Peco rails, wat betekenen codes ST en SL?

[Luc2000]

Bij peco (H0) rails zie ik allerlei codes. Ik ben er nu achter wat de code 100 betekent. Maar wat betekent bij het artikelnummer de toevoeging ST en SL? Zijn deze types samen te gebruiken?

[Bjor]

Luc,

Set-Track en Streamline.
Het wordt hier beschreven:
https://en.wikipedia.org/wiki/Peco

Ben

[Klaas Zondervan]

Je kunt Setrack en Streamline door elkaar gebruiken.
Onder Setrack hebben ze vaste railstukken, recht en gebogen, en wissels en kruisingen.
Onder de aanduiding Streamline zijn de wissels slanker en er zijn geen vaste railstukken. In plaats daarvan flexibele rail.

Ze hebben ook een reeks met code 75 rails. Die kun je herkennen aan de toevoeging F achter het nummer. Maar let op, er zijn ook wissels en kruisingen zonder F die toch code 75 zijn.

Het is allemaal wat moeilijk te doorgronden. De eigen website van Peco is nog het onduidelijkst. Daar moet je vaak echt zoeken of een stuk code 100 of code 75 is. Je kunt vaak beter op de websites van grote winkels kijken zoals Hattons of Lippe.

[Marc tramt]

Het is allemaal wat moeilijk te doorgronden. De eigen website van Peco is nog het onduidelijkst.

Engelse logica. 

[hervé]

Goeiemiddag,

Klopt.  Die websites zijn een moeras.

Vandaar dat een ouderwetse papieren Peco-catalogus zo veel duidelijker & handiger dus aangenamer  is ...

[Klaas Zondervan]

Ik weet niet of ze nog steeds een papieren catalogus uitgeven, maar ik bewaar de mijne (uit 1997) zorgvuldig. Is allang niet meer up to date maar nog wel handig om te kijken hoe het ook al weer zat met die nummering.

[Luc2000]

Dank allen, weer iets wijzer geworden 

Omdat mijn trams maar in 1 richting rijden wil ik 1 (ST) wissel laten “open rijden”. Ik lees iets met veertjes. Is dat mogelijk?

Moet ik die veertjes ook verwijderen bij electrische aandrijving?

[Klaas Zondervan]

Tussen de schuifstang die de tongen beweegt en de vaste dwarsliggers zit een V-vormig veertje dat de tongen in de ene of de andere stand vasthoudt. Als je een wissel wil openrijden kun je dat veertje het beste er uit halen. Bij sommige wissels kun je ook het "doosje" waar het vaste einde in zit een stukje achteruit schuiven. Dat vermindert de veerdruk.

Bij elektrische aandrijving kun je het veertje beter ook verwijderen.

[hervé]

Ik weet niet of ze nog steeds een papieren catalogus uitgeven ...

Op m'n Peco-exemplaar hier:    "This catalogue edition published May 2018" 
En een oudere:   "This catalogue first published September 2015"
Werden er ondertussen door Pritchard nog recentere gedrukt ?