Onze Deutsche Reichsbahn 1920-1945 (ook 2e wereldoorlog)

[GORILLUS]

hey Ben,

Ja meer foto's van een N DRG baan is weer eens wat anders.
Zelf had ik vroeger ook N spoor maar had ik toendertijd van alles door elkaar rijden
Tegenwoordig rijdt ik H0 en daarom denk ik zelf altijd in die grote.
Fout natuurlijk, want in andere schalen zijn er natuurlijk ook zat DRG modellen te vinden.
Dus kom maar op met de foto's 

[AndréDev]

Nog een fraai plaatje eind veertiger jaren maar bij nader inzien na 1956[dank aan Jan ]

Quelle;Osnabrucker Zeitung

André

[Thai-Bundesbahn]

Mooie foto Andre.  Waar is het?

[ex44]

Nee nee! De eerste oliegestookte 01.10 kwam pas ergens in 1956 op de rails 
Bekend gebouwtje trouwens 

[ex44]

Osnabrück Vbf. Denk je wel om de auteursrechten?

[AndréDev]

Is Bremen,Jan
Volgens plaatje tenminste en zonder datum en verder dingen..
Vanwege gebrek aan alles behalve stoom dacht ik eind veertiger jaren..
Nu je het zegt...is wel modern 01tje
Ow...Bremer strasse zie ik net...in Osnabruck
Met dank aan de Osnabrucker zeitung


André

[ex44]

 

[Bjor]

Zoals beloofd, wat plaatjes van mijn Länderbahn en DRG "vloot":

Een T9, nog in Pruisisch livrei. Ik zoek er nog één in een zwarte DRG jas voor mijn S-Bahn:


Mijn mooiste en favoriete lok; de Beierse S 3/6 uit de Pfalz:


De Beierse Gt 2x4/4, de latere BR96; een Mallet lok.


De Kittel Dampftriebwagen met staande ketel.


De V16; de eerste diesellok, van net vóór WO II. Pas na de oorlog dagelijks ingezet.


Een Länderbahn P4, voorloper van de P6 en de roemruchte P8.


Weliswaar geen DRG hoofdlijnmateriaal, maar S-Bahn wagens uit 1928; de ET/ES/EB 475:


DRG VT137 Dieseltriebwagen.
[/url]

DRG VT135 Diesel-Elektrische Triebwagen


DRG VT 853 EVA-Maybach Triebwagen


DRG AT3 Akku Doppeltriebwagen, Bauart Wittfeld (1913)


En dan is er nog een aantal stomers in tijdperk III kledij, die al in tijdperk II op de baan gekomen zijn. Daarover later......

Ben

[Wim Hesselink]

net een PBtje gehad van Arjen52...
http://www.epoche2.de/
Dus Arjen, hartelijk dank
 
Mijn eigen linkje was denk ik uit het jurrasic tijdperk.

Hallo Richard,
Jij weer bedankt voor het plaatsen van deze link hier op het forum! Ook ik had alleen de "Jurassic Link". Ik was al bang dat de site was opgeheven en de info verloren gegaan... Gelukkig is het verplaatst naar een andere webstek.
De info over het (stuk)goederenverkeer vind ik zelf ontzettend interessant!
Groet, Wim

[AndréDev]

Nog een fraai plaatje uit vervlogen tijden

1930 Hannover-Linden 56 2151 Foto: Rudolf Kreutzer

André

[Thai-Bundesbahn]

Hoi Andre,
Je hebt een indrukwekkende verzameling aan materiaal. Zo te zien schuw je allerlei trendy kleuren combinaties ook niet.  Mooi spul 

[Bjor]

Ed,

Ik vermoed dat je op mijn posting reageerde? En ik ben niet Andre, ik ben Ben 
Ja, in de Laenderbahnzeit had iedere maatschappij zijn eigen kleuren. Vooral in Beieren maakten ze het erg "bont". Na 1922 werd het materieel binnen de DRG meer uniform van kleur. Stoomloks zwart en motorwagens rood/creme. De Stadtbahn had weer zijn eigen kleurenschema.

Ben

[AndréDev]

Mooie ansichtkaart om de nieuwe  Großgüterwagen te promoten

[nkob]

Hoi Bjor /Ben een mooie !foto serie
genieten ,ben zelf stapje voor klein stapje bezig
Een vraag als dat mag hier ?
de couperijtuigen konden die ook in combi met een diesel ?
met vriendelijke groet kees

[Bjor]

Een vraag als dat mag hier ?

Natuurlijk! Daar is dit forum voor  .

de couperijtuigen konden die ook in combi met een diesel ?

De houten 2, 3 en 4 assige houten couperijtuigen werden na de oorlog omgebouwd tot stalen rijtuigen met eind en/of midden instap en waren bij de komst van diesellocs verdwenen.
Ongetwijfeld zal er hier en daar nog wel eens een achtergebleven oud couperijtuig achter een diesel hebben gereden, maar doorgaans dus niet.

De uitzondering is de V16, die kort voor de oorlog werd getest, maar die loc (de eerste diesel, bedoeld om in serie te gaan worden gebouwd), werd net als andere diesels (vnl motorwagens) bij he begin van de oorlog buiten dienst gesteld en hooguit nog door het leger gebruikt. Na de oorlog is hij herbouwd en heeft nog even dienst gedaan.

Je zag ze dus vooral in periode II achter stoom- en eloks.

Ben