Elco voor sluitseinen

[72sonett]

Lees de encyclopedie:
- rijtuigverlichting
- knipperende verlichting

[knar46]

Heren, dank aan allen die tijd hebben besteed mijn probleem op te lossen. 

De DR10 heeft helemaal geen aansluitingen om extra sluitseinen aan te sluiten. 
Waar heb je die precies aangesloten?

Zoals je zelf al aangeeft, op de buitenste vlakken.

Maar eerst schrijf je dat je de elco's op de juiste plek hebt gesoldeerd. Waarom die derde dan niet 

Jij kent de DR10 als geen ander: omdat daar geen juiste/aangegeven plek voor is.

Als ik het allemaal zo lees heb je niet echt in de gaten wat je aan het doen bent.

Met mijn volle doch wat elektronica betreft beperkt verstand heb ik geprobeerd twee sluitseinen van een bufferelco te voorzien maar dat ging niet goed. 

Misschien toch gewoon de handleiding volgen 

Wat niet in de handleiding staat kun je ook niet volgen.

Theo heeft de boel gewoon verkeerd aangesloten.
Als hij gewoon de handleiding volgt kan hij een extra elco aansluiten. Gewoon parallel aan de al aanwezige.
En het sluitlicht zal blijven knipperen omdat er geen aansluiting voor aanwezig is. Die zit nu dus gewoon over de railaansluiting.

Dat je een elco niet direct aan de railspanning kunt aansluiten begrijp ik inmiddels wel maar een extra elco parallel aansluiten aan de aanwezige (op iedere helft zit er - al - een) begrijp ik niet.

Wil je er ook sluitverlichting op aansluiten die gebufferd wordt dan moet je die al parallel over de binnenverlichting gaan aansluiten.
Gezien Theo zijn ervaring wellicht handiger van niet.

Je daagt me uit : laat me zien hoe het moet en ik zal een proeve van bekwaamheid afleggen.

Lukt dat niet dan zal ik de methode beschreven door bellejt toepassen.
De vraag is: welke waarde moet de brugcel hebben (V en A) als ik een elco van 470 gebruik en de twee Digikeijs sluitseinen met voorweerstand parallel zijn gekoppeld.
   










https://www.yumpu.com/nl/document/view/30294832/dr10-handleiding-digirails

Groet

Theo

PS De laatste versie van de Digikeijs ledstrip (DR110) heeft aparte aansluiting voor sluitseinen op de strip.

[henk]

Dat je een elco niet direct aan de railspanning kunt aansluiten begrijp ik inmiddels wel maar een extra elco parallel aansluiten aan de aanwezige (op iedere helft zit er - al - een) begrijp ik niet.
Je daagt me uit : laat me zien hoe het moet en ik zal een proeve van bekwaamheid afleggen.

Lukt dat niet dan zal ik de methode beschreven door bellejt toepassen.
De vraag is: welke waarde moet de brugcel hebben (V en A) als ik een elco van 470 gebruik en de twee Digikeijs sluitseinen met voorweerstand parallel zijn gekoppeld.
   

Als je elco’s parallel aansluit kan je de waarde bij elkaar optellen. De dempende werking wordt dan groter. Alleen heeft dat hier geen zin, omdat die elco’s nu de DR10 bufferen en dat werkt al goed genoeg begrijp ik.

De aanwezige elco’s bufferen niet de sluitverlichting en zijn daar ook niet voor bedoeld. Je moet de sluitverlichting geheel los zien van de DR10 en ze een eigen buffer geven. Dat doe je inderdaad met een gelijkrichter en eigen elco.

[72sonett]

De vraag is: welke waarde moet de brugcel hebben (V en A)

De kleinste is al goed genoeg: Conrad, b40d, 80 V, 1 A

[Remunj]

Citaat van: Remunj op 15 augustus 2020, 17:05:37
Maar eerst schrijf je dat je de elco's op de juiste plek hebt gesoldeerd. Waarom die derde dan niet 

Jij kent de DR10 als geen ander: omdat daar geen juiste/aangegeven plek voor is.

Dat klopt, in de handleiding staat dan ook dat je ze rechtstreeks over de bruggelijkrichter moet aansluiten. Zoals op je foto's te zien is heb je dat ook gedaan. Een extra elco sluit je daar weer parallel over aan. De waardes tel je dan bij elkaar op zoals Henk al aangeeft. Maar daarmee verhelp je jouw probleem niet.

Met mijn volle doch wat elektronica betreft beperkt verstand heb ik geprobeerd twee sluitseinen van een bufferelco te voorzien maar dat ging niet goed. 

Zie mijn eerdere uitleg waarom dat niet goed ging 

Wat niet in de handleiding staat kun je ook niet volgen.

Jawel, maar meer dan een extra elco aansluiten is niet mogelijk.

Je daagt me uit : laat me zien hoe het moet en ik zal een proeve van bekwaamheid afleggen.

Lukt dat niet dan zal ik de methode beschreven door bellejt toepassen.

Ik zou gewoon de methode van Johny gebruiken, zoals ook in de encyclopedie is beschreven. En de lichtstrip alleen gebruiken waar die voor bedoeld is. Als binnenverlichting in je rijtuig. 
Is de meest veilige methode voor jou 

[bellejt]

voor de schakeling : http://www.floodland.nl/aim/info_sluitlicht_1.htm

De elco mag gerust kleiner zijn hoor. 220 ùF is meer dan voldoende.

OF als je het liever niet zelf maakt : linkje

[knar46]

Eric, nogmaals dank voor je - zoals altijd - uitvoerige reactie. Wat er moet gebeuren is nu wel duidelijk. En wat mij ten zeerste in verwarring heeft gebracht is het navolgende.

Wil je er ook sluitverlichting op aansluiten die gebufferd wordt dan moet je die al parallel over de binnenverlichting gaan aansluiten.

Niet dus : apart aansluiten.
Groet.
Theo

[bellejt]

als de ledstrip er niet op voorzien is altijd gewoon apart schakelingetje erbij.Simpel en doeltreffend. Je kan makkelijk SMD componenten gebruiken daarvoor.Die zijn stukken kleiner en de brug kan gewoon aan condensator gesoldeerd worden.Google maar eens op sluitverlichting en je vind talirjke voorbeelden hoe het te doen
Ik heb op een ander forum kleine printjes gekocht die noemen : allesetende led .Is nog makkelijker want dat is gewoon een schakeling die steeds dezelfde stroom door de leds stuurt ongeacht de voedingsspannin.