Bruggen-IG: de Hef in N schaal...

[Deetrein]

In Dordrecht stond een reserve katrolwiel van volgens mij de Koningshavenbrug: maart 1991
(maar misschien toch van de oude hefbrug over de Oude Maas)




mvg, Erich

[jowi]

Als ik deze foto zie, dan zou dat heel goed kunnen:


En dan het linker wiel, die heeft iets minder ronding in de gaten.

[Peter Kleton]

In mijn  boek over  De Hef van Ary de Boode en Pieter van Oudheusden staan op pag 30  en 31 tekeningetjes over de loop van de kabels .
Er staat ook een beschrijving  hoe alle kabels precies lopen.
Peter

[jowi]

Boek is besteld en onderweg

[Marc tramt]

Bouw je hem nog in een specifiek jaar of tijdperk?

[jowi]

Nee, gewoon zoals ie nu is en min of meer de afgelopen >80 jaar was... na de ombouw van draai- naar hefbrug is er immers niet veel veranderd. De radar installatie die er op stond laat ik wel weg, de balk die de torens verbindt doe ik wel. De kleur wordt het groene zoals ie ongeveer was voor de renovatie, hij is nu bijna lichtblauw/grijs. Zou kleur NS116 zijn (NS turqouise) maar ik vind het er raar uitzien. Heb de brug in 50 jaar nooit in deze kleur gezien.

[ingenium]

In Dordrecht stond een reserve katrolwiel van volgens mij de Koningshavenbrug: maart 1991
(maar misschien toch van de oude hefbrug over de Oude Maas)




mvg, Erich

Mis. Was een van de vier wielen van de Dokbrug over de ingang van de spoorweghaven in Dordrecht.

https://beeldbank.regionaalarchiefdordrecht.nl/index.cfm?action=search.viewimage&img=serveimage%2Ecfm%3Ffile%3Dlarge%2F3%2F0%2F554%5F30766%2Ejpg

[Deetrein]

Zeker weten Ewout?
Die zien er toch iets anders uit en hebben bv. 8 'spaken' i.p.v. 9

Mvg, Erich
(Maar laten we het draadje maar niet te veel vervuilen)

[jowi]

Inmiddels flink op weg met de pilaren. Weet nog niet hoe ik ze moet bouwen, ik denk dat ik het uit styreen plaatjes moet gaan doen, printen wordt te kostbaar.... het is maar een dingetje van 10x12x5cm, en zelfs uitgehold moet het bij shapeways al meer dan €100 per stuk kosten. Dat doen we maar niet...

Ik zou het geheel “2D geexplodeeerd” als losse plaatjes en vormpjes in styreen kunnen plotten, moet ik wel goed bedenken hoe ik de halfronde, conisch toelopende delen moeten... beetje een hoofdpijn ding dit.

[NS264]

Ge moet ook niet bij Shapeways zijn er zijn er hier die goed mee overweg kunnen en thuis hebben staan.
Beetje connecties leggen hier

Gr Koen.

[Rob Hagg]

In Dordrecht stond een reserve katrolwiel van volgens mij de Koningshavenbrug: maart 1991
(maar misschien toch van de oude hefbrug over de Oude Maas)

mvg, Erich

@ Erich: Dit wiel is zeker niet van de Vlinder aangezien deze kabelwielen had voor enkele kabels. Dus hij zou goed van de Hef geweest kunnen zijn.
@Jowi: Ken je dit document al, staat een hoop info in.  https://adoc.tips/beleef-de-hef-in-zijn-volle-glorie.html

[jowi]

Document kende ik nog niet, thanks

Vandaag nog wat aanpassingen gedaan aan de pilaren, en gestart met de 4 varianten stempels, dit zijn de 2 meest complexe. Deze zullen ook 3D geprint worden, te klein om in styreen te prutsen. De grootste is 12x10mm en 12mm hoog. De grootste is voor de voorkant van de torens, de kleine is waar de boog achter op de pilaar rust. Komen uiteraard zowel links als rechts. Ik teken alles trouwens in sketchup 2017.

[Rob Hagg]

Beste Jowi,

In mijn draadje “Dordrecht jaren 70” beschrijf ik de bouw van de oude hefbrug welke een stukje verderop lag in Dordrecht. Deze wordt gemaakt in H0 en jij werkt in de schaal N, als ik die stempels zie en de werkelijke buitenmaat is 10 mm dan betekend dat dat de verticale schotten erg dun worden wat met een goede printer nog wel te doen is maar het moet ook niet te fragile worden wat er komt in verhouding toch nog een behoorlijk gewicht op.

Rob

[jowi]

Ik zou voor de zekerheid hier en daar wel wat dingen iets dikker kunnen maken.

[Rob Hagg]

Beste Jowi,

Dat had ik in het begin ook, als je het aan het tekenen bent op je PC scherm ziet alles er zo groot uit, maar uit de printer heb je dan een vergrootglas nodig. 
Tijdens het tekenen moet je altijd de uiteindelijk maten scherp in de gaten houden.

Rob