Heuvelland, een tentoonstellingsbaantje in H0

[Klaas Zondervan]

@barry, nee, ik ga mijn bakken niet overdoen.
Omdat ik rails code 75 gebruik en mijn wissels zelf bouw zijn al mijn flenzen afgedraaid naar 0,8 mm.
Als ik die bakken zou verkopen of weggeven zou de volgende eigenaar gaan mekkeren dat zijn flenzen over de spijker ratelen en of daar iets aan te doen is. Daar heb ik dus geen zin in.
Bovendien scheelt het hergebruik van de bestaande bakken me een heleboel werk.

[arnout]

Kan weer een leuk baantje worden.

Heb hier zelf ook al over nagedacht om zo een enkel of dubbel sporig parade baantje
te bouwen.

Gr Arnout.

[Eric B]

"Wisseltransplantatie" dat is weer eens wat anders
_{En zo staat de volgmodus ook weer aan.}

[Klaas Zondervan]

Getransplanteerd wissel:


Omdat ik toch aan de schaduwmodules bezig was gelijk maar de bedrading aangepast. Het bedieningspaneel staat linksvoor, daar vandaan loopt een draadbundel langs de linkerkant naar achter. Door het extra opstelspoor, twee wissels en twee bezetmelders kwam ik in deze bundel draden te kort. Een andere bundel loopt langs de voorste modules naar rechts. In die bundel zijn draden over omdat de hele stationsbesturing vervalt. Dus die wordt langs rechts doorgetrokken naar achter om extra verbindingen naar het schaduwstation te krijgen.

[Klaas Zondervan]

De laatste tijd vooral bezig geweest met het aanpassen van de bedrading. Daar is weinig fotogenieks aan. Toch maar een plaatje van de onderkant van een schaduwstationsmodule. In het linkervak de wisselaandrijvingen, rechts de detectors/terugmelders.


Nu zijn de baanwerken begonnen. Het spoor komt 8 cm dieper in het landschap te liggen. Dus nieuwe poortjes gezaagd en de oude poortjes dichtgemetseld. Er moet nog wat plamuur- en schuurwerk gedaan worden maar dat is van later zorg.


Hier komt het tunneltje onder het spoor door. Omdat er weinig hoogteverschil was heb ik wat aanpassingen gedaan. De voorrand is een stukje uitgezaagd zodat de weg lager komt te liggen. Er is een lat achter gelijmd om het sterkteverlies te compenseren.
Tevens komt het spoor hier iets hoger te liggen. Vanaf de poortjes stijgt het met 2%, bij het tunneltje is er dan nog eens 16 mm gewonnen. Het hoogste punt ligt op de scheiding van de twee modules.

[Klaas Zondervan]

Het spoorbed is klaar. Het stuk flexrail ligt er nog los op. De verleiding is groot om het definitief vast te lijmen maar dat gaan we niet doen. Eerst het landschap achter het spoor vorm geven.

[Modellbahnwagen]

Leuk dat de oude achtergrond gehandhaafd kan blijven.

[Klaas Zondervan]

Die oude achtergrond is inmiddels helemaal weggeschuurd. Daar gaat t.z.t. weer luchtkleur overheen en misschien nog wat achtergrondtaferelen als mijn schilderkunsten dat toelaten.

[Peter Kleton]

Als je goed kan schilderen ,kan je op de achtergrond een of meer hoogspanningsmasten schilderen,die typisch bij Z Limburg horen.
 Heeft nog wat met je oude beroep te maken...
 Sukses er mee ,
Peter

[Klaas Zondervan]

Een paar foto's van de voortgang.

De eerste heuvel is opgeworpen.


De ruwbouw van het tunneltje. Ik overweeg om de boog lager te maken want ik vind het nog niet eng genoeg.

[RikM]

Als je goed kan schilderen ,kan je op de achtergrond een of meer hoogspanningsmasten schilderen,die typisch bij Z Limburg horen.
 Heeft nog wat met je oude beroep te maken...
 Sukses er mee ,
Peter

Nooit gezien als kenmerkend voor Zuid-Limburg. Als je er woont ben je er aan gewend. Maar inderdaad er lopen nogal wat van die leidingen.

[Rik]

Bij ons in het dorp biedt zo'n tunneltje slechts doorgang aan voertuigen van 2,8 meter hoog. Oogt zelfs met mijn kleine Ami 6 een beetje eng. Maar hij mag best heel klein zijn dus, al past die fraaie DAF er dan niet meer doorheen..

Google tunneltje

Oh sh*t.. help! Mijn link trekt de hele website uit zijn verband

[Klaas Zondervan]

Rik, ik wil het tunneltje zo laag maken dat die DAF er nog net doorheen kan. De verhoudingen van jouw link was wat me voor ogen staat. Maar als ik de boog lager maak komt er wel een hoge steenmassa boven. Ik denk dat ik de weg een stukje hoger ga leggen om het gewenste effect te bereiken.

Wat je link betreft, die kun je reduceren door het als volgt te doen: [ url=xxxx]tunneltje[ /url] Op de plek van de xxxx plak je dan de link.
Dan komt het er zo uit te zien: tunneltje

[Bert van Gelder]

Oh sh*t.. help! Mijn link trekt de hele website uit zijn verband

Zoals Klaas zegt, of druk even rechtsonder op de 'meld bericht aan moderator', dan doen wij het even voor je.

Gr, Bert
Team moderatoren

[Rik]

Ah, duidelijk! Dank zowel Bert als Klaas. En wat dat betreft is er bij ons in het dorp nog een aardig tunneltje wat tegemoet komt aan jouw probleem Klaas. Namelijk de tunnel met het spoor op een dermate hoge dijk dat deze boven het tunnelportaal gewoon verder gaat. Ik heb dit zelf altijd een zeer charmant tunneltje gevonden.

Andere tunnel