RhB 0m Foto bochtje van restmateriaal

[Daniels]

Ik zat samen met GJ wat te mijmeren over een volgend project. Met allerlei scenario’s in gedachte was mijn conclusie, ik weet het nog niet.

Wat ik wel weet is dat mijn baan in opslag staat en over een tijdje pas thuis komt te staan en dat ik ff wat wilde knutselen.

Eisen:
Klein, makkelijk mee te nemen, geen ingewikkelde toestand qua spoor, dus 2 lengte rails bestellen en verder allerlei rest plankjes en materialen opmaken die nog voorradig waren.

Het wordt een bocht,en verder met weinig doel dan gewoon een beetje te kunnen knutselen met scenery. Geen grote verlangens.

Dus wat plankjes gezaagd en het eerste bakje is bijna klaar. Het worden drie frames met piepschuim bodem. Het spoor komt op een tracé erboven.

De plaatjes:














Groetjes en tot de volgende update.

[Daniels]

Vandaag weer een stukje verder. Module 2 gebouwd en pootjes eronder gezet. Hierna nog 1 module.

[edwin1974]

ziet er mooi uit zou een leuke aanvulling zijn op je module baan

[Daniels]

Dankje Edwin,

En waar je bouwt mis je soms ook wel eens een stap. Over de minimale boogstraal van Bemo 0m is precies niks bekend.

Ik heb bij dit vlotte bouwsel ergens bedacht dat een straal van 1000mm wel moet lukken....maar is dat zo??? Heel stom, maar gewoon even niet bij stilgestaan. Ik krijg binnenkort mijn rails binnen en dan ga ik het maar even proefondervindelijk vaststellen. 

In het ergste geval moet ik de boog modules opnieuw bouwen. Maar ik heb ergens wel het idee dat het kan.

Kortom even afwachten.

[Ronald Halma]

Standaard US en D spoor 0 kan door 91,5 cm straal van Lenz. Dus jou smalspoor kan zeker door 1 meter boogstraal

[Frank 123]

Nu al leuk.....

[Nullem]

Ha Daniël,

Toch even een reactie op de boogstraal: in het grootbedrijf is de kleinste boogstraal op de Berninabahn 45 meter (en dus 1 meter in 0m); tijdens de bouw van de Albulabahn is indertijd de kleinste radius op 100 meter gesteld.

1 meter is dus geen probleem met de (kortere) personenwagens van de Berninabahn (die dit jaar door Bemo zouden worden uitgebracht), en de BoBo II van Bemo pakt die boog ook goed.

Mocht je echter plannen hebben om met stamnetrijtuigen te gaan rijden, dan wordt het al wat krapjes: die wagons zijn namelijk 40 cm lang en dat ziet er in een bocht van 1 meter niet fraai uit.
En mocht je ooit een krokodil van Ferro Suisse willen laten rijden, dan heb je echt een probleem: die moet namelijk een minimale boogstraal van net iets meer als 110 cm hebben, anders ontspoort hij. Een Ge 6/6 II van Model Rail moet zelfs een nog wat grotere straal hebben, afhankelijk van het productiejaar. Mocht je die modellen ooit op de kop kunnen tikken (of een gastrijder willen uitnodigen met deze modellen), dan moet je echt naar 110 cm. Ikzelf houd 120 cm als minimale boogstraal aan.

Ziet er al weer fraai uit allemaal, groet!  Frans

[Daniels]

Hoi allen,

Tof zeg deze bijdragen! en Ronald en Frans dank voor jullie ervaringen!

@Frans, kom je een keer gastrijden dan?

Met deze info bouw ik lekker verder aan dit bochtje, het is en blijft een impulsief stukje baan.

Ik heb ook nog wat stukjes kabelgoot gevonden, die eronder kunnen. (De schuur en werkplaats zijn door deze crisis nooit zo opgeruimd geweest)

Binnenkort (ik gok zondag) weer gewoon foto’s

Fijne avond!

[Nullem]

@Frans, kom je een keer gastrijden dan?

Afgesproken, maar wel met bovenleiding dan!....
(Kan leuke plaatjes opleveren.... )

[Daniels]

Vandaag druk bezig geweest in de tuin en het nieuwe gazonnetje is een feit.

Smiddags nog even tijd gevonden om de derde module te bouwen en begonnen met het monteren van twee pootjes. Normaal verbind ik modulebanen vrijwel altijd met M8 slotbouten en vleugelmoeren, wat overigens nog steeds goed bevalt. Bij deze modules heb ik echter wat minder ruimte onder de modules dus werk ik met M6 inbus boutjes en inslagmoeren. 

Ook de poten, die ik meestal of maak van vuren hout of multiplex zijn nu net anders.  Ik heb er een I profiel van gemaakt, en in moet zeggen dat het heel stabiel is. Beter dan verwacht.

Het is allemaal weer een leerzaam gebeuren met ook genoeg foutjes, maar ook weer met genoeg nieuwe kennis in het neerzetten van een onderbouw.

Morgen hoop ik ook weer wat te kunnen doen, dus tot later.

[Wouter_]

Gaaf om weer te zien! Ik was al benieuwd naar de stabiliteit, maar tof dat dit werkt!
Ook slim hoe je de poten bevestigd.
Groetjes, Wouter

[Daniels]

Vandaag weer verder geknutseld, geen idee of dit leuk is om te lezen maar ik heb nu wat meer foto’s van het bouwproces gemaakt ipv alleen het resultaat.

De modules waren gisteren af en vandaag alle laatste koppelingen geboord tussen de modules en pootjes:







Daarna uit een reststuk 9mm multiplex de tracé’s gemaakt. De eerste heb ik met de bovenfrees en een hulpstuk uitgefreesd. De andere twee grof uitgezaagd en met de kopieerfrees gelijk gemaakt aan de eerste. De randen heb ik bewerkt met een 45 graden freesje.

Overigens ben ik in totaal begonnen met 2 plaatjes berkenmultiplex van 122*61cm, 1 van 9mm en 1  van 12mm dik. En drie geschaafde vuren latten van 210cm, 44*27 mm.









Daarna de bochtdelen op de modules geschroefd, dan kan ik ze later nog losmaken, er moet namelijk nog piepschuim in.

De overstekende stukken heb ik met de decoupeerzaag grofweg ingekort en met de kopieerfrees vlak gemaakt.



Tijdens het opruimen van de schuur kwam ik ook nog wat reststukken kabelgoot tegen, beetje overmaats voor dit bochtje maar goed.



In totaal ziet het er dan zo uit:





Dit was m weer zo.

[g-j]

Echt super mooie voortgang Daniel! Ook je werkplaats mag er wezen, kleine vraag over je beek met brug, ga je daar het tracé er weer uitzagen?

Groet, Gert-Jan

[Daniels]

Dankje GJ, (indirect aanstichter van dit topic)

Wat betreft brug en beekje, ben ik niet van plan om het tracé door te zagen maar ik knutselen daar mijn bruggetje gewoon omheen.

Maar ook dit komt zometeen spontaan wel goed.

[Wouter_]

Vandaag weer verder geknutseld, geen idee of dit leuk is om te lezen maar ik heb nu wat meer foto’s van het bouwproces gemaakt ipv alleen het resultaat.

Juist super leuk om te lezen!