Stremmingen op de Zeeuwse lijn

[Hans Reints]

Treinen gestremd door kapotte wagon

--------------------------------------------------------------------------------
 
Het treinverkeer tussen Goes en
Middelburg is gestremd door een
kapotte goederentrein. Dat meldt
spoorwegbeheerder Prorail.

De goederentrein staat stil op het
spoor ter hoogte van 's-Heer
Arendskerke. Een woordvoerder van
Prorail laat weten dat reizigers
tussen Goes en Middelburg rekening
moeten houden met een vertraging van
één uur.

Prorail verwacht dat de trein binnen afzienbare tijd weggesleept kan worden

PZC

[Bas van Heiningen]

Spannend.
Op de site van prorail staat verstoringen hierover niets vermeld.

[Hans Reints]

De stremming van het treinverkeer
tussen Goes en Middelburg is weer
voorbij. Dat meldt spoorwegbeheerder
Prorail.

Bij 's-Heer Arendskerke kreeg een
locomotief van een goederentrein pech.
De trein stond stil op het spoor en
moest worden weggesleept naar de
Sloehaven. Reizigers kampten dan ook
met een vertraging van ongeveer één
uur.

Het spoor is inmiddels weer
vrijgegeven en de treinen rijden weer
op schema aldus de PZC

[Hans Reints]

Iemand enig idee waar de locatie van de storing (boom op de rails en bovenleiding vernield) op de Zeeuwselijn is? In ieder geval tussen Goes en Vlissingen

[Klaas Zondervan]

Ik ben er net even wezen kijken. De schade bevindt zich tussen de Abeelseweg Oost in Groot-Abeele en Bastion in Oost-Souburg.
Er is een portaal waarvan de bovenbalk een akelige knak vertoont.

[guest7823]

JAMMER !!!!!. Net te ver weg voor de SHM en de SGB heeft geen aansluiting meer op het hoofdnet. Jammer 

[Calimero]

Heeft de SHM de smaak te pakken ?   

[guest7823]

De smaak zeker, nu nog de medewerking van "omliggende partijen".

Maar we zijn niet eenkennig hoor. De andere museumlijnen mogen ook meespelen in onze zandbak.

[Klaas Zondervan]

Een paar foto's van de schade.

Vanaf de Abeelseweg Oost:


Vanaf Vesting/Bastion:


De foto's zijn een beetje grijs want het miezerde en ik moest maximaal inzoomen om het tafereel er een beetje goed op te krijgen.

De SGB is nog steeds aangesloten op het hoofdnet, ze mogen er alleen niet op rijden. (speciale gelegenheden uitgezonderd)

[guest7823]

De SGB is nog steeds aangesloten op het hoofdnet, ze mogen er alleen niet op rijden. (speciale gelegenheden uitgezonderd)

Thx voor de correctie van mijn geheugen. Stond me bij dat bij de SGB de fysieke verbinding tussen hun lijn en de openbare infrastructuur verwijderd was.

Dan geldt dus voor de SGB hetzelfde als de SHM: het kan wel maar het mag niet

Totdat ineens blijkt dat als het niet kan zoals het moet , het maar moet zoals het kan. SGB heeft een groot voordeel: die hebben ook nog een railhijskraan in de aanbieding. Die heeft de SHM niet _(meer)

[Klaas Zondervan]

Die fysieke verbinding is er wel, maar staat niet onmiddellijk paraat. Als ik het goed heb staat er een stootjuk op het verbindingsspoor. Dat moet er eerst uit gesleuteld worden om door te kunnen rijden.

[Remco vM]

Wel benieuwd wat die schade aan het portaal met een defecte trein te maken heeft en hoe die schade ontstaan is.

[Remco vM]

Die fysieke verbinding is er wel, maar staat niet onmiddellijk paraat. Als ik het goed heb staat er een stootjuk op het verbindingsspoor. Dat moet er eerst uit gesleuteld worden om door te kunnen rijden.

volgens mij staan er alleen twee afsluitborden tussen de 1100 en het eerst volgende dwergsein, of is dat weer een apart zijspoor?

[Remunj]

Niets 
Hans heeft gewoon een oud draadje gebruikt.
Noodweer gisteren dus boom op het spoor

[Remco vM]

Ik zie het nu