Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€88.00
Per saldo:
€-162.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
't Boemeltje
door
RobVille
Vandaag
om 11:27:44
Database software
door
Thai-Bundesbahn
Vandaag
om 11:19:58
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 11:15:30
Au bord de la Cèze
door
wob
Vandaag
om 11:15:03
Swalbenburg, N modulebaan
door
NS264
Vandaag
om 11:11:46
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
wob
Vandaag
om 11:06:53
Am Ende der Strecke, modulebaan op 1 M2
door
Frank 123
Vandaag
om 11:05:59
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Thai-Bundesbahn
Vandaag
om 11:03:53
24e smalspoormodelbouwdagen 30 en 31 augustus 2025 bij Stoomtrein Katwijk Leiden
door
Dick55
Vandaag
om 10:57:58
Minder wissels
door
sncf231e
Vandaag
om 10:57:11
Raadplaatje
door
grossraumwagen
Vandaag
om 10:56:11
De bouw van mijn modelbaan in Thailand
door
Wim Vink
Vandaag
om 10:46:22
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
sncf231e
Vandaag
om 10:40:36
Scandinavië-IG: Skandinavisk bangården. Voor op Scandinavië gerichte spoorzaken
door
Bor de Wolf
Vandaag
om 10:15:33
Acme nieuwe ICNG
door
Bor de Wolf
Vandaag
om 10:14:03
BNLS modules: de groeten uit Berkel
door
Joz
Vandaag
om 10:09:22
Toon hier je (model)TRAM foto's.
door
Miniature Holland
Vandaag
om 09:59:09
Magneet koppelingen voor Bemo
door
nighttrain1
Vandaag
om 09:50:39
Wèhnich - Eén onbeduidend baantje op 1200 bij 1200mm
door
puntenglijder
Vandaag
om 09:28:05
NS-1000 in spoor-1
door
FritsT
Vandaag
om 09:23:11
Bahnbetriebswerk "Altendorf"
door
puntenglijder
Vandaag
om 09:11:45
Liliput L382003 Wagen set Rheingold HO - Handleiding
door
martr
Vandaag
om 00:21:59
La Fabrique des petits réseaux (1:87)
door
sdz1976
30 August 2025, 23:57:33
Ervaringen met bezorgdiensten (PostNL, DHL, etc)
door
meino
30 August 2025, 22:54:11
ByPass Junction, een Amerikaanse modelbaan in N
door
raymond erdtsieck
30 August 2025, 22:50:07
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten
door
Thijs1271
30 August 2025, 22:32:11
bruine roco 2400 + zwaailichten
door
Rob Ellerman
30 August 2025, 22:29:34
BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0
door
nighttrain1
30 August 2025, 22:09:27
Da's Daz 2
door
Huup
30 August 2025, 22:04:00
Lekstroom ledverlichting bij aarding op chassis
door
Herb73
30 August 2025, 22:03:32
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Materieel
|
Materieelbespreking
|
Test trekkracht Marklin loc 37900 serie 290 1e lok met nieuwe sinusmotor
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Test trekkracht Marklin loc 37900 serie 290 1e lok met nieuwe sinusmotor (gelezen 4833 keer)
Davy
Gast
Test trekkracht Marklin loc 37900 serie 290 1e lok met nieuwe sinusmotor
«
Gepost op:
14 August 2006, 20:32:17 »
Deze loc kwam verleden jaar (2005) al uit in periode IV uitvoering. De aanduiding is V90 na 1968 serie 290. De lok was bedoeld als zwaardere opvolger van de V60.
De Marklin 37900 uitvoering is uitgebracht in het blauw. De lengte is 16,4 en het gewicht is ongeveer 270 gram. Rijeigenschappen zijn op metaal rails na het inrijden goed te noemen. Sommige wissels blijven echter soms problemen geven. Op k-rails en c-rails zijn de rijeigenschappen wat beter. Vooral bij lage snelheden. Mede daarom heb ik de snelheidsgrafiek voor deze loc via mijn CS aangepast. Zodat ik nu na 20 van de 128 rijstappen al zit op plusminus 35% van de maximale snelheid.
De loc was de eerste met de nieuwe sinusmotor. Dat wil zeggen een ronde middenmotor met een vliegwiel en geschikt voor cardan aandrijving. Doorsnede motor is niet meer dan die van een 1 euro muntstuk. Deze loc heeft aandrijving op alle assen. Ook is de loc al voorbereid voor geluid. De houders voor twee luidspeakers zitten er al. Via een 21 polige stekker zou je een esu mfx loksound decoder in deze lok kunnen zetten.
De kap van de lok is van metaal.
O ja voor de anti slip band haters. De loc heeft kruiselings gemonteerd 4 antislip banden. Trektkracht is zeer groot met 40 assen mijn 5% helling op is geen probleem. Ook heb ik getest waar de limiet lag. Ik heb de loc op mijn buitenbaan laten rijden met in totaal 60 wagons in totaal 174 assen. Ik had nog een halve meter over tussen de loc en de laatste wagon.
Na een paar ronden heb ik moeten stoppen, omdat sommige wagons ontspoorden. lengte van de trein was bijna 9 meter. Het is dus heel veel werk zoveel wagons op je baan zetten en later weer opbergen. Deze loc laten rijden met een trein van 60 of 80 assen is geen enkel probleem.
Lok toonde geen sporen van slijtage. Wel zijn de antislipbanden nu goed ingereden. Kortom de nieuwe nieuwe sinusmotor in combinatie met de door marklin gekozen cardan aandrijving maakt deze lok heel sterk. Vooral als je bedenkt dat de lok maar 270 gram weegt. Prijs voor deze lok lag tussen de 160 en 190 euro.
http://www.mist-owl.de/R_Bericht/bericht_maerklin_BR290.htm
In het najaar schijnt er een rode versie te komen.
«
Laatst bewerkt op: 09 October 2006, 16:19:23 door Davy
»
Gelogd
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Materieel
|
Materieelbespreking
|
Test trekkracht Marklin loc 37900 serie 290 1e lok met nieuwe sinusmotor