Modeltrein Express eigen productie (nog niet bekend wat!)

[Sicco Dierdorp]

Te duur of niet, het is iets zonder motor

[ATB]

Vooroorlogse diesel 3 op weg naar de sloop (dus motorloos) .

[Rondje_HO]

Voor degenen die (serieus ) nog denken aan treinstellen en zo, even alle hints op een rij:

Dan zal ik die hint weggeven ;

Geen scenery.
Geen auto's of vrachtwagen of bussen of iets anders op rubber banden
Het is dus wel degelijk spoorwegmateriaal 

Om het nog wat makkelijker te maken, hint 2 :

De modellen hebben geen motor.

Volgende week weer een hint

Tja...(hint) je moet wel wat schrijven over 10 verschillende  uitvoeringen die in 1 keer uitkomen. 

Volgende hint 



We krijgen veel vragen : Is het al geraden?
Dat maken we niet bekend. Dat zie je vanzelf in de Railhobby

De regel blijft gelden, wie het eerst, de meest juiste en complete beschrijving weet te geven wint 2 verschillende modellen.
Dus bv : Bollenwagen, is niet voldoende.

[Treintje_komt_zo]

L.S.

Als het dan geen personenmaterieel kan zijn...

Dan ga ik voor de serie Bierwagens van een aantal biermerken (de drie hoefijzers, de Leeuw, Heineken, Amstel, Klok etc etc). Deze vielen schijnbaar bij NS onder de zogenaamde koelwagens en dan dat zonder stroom om te koelen, maar volgens mij met koudijs. En ze noemen bier ook wel eens Goud geel vocht...... En die Kaper wordt gebrouwen in Zaandam.

Een leuk tijdverdrijf om zo eens te graven met de hints.

NH

[Jeronimos]

En z'n Kornuit komt uit Enschede   

[Erik_omBC]

Ik denk dat het een hot-hopper is.

[IJsselsteyn]

Want van een hot-hopper kunnen 10 varianten gemaakt worden?   

Steijn

[Pauldg]

Ik blijf maar even bij de zandwagens. Het model op basis van de koelwagens is dus blijkbaar al eens door Roco uitgebracht. Er is ook nog een model, gebaseerd op onderstellen van grootvolumewagens, type Us:

_{(fotocitaat van een plaatje op mijn PC waarvan ik de bron niet meer kan achterhalen. Hoe dan ook is het een uitsnede).}

Met logo, zonder logo, in blauw, in bruin en met vijf verschillende soorten lading... Tralala, tien varianten.

[edwin1974]

Klopt Paul echter de onderstellen van groot volume wagens zijn ingekort zodat ook deze wagens de L.O.B hebben van 11740mm net als de onderstellen van de koelwagens.

[Pauldg]

MTE is dus in het schuurtje achter de winkel wagens aan het Frankensteinen met Roco bakken en Exact-Train onderstellen 

[Silver Fox 2512]

In eerste instantie dacht ik dat een goederenwagen een logische gedachte zou zijn. Maar met al deze hints komen de stalen bolkoprijtuigen uit de jaren 1935 - 1939 toch steeds meer in beeld. Daar kun je makkelijk 10 versies van uitbrengen. En in model had je alleen de ombouwsets van Philotrain (zelfbouw of kant en klaar) en de vermomde Plan D rijtuigen van Roco. Stephan (prutser) en Martin (Taigagaai) zijn me overigens voor geweest met deze gedachtegang.

Er zijn drie typen gebouwd, ABCd, ABd en Cd. De eerste uitvoering was groen met zilvergrijs dak. Dat is in 1939 groen met een donkergrijs dak geworden. Die versie is er met lage en hoge klasseborden geweest. Enzovoorts. Gerard van de Weerd somt op http://www.seinarm.nl/Staal/Bolkoprijtuigen.aspx alle mogelijkheden op. Keuze genoeg als je los van de serienummers 10 verschillende uitvoeringen wilt uitbrengen.

Groeten, Peter

[tothebeach]

 en dan minimaal 1 versie ook in TEE kleuren voor achter de Roco 1104
en/of in IC-kleuren

groet,
michel

[VAM65]

In eerste instantie dacht ik dat een goederenwagen een logische gedachte zou zijn. Maar met al deze hints komen de stalen bolkoprijtuigen uit de jaren 1935 - 1939 toch steeds meer in beeld. Daar kun je makkelijk 10 versies van uitbrengen. En in model had je alleen de ombouwsets van Philotrain (zelfbouw of kant en klaar) en de vermomde Plan D rijtuigen van Roco. Stephan (prutser) en Martin (Taigagaai) zijn me overigens voor geweest met deze gedachtegang.

Er zijn drie typen gebouwd, ABCd, ABd en Cd. De eerste uitvoering was groen met zilvergrijs dak. Dat is in 1939 groen met een donkergrijs dak geworden. Die versie is er met lage en hoge klasseborden geweest. Enzovoorts. Gerard van de Weerd somt op http://www.seinarm.nl/Staal/Bolkoprijtuigen.aspx alle mogelijkheden op. Keuze genoeg als je los van de serienummers 10 verschillende uitvoeringen wilt uitbrengen.

Groeten, Peter

Ik kan uiteraard niet in de portemonnee van MTE kijken, maar het lijkt mij te duur om personenwagens te ontwikkelen. Ik, maar wie ben ik, zou eerst met een goederenwagen beginnen, en als dat succesvol blijkt te zijn, over personenwagens gaan denken.
Verder denk ik dat er iha meer goederenwagens dan rijtuigen worden verkocht.

[sneek]

Een warme stoof, stoomverwarmingswagen, zou ook niet verkeerd zijn met alle rijtuigen en locs die voor tijdperk 3 zijn uitgekomen.

[Floris Dilz]

personenwagons zijn geen veel moeizamere handel dan goederenwagens hoor, vaak simpeler van constructie, zeker bij moderner spul, en je kan dr meer geld voor vragen.