Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Wie heeft er ervaring met een baan in een inpandige garage in een app. gebouw? door SBBcargo
Vandaag om 16:48:33
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door DJV
Vandaag om 16:40:40
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door emmenaar
Vandaag om 16:40:35
NS 3502 van zwart naar groen door Ivo tB
Vandaag om 16:39:37
Vraag over aandrijving / tandwielen Roco Blokkendoos (oud) door AP3737
Vandaag om 16:36:47
Wat doen jullie als het koud wordt? door BartvD
Vandaag om 16:36:28
Messing op z'n Zweeds (h0) door Simplex
Vandaag om 16:29:42
Problemen met digitale koppeling Roco door Klaas Zondervan
Vandaag om 16:26:43
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door C_Jabaaij
Vandaag om 16:22:13
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door tijgernootje
Vandaag om 16:17:24
Eén leuke of mooie trein/spoor foto van je vakantie. door Erik01
Vandaag om 15:58:56
Roco 290 digtaliseren door Henk Veenstra
Vandaag om 15:52:58
Pendel module door Henry Stelling
Vandaag om 15:34:10
Roco traxx 'Eurocity' door the_gold
Vandaag om 13:59:18
Minibaan Visserskaai H0 door Sven
Vandaag om 13:59:17
Bauarbeiten im gange door 741230
Vandaag om 13:18:06
Spur 1 Tage 18 en 19 oktober 2025 door Kees-Jan
Vandaag om 13:07:41
ATT hondenkop onderdeel door Luc2000
Vandaag om 13:01:25
ByPass Junction, een Amerikaanse modelbaan in N door Wim1969
Vandaag om 12:29:51
De bouw van een HTM GTL8 door piksov
Vandaag om 12:23:48
Mijnbouw Indonesië door Wim Vink
Vandaag om 12:15:22
DCC-decoder geïntegreerd in sein(voet) door Dennis1984
Vandaag om 11:31:39
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door Wim Vink
Vandaag om 10:25:08
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Twinkie
Vandaag om 09:10:11
Shapeways failliet, maar NL tak maakt doorstart door Wil uit ZO drenthe
Vandaag om 07:41:06
Am Ende der Strecke, modulebaan op 1 M2 door Frank 123
20 September 2025, 22:31:00
Alweer is de Weller soldeerbout defect door Peter Kleton
20 September 2025, 22:28:41
Bouw spoor nul modulebaan, Bahnhof Königshofen, tijdperk III door bernhard67
20 September 2025, 22:24:17
Da's Daz 2 door NS264
20 September 2025, 22:06:28
De Passage, een minimalistisch tentoonstellingsbaantje (H0) door Klaas Zondervan
20 September 2025, 21:37:11
  

Auteur Topic: Trein ontspoort op traject Aberdeen - Dundee  (gelezen 3079 keer)

nighttrain1

  • BNLS Forum modulebaan aanspreekpunt.
  • Team Beurzen en PR
  • Offline Offline
  • Berichten: 5810
  • Ook deze tijd zal ooit die goeie ouwe tijd worden!
« Laatst bewerkt op: 12 August 2020, 17:59:24 door nighttrain1 »
Groeten Richard, nighttrain1

Bouw:Modelbaan & modulebakken

Hendrik Jan

  • Offline Offline
  • Berichten: 7166
  • 46%, unchillfiltered, natural colour
Re: Trein ontspoor op traject Aberdeen - Dundee
« Reactie #1 Gepost op: 12 August 2020, 14:25:33 »
Never trust a man who, when left alone with a tea cozy, doesn't try it on
-Billy Connolly

Sicco Dierdorp

  • Nostalgist
  • Offline Offline
  • Berichten: 3617
    • Flickr
Re: Trein ontspoor op traject Aberdeen - Dundee
« Reactie #2 Gepost op: 12 August 2020, 14:31:19 »
Betreft een 'korte HST' (twee motorwagens en vier rijtuigen) die vanwege een aardverschuiving vast was komen te zitten, terug moest keren en op een nieuwe aardverschuiving te zijn gereden. Ziet er niet goed uit, groostet deel trein ontspoord en motorwagen is in brand gevlogen. Zeer zorgelijk. Sterkte aan allen.
« Laatst bewerkt op: 12 August 2020, 14:40:21 door Sicco Dierdorp »

VictorPM

  • Offline Offline
  • Berichten: 598
Re: Trein ontspoor op traject Aberdeen - Dundee
« Reactie #3 Gepost op: 12 August 2020, 14:47:36 »
Ik vond het raar, slechts 4 rijtuigen - normaal rijden er HST's met een vaste lengte, dacht ik.
Maar ze rijden dus blijkbaar ook met kortere HST's.
Meer hier: https://www.thesun.co.uk/news/12381187/train-aberdeenshire-stonehaven-derailed/
« Laatst bewerkt op: 12 August 2020, 14:49:33 door VictorPM »

Marc tramt

  • Offline Offline
  • Berichten: 10745
Re: Trein ontspoor op traject Aberdeen - Dundee
« Reactie #4 Gepost op: 12 August 2020, 15:13:06 »
Korte samenstelling is de vaste nieuwe lengte, Speciaal voor Schotland nog weer met gerenoveerde Mk3's en nieuwe beschildering.
No dress rehearsel, this is our life.

spoorzeven

  • Offline Offline
  • Berichten: 5594
Re: Trein ontspoor op traject Aberdeen - Dundee
« Reactie #5 Gepost op: 12 August 2020, 15:53:49 »
Is blijkbaar van NS-dochter Albellio. Roger van Boxtel heeft al gereageerd volgens Teletekst.
Groet, Frank

iarnrod

  • Offline Offline
  • Berichten: 1620
  • Is fada an bóthar nach mbionn casadh ann
Re: Trein ontspoor op traject Aberdeen - Dundee
« Reactie #6 Gepost op: 12 August 2020, 17:41:43 »
3 jaar terug nog daar met een VTEC 125 HST set "Northern Lights"* meegereden om in Aberdeen de Northlink Shetland Ferry te nemen (9 rijtuigen: London <> Aberdeen rechtstreekse trein in 7u.). Gelukkig hadden we een overnachting geboekt te Aberdeen. De trein had nogal wat vertraging en we gingen de aansluiting wellicht gemist hebben.
Vorig weekend nog de heruitzending bekeken van de RailAway aflevering over de lijn (was opgenomen).
www.uitzendinggemist.net/aflevering/525057/Rail_Away.html

www.youtube.com/watch?v=VKABQKOVAjQ

Bij een volgende Shetland trip zouden we te Stonehaven willen overnachten (= laatste stop voor Aberdeen):
www.sixdnorth.co.uk/stonehaven (Schotse Brouwer, met verschillende Tap overs ism Belgische "karakter" brouwers)
Hebben we de vorige keer tijdens de stop te Aberdeen hun pub daar ontdekt. (op amper 100m van de Brewdog Bar)

Gr,
Jan(tje)

(*) Er zijn maar een paar treinen met benaming overgebleven op het Britse net.
Met een uur verschil rijden ook in beide richtingen de "Highland Chieftain". Nu door de LNER 9-Car Hybride HST's. Vanuit Edingburgh verder gereden naar Iverness ipv Aberdeen...
« Laatst bewerkt op: 12 August 2020, 17:44:33 door iarnrod »
Ní huasal ná íseal ach thuas seal agus thíos seal

Marc tramt

  • Offline Offline
  • Berichten: 10745
Re: Trein ontspoort op traject Aberdeen - Dundee
« Reactie #7 Gepost op: 12 August 2020, 20:27:31 »
De BBC heeft ook beelden. De rijtuigen liggen boven op elkaar, moet een flinke klap geweest zijn.
No dress rehearsel, this is our life.

VictorPM

  • Offline Offline
  • Berichten: 598
Re: Trein ontspoort op traject Aberdeen - Dundee
« Reactie #8 Gepost op: 12 August 2020, 21:53:15 »
Ik heb het net ook op het Duitse forum gezegd: voor mijn gevoel zit er altijd dit gevaar in treinen met loc voor en loc achter.
Vooraan gebeurt iets, voorste lok remt de trein - en achteraan wordt er eerst nog eventjes doorgeduwd.

ingenium

  • TM
  • Offline Offline
  • Berichten: 4341
    • Modeltrein projecten
Re: Trein ontspoort op traject Aberdeen - Dundee
« Reactie #9 Gepost op: 12 August 2020, 22:40:26 »
Kom je nou mee, dat ding is al sinds 1976 op de rail. Wel sympathiek dat je de Duitsers hebt gewaarschuwd.
Ben geitjes voeren en bloemetjes plukken, doei...

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 4066
Re: Trein ontspoort op traject Aberdeen - Dundee
« Reactie #10 Gepost op: 12 August 2020, 22:47:19 »
Ik heb het net ook op het Duitse forum gezegd: voor mijn gevoel zit er altijd dit gevaar in treinen met loc voor en loc achter.
Vooraan gebeurt iets, voorste lok remt de trein - en achteraan wordt er eerst nog eventjes doorgeduwd.
Dat valt wel mee, een ingezette remming zorgt via de treinleiding over de gehele trein voor een remming.
Daarnaast zit er doorgaans ook een drukcontact op de treinleiding dat als die daalt, bij een (ongeplande) remming, dat automatisch de tractie afgeschakeld word.

En daar nogeens bovenop, de dodeman is doorgaans ook een tractie voorwaarde. Het niet meer bedienen daarvan veroorzaakt ook een remming en het afvallen van de tractie.

VictorPM

  • Offline Offline
  • Berichten: 598
Re: Trein ontspoort op traject Aberdeen - Dundee
« Reactie #11 Gepost op: 12 August 2020, 23:03:52 »
Ik heb het niet over een normale remming, ik heb het over een ontsporing zoals hier. De voorste loc naast de rails, dan staat ie echt veel sneller stil dan dat de rest van de trein kan bijhouden.
Met remmen en tractie uitschakelen is de loc achteraan altijd te laat - ook al duwt hij niet meer actief, hij heeft altijd nog zijn grote massa die nog in beweging is.

Maartenw

  • Offline Offline
  • Berichten: 541
    • Valleitrein
Re: Trein ontspoort op traject Aberdeen - Dundee
« Reactie #12 Gepost op: 12 August 2020, 23:08:53 »
De locmassa is wel veel zwaarder als van normaal rijtuig.
Maar met een langere stam van rijtuigen erachter heb je dezelfde massa. Dus dan zou er geen verschil moeten zijn.
Alleen reageert dat mogelijk wel anders bij een incident dan 1 massieve loc. De specialist mag het zeggen.
In dit geval betreft het een Class 43, die is niet zo zwaar, ongeveer 70 ton, dacht ik. Dus dat staat gelijk aan 2 rijtuigen ongeveer.

Maar ik snap het gevoel van Victor wel. Als ik in Duitsland in een IC zit, ga ik niet in het stuurstandrijtuig zitten als deze voorop loopt.
Ik heb inmiddels wel genoeg voorbeelden van incidenten gezien, waarbij een stevig gebouwd loc toch beter de klap opvangt dan een treinstel.
Met gezien bedoel ik het lezen van boeken over ongevallen en internetpagina's zoals Wikipedia hierover.
Incidenten met aan beide kanten een loc zijn er niet zo veel geweest, overigens.
Met vriendelijke groet, Maarten

Gerke

  • Mcn NSR
  • Offline Offline
  • Berichten: 2308
  • NS 4503!
    • Modelspoorvereniging Midden Limburg
Re: Trein ontspoort op traject Aberdeen - Dundee
« Reactie #13 Gepost op: 12 August 2020, 23:09:34 »
Dat valt wel mee, een ingezette remming zorgt via de treinleiding over de gehele trein voor een remming.
Daarnaast zit er doorgaans ook een drukcontact op de treinleiding dat als die daalt, bij een (ongeplande) remming, dat automatisch de tractie afgeschakeld word.

En daar nogeens bovenop, de dodeman is doorgaans ook een tractie voorwaarde. Het niet meer bedienen daarvan veroorzaakt ook een remming en het afvallen van de tractie.

Dat klopt allemaal wel, maar feit is dat de treinleiding "langzaam" leegt, dus daar waar de klep open valt daalt de druk eerst, dus hoe verder van de open klep, hoe langer het duurt alvorens daar de druk daalt. Dat gaat natuurlijk altijd nog razend snel, maar toch.

Ik zit de laatste tijd regelmatig in de achterop lopende loc in de Traxx stammen, en wat nog wel eens vergeten wordt: het "dood" gewicht dat doordrukt op het moment dat er bijvoorbeeld tractie uitgeschakeld wordt. Duidelijk voelbaar. Ik vond het behoorlijk opmerkelijk dat die loc zich heel anders gedraagt dan de voorop lopende.

Vroegah, in de BDS stammen was een wat los gekoppelde loc altijd goed voelbaar. Als je wat abrupt remde en loste en weer tractie gaf kreeg je zo'n golf beweging door de trein. Dus altijd met met beleid de zaak bedienen.

Maar of dit ook van toepassing is op treinstellen? De TGV/Thalys is ook uitgerust met motorbakken op de kop.
Met groet,

Ger.

ivanzon

  • Offline Offline
  • Berichten: 1587
Re: Trein ontspoort op traject Aberdeen - Dundee
« Reactie #14 Gepost op: 13 August 2020, 09:36:16 »
Bij een TGV zijn de wagons toch dynamisch gezien een geheel door de manier waarop die aan elkaar gekoppeld zijn? Dan heb je nog maar twee plaatsen waar je een vertraging effect zou kunnen krijgen.

Bij een HST, en bij het merendeel van de hierboven genoemde voorbeelden is nog steeds sprake van een set losse wagons, met de daarbij horende natuurkundige implicaties.