Antiknipperschakeling (analoog, dc)

[bekie]

Als ik de discussie goed lees, dan wil je de schakeling gebruiken om te voorkomen dat de frontverlichting (geel of wit) en sluitverlichting (rood) flikkert? En niet de interieurverlichting?

[henk]

Ik begrijp inmiddels dat het toch wel om de interieurverlichting gaat en dat dit een polariteitsonafhankelijke buffer moet zijn.
Hoewel, dan kan je net zo goed een brugcel gebruiken.
Raadselen, raadselen.

[ron.kraaijkamp]

Hallo eezacque,

Ik heb de bijgaande schema's gebruikt.
De ene voor een 5volt LED strip en de andere voor een 12 LED strip.

5 Volt:


12 Volt:


Het is allemaal op een klein stukje gaatjes print te bouwen.


Ik hoop dat dit helpt.

[72sonett]

En de frontverlichting?

[ron.kraaijkamp]

Ik heb het idee dat het niet helemaal duidelijk is om welke verlichting het gaat.
Zelf had ik begrepen om de interieur- en sluitverlichting.

Als de front en/of sluitverlichting in de loc  zou knipperen, zal de loc zelf ook niet best lopen.

[eezacque]

Het betreft hier een Trix Express treinstel TE2280, bestaande uit een locomotief en een wagon. De combinatie heeft, afhankelijk van de rijrichting, aan de voorkant wit licht en aan de achterkant rood licht. Zowel locomotief als wagon hebben sleepcontacten en een schakeling die de verlichting rood/wit  laat branden. De wagon is maar een iel dingetje, en verliest nogal eens contact met de rails, vandaar dat ik hier het knipperen zoveel mogelijk wil onderdrukken. Omdat de verlichting afhangt van de polariteit van de rijspanning, voldoet de eenvoudige oplossing uit de encyclopedie niet. Het gaat hier dus niet om de interieurverlichting.

[henk]

En je hebt de verlichting inmiddels met leds uitgevoerd?
Dan toch wat ik eerder schreef. Voor iedere  rijrichting een eigen elco parallel aan de betreffende leds en beschermd met een diode.

Volgens mij moet je een elco parallel zetten aan een led plus weerstand. En met dat geheel een diode in serie, zodat de omgekeerde spanning de elco niet kan beschadigen.
En dat dan twee keer.

[72sonett]

Je hebt dus eigenlijk twee systemen in je trein;
1 - rijrichtingafhankelijke front- en sluitverlichting; zie encyclopedie, eerste plaatje, of Klaas´ pagina.
2 - rijtuigverlichting

[eezacque]

@72sonett: klopt, alleen maak ik gebruik van tweekleuren leds, en daarover vind ik in encyclopie of Klaas' pagina niets, dus heb ik zelf een schakeling ontworpen, en de rijtuigverlichting is afwezig.

[henk]

En dat is een tweekleurenled met twee of drie pootjes en bij drie pootjes met een gezamenlijke kathode (min) of anode (plus)?
We krijgen telkens een stukje nieuwe informatie eezacque en dat maakt meedenken wat lastig. 

[eezacque]

Ik dacht dat jelui wel van een puzzeltje hield? Als we nou 'ns doen dat jullie vragen stellen die ik alleen met 'ja' of 'nee' mag beantwoorden? Of heb je toch liever het volledige schema? 

[Remunj]

We hebben graag alle info ineens. Een schema zou zeker helpen. Hoeven we niet alle info uit je te trekken 
Maakt het beantwoorden van een vraag stukken gemakkelijker zonder in de verkeerde richting te zoeken 
Glazen bol heeft wat last van de warmte en werkt niet goed.

[eezacque]

Komtie!


Toelichting: ik gebruik hier elco's, tegengesteld in serie.

[bellejt]

als je bipolaire condensatoren gebruikt zal dat werken.Met gewone denk ik dat je lekker ontploffingen zal krijgen want als je rijrichting veranderd dan

[72sonett]

In het schema staan geen elco's getekend. 'Gewone' ontploffen niet.
De 2 diodes doen niets, er spert altijd 1 van de 2.
Je kunt net zo goed de condensatoren op de voeding aansluiten, eventueel 2 elco's bipolair in serie.

Waarom is de rechter weerstand overbrugd met een diode en de linker niet?