NS Stoomverwarmingswagen

[Carel Ruysink]

Op de meeste foto's zie ik 4 torpedo's. Maar ik heb een paar foto's gezien met 5 torpedo's.
Volgens mij de vijfde precies boven het bureaublad.
Heb niet kunnen ontdekken welke configuratie bij welk rijtuignummer.

Carwl

[Hans van de Burgt]

De versie met het grote luik wordt een blauwe. Dus zitten we met 4 torpedo's goed. Maar ik heb nog steeds geen idee waar de vijfde torpedo moet zitten. Carel, we zullen er nog een ei over moeten leggen.

Zoals eerder aangegeven, zaten we een beetje met het chassis. Edsko zag al de vreemde boogjes en de zijplaten van het chassis. Maar of die voldoende zijn om de wielen vrij te laten draaien, betwijfel ik echter.

Dit was het probleem waar we voor stonden:

*****

De wielen zijn hoger dan de onderrand van de body. De body is bij de watertanks erg smal, immers iets meer dan 25mm. En de vlakke treeplank naast de watertanks geeft ook al geen mogelijkheden. Erg krap allemaal. Het was al snel duidelijk dat een vlakke plaat als basis voor het chassis geen optie was.

Om de wielen vrij te maken, heb ik gaten gemaakt in de bodemplaat. En hier heb ik virtueel de eerder ontworpen draaistellen van het C12c rijtuig onder gehangen.



Als je de wagen nu van opzij ziet, kunnen de wielen onmogelijk buiten de zijplaten van het chassis draaien, ook niet met die vreemde gegolfde uitsparingen.



Ter vergelijking met de eerdere plaatjes, hier een overzichtstekening, uh ... met vier torpedo's.



Maar dan is de vraag, kan het draaistel draaien? En zo ja, hoever?



Wel, draaien kan ... maar hoeveel precies?
Of anders geformuleerd door welke minimale boogstraal kan worden gereden?
Dat moeten we nog berekenen.

En compleet? Nee, we missen nog het een en ander.

Gr, Hans

[janw]

Hans, het wordt zeer overtuigend. En het forum is er om ook de details goed te krijgen...

Ooit was de stoomverwarmingswagen mijn eerste zelfbouwprojectje, naar aanleiding van de prachtige poster van de 1005 met stoomverwarmingswagen (foto van Albers) die de STIBANS uitgaf voor de actie tot behoud van een 1000 begin jaren '80. Dat was een heel primitief model. Een aantal jaar later, ook alweer 30 jaar geleden, heb ik een keer een nieuwe gebouwd uit karton en dik en dun plastic (de zijwanden zijn uit overhead sheet, op grijs karton gelijmd voor de stevigheid). Naar aanleiding van dit draadje dit model maar eens uit z'n sigarenkistje gehaald.



en meteen maar een update gegeven: inmiddels zijn er veel meer foto's toegankelijk dan toen dus is er wel wat te verbeteren. Diverse opstaptreden en handgrepen toegevoegd, dakdetails opnieuw (ik kom ook tot 5 torpedo's plus de grote WC-ontluchter).  Voor de treden bij de deuren moet ik nog wat maken. De stelbalk onder de 'voetplaat' heb ik toen niet nagemaakt, en daarvoor blijkt nu ook niet echt meer genoeg ruimte over te zijn (zelfde probleem als Hans heeft in de bijdrage hierboven). Dat laat ik dus nu ook zitten, voor het totaalbeeld lijkt het me niet heel veel uit te maken.
De schoorsteen is een rookontwikkelaar, onder de bak hangt een schakelaar om die aan en uit te zetten. Draaistellen van een Roco Blokkendoos; niet helemaal correct maar het meest gelijkende dat er toen was.





Decals had ik toen niet, nu wel. Dus eerst een wat lichter ogend groen erop, dak alu maken en dan nieuwe opschriften, die liggen al klaar.
Opmerkingen ter verbetering zijn welkom.

[janw]

Naar aanleiding van deze foto in Karst z'n draadje (afbeelding daaruit hierheen gehaald):



de bovenkanten van de waterbakken waren dus in nieuwstaat ook alu kleur!

[ingenium]

Wel, draaien kan ... maar hoeveel precies?
Of anders geformuleerd door welke minimale boogstraal kan worden gereden?
Dat moeten we nog berekenen.

Niks berekenen. Je draait je draaistel max. dat ie niks raakt. Teken loodlijn vanuit midden rijtuig. Teken loodlijn vanaf gedraaid draaistel ter hoogte van draaipunt. Waar beiden elkaar raken, dat is bij benadering je radius.

[AB 7216]

De versie met het grote luik wordt een blauwe. Dus zitten we met 4 torpedo's goed. Maar ik heb nog steeds geen idee waar de vijfde torpedo moet zitten. Carel, we zullen er nog een ei over moeten leggen.

Gr, Hans

Op de blauwe zit ie ook hoor, kijk nou eens gewoon op de foto's. Dat is de basis voor je model.
Carel heeft zelfs al aangegeven waar hij hoort te zitten.

En is die trede op de zijkant van de watertanks niet heel erg grof?

Veel plezier met zoeken.
Groeten Arjen

[Hans van de Burgt]

@Arjen,

Gevonden, je hebt gelijk - beter kijken. Zowel op jouw tekening (kopaanzicht) als op de foto die JanW laat zien, is de vijfde torpedo te zien. Maar je moet echt wel heel goed kijken. 😀

Maar dan nog even over de postie. Op het door JanW gebouwde model (mooi model trouwens) staan de vijfde torpedo en toeter op een lijn met de twee ronde platte ontluchters. Op jouw tekening van het kopaanzicht, staan beide echter meer naar het midden. Zoals ik met de toeter min of meer geschat heb.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

... Decals had ik toen niet, nu wel. Dus eerst een wat lichter ogend groen erop, dak alu maken en dan nieuwe opschriften, die liggen al klaar.

@JanW,

Bedankt voor het compliment. Zoals gezegd jouw model mag er ook zijn.
Waar heb je de decals gevonden? Ik heb ze natuurlijk ook nodig.

Gr, Hans

[Rob Moerkerken]

Als je weet wat er allemaal op een warme stoof aan teksten stond, dan kan je deze natuurlijk ook ergens laten maken als decals.

Het wordt allemaal wel heel erg fraai!!! 

gr. Rob

[Carel Ruysink]

Spoorcuriosa Haarlem decalsetje 37. Zullen wel niet meer bestaan. Lijkt mij identiek te zijn aan de decals die bij de Philotrain zaten.
Zal eens kijken of ik het enigzins bruikbaar gescand kan krijgen.

Wat betreft het enorme generatorluik; ik ken alleen de hier vertoonde foto's (dank Frits) ik loop alleen rond met de vraag of dit een eenling was op het eind van zijn leven (mijn interpretatie van de foto) of dat ze op een gegeven moment allemaal (?) zo omgebouwd waren. dan zouden er toch wel meer foto's moeten zijn.
Wie weet meer?

Carel

[AB 7216]

Hoi Carel,

Ze zijn allemaal verbouwd, dit ivm de inzet achter diesellocomotieven.
Op het NVBS fotoarchief zijn meerdere foto van deze verbouwde wagens te vinden, ook in mooie treinsamenstellingen.

Groeten Arjen

[Carel Ruysink]

  . Is er een globale datum wellicht?
De oorspronkelijke zaten al achter de Beel.

Carel

[Hans van de Burgt]

@Carel,

Ik had begrepen dat ze indertijd gebouwd zijn toen de eerste NS1000 in dienst werden genomen. Als ze (verbouwd) ook achter de Beel hebben gereden, zou dat heel erg leuk zijn. Immers Jan Bouwman zijn ook bezig met die diesellocomotief.

Gr, Hans

[edwin1974]

misschien  staan er foto's van in het boek over de beel

[Carel Ruysink]

Daarom zei ik het ook.
Hans, you've got mail.

Carel