Corona, en de toekomst van modeltreinbeurzen?

[nkob]

dank je Olav
Ik vloog regelmatig maraks -ams en vanuit ams naar andere vliegvelden
Regelmatig geen Apu
Botsing tussen milieu en gezondheidszorg
Vrienden van ons gingen met een reparatierings  vlucht van casablanca naar amsterdam
testen /guarantine in nederland nee/of vrijwillig
marokanen die worden gerepatrieerd van bv turkije ,spanje  worden getest -guarantine en weer getest  en er worden regelmatig positief  uitgehaald
Ook het traject van en na het vliegtuig vind ik een risico
groet kees

[Bert van Gelder]

Volgens mij is Bert vlieger van professie (correct me if I am wrong), dus het zal niet uit de lucht ( ) gegrepen zijn.

En een halve techneut...

[Olav]

Ik heb even gekeken Kees.

De notam zegt:

THE APU SHOULD BE SHUT DOWN AS SOON AS PRACTICABLE FOLLOWING
ACTUAL IN BLOCK TIME, BUT NOT LATER THAN 15MIN AFTER PARKINGBRAKES
SET, AND NOT RESTART UNTIL 15MIN PRIOR TO ACTUAL OFF BLOCK TIME
IN ORDER TO START THE ENGINES.

Is erg kort qua uitleg. Er is dus geen uitzondering vanwege Corona.

De AIP van Schiphol, zeg maar de regels op de luchthaven, is meer uitgebreid.

The use of auxiliary power units (APU) and ground power units (GPU) is strictly controlled at all aircraft stands where (fixed) 400 Hz power units are available. These 400 Hz power units shall be used to reduce environmental and noise burden.
For cooling and heating purposes, pre-conditioned air units (PCA) shall be used.
At all other aircraft stands, flight crew are urgently requested not to use the APU.

The APU should be shut down as soon as practicable following actual in block time (AIBT), but not later than 5 MIN after parking brakes set, and not restarted until 10 MIN prior to actual off block time (AOBT) in order to start the engines.

Exceptions:

When it is necessary to use an APU to diagnose and/or rectify aircraft faults (for technical/maintenance reasons). Prior permission required from the Airside Operations office, tel: +31 (0)20 601 2115.
When 400 Hz power units and/or PCA units are not operative or not available. Prior permission required from the Airside Operations office, tel: +31 (0)20 601 2115.
When the outside temperature is below -5°C or above +25°C (according to METAR).

Dus wat ik aangaf qua de temperatuur staat hier netjes in vermeld.

Per luchthaven kunnen er verschillen zijn zowel binnen als buiten nederland.

Goed, dat was even de luchtvaart en Corona.

Inderdaad Marokko is een bijzonder verhaal. Veel konden niet terugkomen door gebrek aan toestemming van de overheid van Marokko. De indruk was dat dit een soort van wraak was richting Nederland daar andere landen wel gewoon hun landgenoten mochten ophalen.

Maar je hebt gelijk, voorheen was vliegen niet zo'n risico, is het nog steeds niet qua veiligheid. De weg van en naar een vliegveld was het grootste risico. Corona is een ander aspect. Wie er gelijk heeft aan het eind van de rit is afwachten. Dat weten we pas echt over een tijdje.

Ik heb mijn focus op de IMA eind oktober. Gezien de eerdere opmerking dat in Duitsland tot eind oktober geen grote bijeenkomsten mogen worden georganiseerd is de vraag hoe flexibel eind oktober is. Is echt het einde van de maand. Afwachten dus.

[Olav]

Let in ieder geval op met de noodwet die op 1 juli van kracht gaat worden. Dan zijn beurzen voorlopig sowieso taboe

[Eelco Storm]

Maar dan moet die wet wel eerst aangenomen worden, en ik begrijp dat dat nog geen uitgemaakte zaak is...

[Albert.H0]

Er is blijkbaar een groep Nederlanders die al die maatregelen maar onzin vinden. Maar ik ben bang dat, als door het niet naleven van de maatregelen er toch een 2e golf besmettingen komt en als die wel over de grenzen van de zorgcapaciteit gaat, deze groep ook het hardste klaagt als hun partner/kind/vader/moeder/opa/oma bij aankomst in het ziekenhuis door triage naar een hospice wordt doorverwezen omdat er in het ziekenhuis geen plek meer is.
Al deze maatregelen zijn niet leuk, en deze hele coronacrisis zal voor iedereen nadelige gevolgen hebben, maar soms moet je je erin schikken, voor jezelf of voor een ander, of je ‘t nu leuk vindt of niet.


@ Olav ↓ ; gaat over de huidige maatregelen, niet die 1 juli wet.

[Olav]

Als je de maatregelen bedoeld ten aanzien van de noodwet is dit van een andere orde. Die grijpt in op heel veel burgerrechten en laat de verantwoording en bevoegdheid alleen bij de regering zonder verantwoording af te leggen. En dat is heel kwalijk.

Bedoel je wat er nu gewoon is, daar zitten goede punten tussen. Alleen leggen veel gemeenten deze anders uit. Daar zijn genoeg voorbeelden waarvan burgers en bedrijven helemaal gek van worden.

[Carel Ruysink]

Na alle opwinding over het "Dam" protest blijkt er toch geen verhoogde melding van coronapatienten te zijn aldaar.
Wat WETEN we nou eigenlijk?

Carel.

[Ben]

Wat WETEN we nou eigenlijk?

Dat de aanwezigen op de dam inclusief de burgemeester zich niet aan de richtlijnen hielden. Dat er geen besmettingen uit voort zijn gekomen leidt er toe dat nog meer mensen zich niet aan de richtlijnen zullen gaan houden. Zij zeggen mogelijk: zie je wel, allemaal onzin dat social distancing. Hierdoor komen mogelijk nieuwe versoepelingen in gevaar en /of huidige worden teruggedraaid. Wat weer leidt tot nog meer schade aan de economie. En geen modelspoorbeurs natuurlijk.

Gr, Ben.

[Martin Welberg]

Soort van 1918 herhaling zeg maar..

[Floris]

Ik heb mijn focus op de IMA eind oktober. Gezien de eerdere opmerking dat in Duitsland tot eind oktober geen grote bijeenkomsten mogen worden georganiseerd is de vraag hoe flexibel eind oktober is. Is echt het einde van de maand. Afwachten dus.

inderdaad afwachten. Weliswaar geen "Model"treinbeurs maar wel een beurs met treinen is de Innotrans in Berlijn, deze zal dit najaar NIET doorgaan en is verplaatst naar voorjaar 2021

[Eelco Storm]

Ben benieuwd naar Eurospoor....

[Ronald Halma]

Als ik om mij heen kijk vrees ik het ergste... ik hoop voor Leo dat het gewoon door kan gaan, maar de tijd moet het gaan leren

[IJsselsteyn]

Gaan beursorganisators zoals Leo en Hobma het redden als er dit jaar helemaal geen beurzen meer georganiseerd mogen worden? Komen zij in aanmerking voor staatssteun?

Steijn

[Ronald Halma]

Tja, de tijd gaat het leren... als ze reserves hebben opgebouwd overleven ze wel. Ze zitten in hetzelffde schuitje als ieder ander