Is dit in Nederland?

[R v/d Hoven]

Tsja, als het makkelijk was, dan had ik het niet gevraagd. En de vraag komt eigenlijk van een andere forum, over industrietractie in Engeland. Maar men is het daar niet zeker van dat de foto in Engeland is gemaakt. Dus hoop ik ze te helpen en post hem hier. NS had ook van die dingen:

(groot formaat = 1 Mb op verzoek ook leverbaar). Mogelijk de "hutten" boven op de berg of die stoffen doek als 'cabine-afsluiting" of die rare combi van buffers of iets anders waardoor iemand roept: "Hé, het is te....".

Nummer rechts onder

lijkt op PN 15122 maar Googlen daarop leverde niets op.

Groet, Raymond van den Hoven

[ingenium]

Helemaal rechts onderin vind je een aanwijzing in de vorm van rail inklemming. Ik ben alleen geen expert op dat gebied om daar uitspraken over te doen.

[KJB]

Het lijkt op bullhead rail, volgens wiki:

"Bullhead rail was the standard for the British railway system from the mid-19th until the mid-20th century".

Ik weet in die zin niets van railprofielen maar herinnerde mij dit profiel op mijn zoektocht naar rails. Dus pin me er niet op vast.

Met vriendelijke groet,

Klaas Johannes

[Bahn-AG]

lijkt op PN 15122 maar Googlen daarop leverde niets op.

Hallo

Volgens mij staat er PR

Als ik naar de koppeling kijk geloof ik niet dat dit nederlands is.

De kenners hebben misschien iets aan de wissel?hendel, voor, onder de lok? Staat de lok op een wissel, of is het een seinhendel? Ik meen een wisseltong te zien ter hoogte van de baanruimer.


Bart

[Edsko Hekman]

Is dit een uitsnede van een foto of de gehele foto?

[Daan Neijenhuis]

Lijkt mij ergens in de UK, een Austerity 0-6-0ST (ook maar gegoogled, ik ben geen kenner  )
Deze foto komt wel aardig in de buurt...

Suc6 met verder zoeken 
Daan

[Klaas Zondervan]

Het spoor is duidelijk bullhead rail, dus het moet wel in Groot-Brittannië zijn.

[Marc tramt]

Railbevestiging lijkt inderdaad bullhead te zijn en dat is typisch Engels. Maar geen idee of dat stiekem ergens in Nederland ook is toegepast.
Koppeling op de loc is een schalmkoppeling, geen  schroefkoppeling dus. Oók typisch Engels voor zover ik weet.
Verder ontbreken remleidingen op de bufferbalk. De loc ademt dus indusriespoor en Engeland, maar nog geen keihard bewijs welke loc en waar.

[Eelco Storm]

Ligt het aan mij, of hebben de bufferschijven verschillende groottes?

[Karben]

Geen schroefkoppeling maar de engelse three link. Ik houd het op een lok aan de overkant van de haringvijver (Noordzee).

[Klaas Zondervan]

Je de buffers zijn verschillend. Bovendien zijn ze rond, terwijl in de fotoreeks waar Daan naar linkt bijna alle locs ovale buffers hebben.

[Karben]

Ligt het aan mij, of hebben de bufferschijven verschillende groottes?

Dat werd al genoemd.

[Daan Neijenhuis]

Zomaar een linkje : https://sites.google.com/site/railwayselsewhere/england-and-wales/-in-south-wales-coalfields
soortgelijke setting...

[Falkenberg]

In Frankrijk lag ook veel bullhead rail en daar zijn de hunslets ook naar toe verkocht. Maar de 3 link koppeling is weer meer UK

[Floris Dilz]

wat zijn de aanwijzingen dat t niet UK is?