterkasten ook rood zwart rood waren vraag ik me af. Dat wordt dan wel een bonte kermis en dat denk ik ook van het machinistenhuis. De biezen op de  Philo's lijken me nog vrij breed. Met de huidige transfers kan dat denk ik beter.
En de liggende vlakken worden zwart.

[Ivo tB]

In aanvulling Ton: in hetzelfde boek op pagina 74 staat een 5500 in fotografieranstrich. En daar zie je een witte bies aan beide kanten van de zwarte ronde de ketelbanden en de sierbies op de waterkasten.  Op de omlijsting alleen een wit randje aan de 'binnenkant '.

Dus dat gaat nog een hele klus worden .

[FritsT]

Welke belijning had de wijnrode HSM-700?

[Ivo tB]

Dat weet jij wel: dezelfde als de bronsgroene, maar dan in zwart creme/wit.

Alleen doe jij het dan in 0 of 1. Is toch een verschil.

[Ivo tB]

Omdat ik begonnen ben aan de 2908 maakte Roadster zich zorgen over de voortgang van mijn Ezeltje. Maar dat gaat prima. Deze is qua bouw gereed en wacht op een heilzaam sodabadje om vervolgens lekker gestraald te worden en daarna gespoten. Omdat mijn straalcabine nogal ingebouwd staat in mijn garage en bovendien geblokkeerd wordt door een aantal potten verf en bijbehorend spul omdat ik mijn huis aan het schilderen ben heb ik straks 2 loks om te spuiten.

Inmiddels heb ik het Westinghouse remwerk aangebracht en zijn voor zover ik kan nagaan alle ketelappendages geplaatst en moet er alleen nog een ketelmanometer tegen de brilplaat. Ook staat er een remkraan rechts onder het raam in de brilplaat en heb ik de handrem linksachter geplaatst. Die is blijkbaar zo met het Westinghouse remwerk meegekomen.

Enige twijfel heb ik nog hoe precies ik de krikken op de waterbakken voor moet plaatsen. Die liggen vooraan en soms staat er ook wel eens een. En de krikken van Philotrain zijn eigenlijk te groot en dat zie je goed bij zo'n klein lokje als de 6700.







De koppelstangen zitten er hier niet op. Maar met koppelstangen loopt het prima. Alleen zijn de koppelstangen helaas te lang, maar omdat beide assen tegelijk worden aangedreven kun je ovale gaten maken zodat het geheel blijft draaien.