Nieuw cilinderblok voor DJH/Modelloco NS 3900

[MOVisser]

Dit is exact wat de bedoeling is.
Passen en meten en stukje bij beetje komen we tot een compromie.
Goede foto's

1)
Ja, de locatie van het pasblokje:
er is wel een afmeting opgegeven van hoe groot het blokje moet zijn (8x3x2), maar de plaats op het vlak was niet aangegeven. Ik heb dus op basis van de allereerste foto's moeten gokken. De juiste afmetingen en de exacte plaats op het vlak:  dus op te geven. Maar voldoen op dit moment.
2)
GM&S past erin? Maar past de rest er dan ook ook aan?? testen dus.
3)
Schuiven met het blok? Voor nu kan het. Voor het definitieve exemplaar is dat uiteraard niet de bedoeling.

Leuk zo. 

Ronald Visser
Ik krijg nu ook een idee waar ik mee bezig ben. 

[Gerke]

Hoi Ronald,

1. Ik kan de afstanden voor wat betreft de pasblok op de DJH cilinders voor je opmeten. Geen probleem.

2. Ik ga blok 2 met de DJH spullen voorzien. Ik ga er dus iets meer aan aanpassen. De deksels van DJH zullen passen als ze op
    blok 2 passen. Óók met gebruikmaking van de GM&S spullen. Daar zitten namelijk géén deksels bij. Daar zal dus hoe dan ook
    wat huisvlijt bij komen kijken, behalve als er aanpassingen nodig zijn om het draaistel goed te kunnen laten bewegen. Daar
    had Tom het al over. Maar dan zijn we weer een stap verder.

3. Schuiven met het blok, idd. Ik snap dat dat niet de insteek van een tekenaar is. Maar ik persoonlijk vind een klein beetje
    speling geen probleem en misschien zelfs wenselijk. Zo kun je kleine onvolkomenheden in de bouw van de aandrijving
    enigzins opvangen. Maar nogmaals, dat is mijn mening.

Ik ermee aan de slag. 

[MOVisser]

@
Als het uiteindelijk past kan ik de deksels mee printen als dat gewenst is.

Ronald Visser.

[Tomasso]

Het allerbelangrijkste is hoe de bogie zich gedraagt tussen de leibanen en of deze er onderdoor kan bewegen. De loc moet dus met goed fatsoen door een wissel kunnen, maar goed, ik neem dan niet de oude fleischmann wissels als richtpunt. Een Peco wissel moet echter gewoon kunnen.

Bij mij moet alles uit elkaar gehaald worden, dus ik moet de hele handel los maken. Maar goed, dat moet toch, dus dat komt mooi uit.

Wensenlijst: Rhijnboog, BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

[Gerke]

Ik heb de bogie er nog niet onder zitten en mijn chassis is nog maar héél provisorisch in elkaar gezet. Als heb bij jou nu goed past, kun je dan geen foto posten met de maat tot BS? En welke bogie gebruik jij? De originele of de GM&S (Att/AVT kloon)?

[Tomasso]

Origineel

Wensenlijst: Rhijnboog, BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

[Gerke]

Ok. De vervanger heeft zo'n halve maan als draaipunt, dus die zal zich anders in de bogen gedragen dan het origineel.

[Gerke]

Tweede cilinderblok:

De deksels gemonteerd. Gaten moesten worden geruimd met 2 mm boor. Klemmende passing nu. Goed te zien dat de deksels groter zijn dan het cilinderblok.

Dus: of de deksels kleiner of de cilinders iets meer profileren. Allicht een mix van beiden. Zoals te zien is past voor- en achterzijde mooi en zit het boortje vrijwel haaks op de verticale lijn van de cilinder.

Foto's:







Was begonnen met het vijlen voor de leibaan, maar de bovenste krijg ik er nooit in, dus de onderste maar even gelaten voor wat het is. De onderste is overigens goed passend te krijgen. Maar de bovenste zal in het ontwerp aangepast moeten worden. Bovendien gaat er bij mij -net als bij Tom- uitendelijk een smallere leibaan opkomen als de GM&S exemplaren niet blijken te voldoen. Doen ze dat wel dan zijn passende deksels te overwegen.

Tot zover. Ik lees de vragen wel weer die de foto's oproepen.

[MOVisser]

@Gerke
Dank voor de terugkoppeling.

De foto's maken een en ander voor mij heel duidelijk wat er speelt en waar naar gekeken moet worden.
Het parallel lopen wordt uiteraard in de volgende versie beter uitgewerkt.

Tweede cilinderblok:

..... Gaten moesten worden geruimd met 2 mm boor. Klemmende passing nu.
.....

Tot zover. Ik lees de vragen wel weer die de foto's oproepen.

Dan nu een maar:
Het gaat er nu om of de gaten op de goede plaats zitten.
Misschien moeten ze wel 3 of 4 mm naar buiten verplaatst worden, om de loc goed te laten rijden,
of 2 mm naar beneden. Ik noem nu maar even wat.
Voor jou betekent het, dat je volgens mij al veel verder met bouwen moet zijn om dat goed te kunnen beoordelen.

Gaat allemaal goed komen.

@ Tomasso geen haast, met dit mooie weer en de vakantie(s).

Ronald Visser

[Gerke]

Dan moeten idd wielen en chassis in elkaar zitten. Ben een paar dagen vrij. Eens kijken hoe ver ik kan komen. 

[Gerke]

@ Tom: gas op die molen!   

[MOVisser]

@ Gerke
Mocht je een heel eind gekomen zijn:
Ik kom dan wel naar je thuis om te bespreken.

Is voor mij beter om de zaak eens in de "hand" te hebben.
Komende vrijdag?

Dan kan ik ook eens horen wat dan het verschil is met de 3900 (alleen de klinknagels?)

Ronald Visser

[Tomasso]

Ha Ronald, Ger,

Ik heb alleen aankomende dinsdag nog ter beschikking de komende vier weken. Dit i.v.m. werk, vakantie, 100.000 verjaardagen en allerlei andere afspraken.

Ik moet de cilinderblokken nog demonteren, dus het ding moet maar ff de oven in, dan smelt al het witmetaal er af. Kan ik daarna gaan passen en meten.

Wensenlijst: Rhijnboog, BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

[Gerke]

Ben dan ook vrij. Nu ff geen tijd. Ben het chassis aan het bouwen. 

[MOVisser]

@ Gerke
Dan = vrijdag?
Of dinsdag?

Ronald Visser