Trein in Arizona ontspoort en vat vlam, spoorbrug stort in

[Maartenw]

Trein in Arizona ontspoort en vat vlam, spoorbrug stort in 
Heftig!

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200729_96297338

[henk]

Voor wat beeld en geluid.

https://youtu.be/AX0Q-TQur6g

[Niekleair]

'T gaat om deze brug in Phoenix.
Het deel dat over de weg gaat is kennelijk ingesort; van de houten trestle die er op aansluit zal ook wel niet zoveel over zijn.

De NOS heeft iets meer informatie dan het Nieuwsblad.

Gelukkig is het personeel er ongeschonden vanaf gekomen. Wel iemand moest iemand met rookinhalatie naar het ziekenhuis.

[MarcNL]

Zo te zien ligt er een nieuwe tweesporige brug naast, die nog niet in gebruik is.

[Taigagaai]

Lijkt mij eerder een viaduct voor een tram, gezien het verdere verloop van het spoor. In het juli nummer van Op de Rails 2017 wordt ook gesproken over verlengingen van in totaal 42 kilometer, waarmee dit net groeit tot een lengte van 106 kilometer. Mogelijk is dit een van de verlengingen.

[Marc tramt]

De Televaag heeft ook beeld en geluid: KLIKKERDIEKLAK
Geeft een duidelijk beeld. De brug ernaast ademt tram/light rail.

[prutser]

Wat een stuk antiek die aanbrug  .
Kan het niet dat die ingestort is wat de ontsporing en brand veroorzaakt heeft?

[Pauldg]

Wanneer er wel een nieuwe tweesporige brug klaarlag dan was dit wellicht een slinkse poging om onder de sloopplicht van de oude brug uit te komen of denk ik nu weer te lelijk over mijn medemensen? 

[nighttrain1]

Trein en tram zijn niet met elkaar verbonden, kijk zelf maar.

[Floris Dilz]

de helft van de houten trestle staat nog overeind, dus das niet eens zo beroerd. Wel fascinerend te zien dat dat soort spul nog gewoon in gebruik is anno 2020.

[Quinzeedied]

Nou als je foto's van Amerikaanse treinen ziet en dan kijkt hoe het spoor er soms bij ligt, heeft spoorinfrastructuur in de VS niet altijd dezelfde prioriteit als hier...

[ReneN]

Dat zal er niet veel beter op worden. Belasting betalen is in Amerika altijd omstreden geweest, zeker voor infrastructurele voorzieningen. Nu het land langzamerhand in verval raakt zullen er vele miljarden extra nodig zijn voor onderhoud en vernieuwing.

[Floris Dilz]

hoe minder belasting, hoe meer geld de particulieren maatschappijen overhouden om hun spoor te fixen, toch? die paar stukkies amtrak daargelaten... (althans, bij mijn weten ist daar allemaal particulier eigendom)

[Daan in Las Vegas]

Zo'n tien jaar geleden of zo, reden wij met de auto natuurlijk, cross country van de Oost kust naar het Westen, en zagen wij ongelofelijk veel treinen. Allemaal vol met vracht containers of vrachtwagens. Ik had geen idee dat er in de VS zoveel via spoor vervoerd wordt. Kilometers lange treinen, soms met vier locomotieven. Er ging een voorbij, dan een paar minuten later een pickup truck op de rails, dan weer een kilometer lange trein, en dan weer een pickup truck. Ik neem aan dat ze wisten hoe belabberd het spoor netwerk is, en dat ze het na elke trein even moesten nakijken.
Ik ben vrij zeker dat alle rails in de VS particulier zijn, en daardoor zo goedkoop mogelijk onderhouden zijn.
Amtrak bezit geen rails.

Daan

[Maartenw]

Houten "Trestle" bruggen zijn in Amerika nog volop in gebruikt.
Herbouw is ook snel mogelijk, kijk hier een video uit 2016: https://youtu.be/XhdVW6lp7yQ

Wij hebben in ons land absoluut niet te klagen over de staat van de infrastructuur.
Dat is daar echt wel anders.
Denk alleen maar aan het transport van de SGB 2000 vanuit de USA

De enorme dieplader in de USA was noodzakelijk i.v.m. de staat van de viaducten daar. (bron artikel RailMagazine)
Foto's doorgelinkt uit topic "Een NS 2000 voor de SGB! "




Over de staat van sommige spoorlijnen zijn ook wel filmpjes te vinden:
https://youtu.be/9X2A2f6E5DI en https://youtu.be/GkfIuEPZzPU