BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Klaas Zondervan op 25 maart 2020, 11:07:22
-
Zoals in mijn bouwdraadje over Without al aangekondigd ben ik van plan om dit baantje om te bouwen. Klik (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=66995.270)
De nieuwe naam wordt Heuvelland. Misschien verwachten sommigen iets spectaculairs, maar die moet ik dan teleurstellen. Het gaat om de ultieme versimpeling.
De bestaande kijkdoos wordt helemaal leeggehaald en het station met passeerspoor wordt vervangen door een enkel spoor dat door een heuvelachtig landschap loopt. De treinen stoppen daar ook niet, ze rijden alleen door het tafereel om daarna in het opstelstation op hun volgende beurt te wachten.
Om het spoor wat meer naar achteren te krijgen komen de kijkdoosmodules een stukje naar voren te liggen.
In het midden is het landschap laag, daar komt een weg onder het spoor door. Rechts is het landschap hoger, daar gaat een weg juist met een viaduct over het spoor. Dat viaduct camoufleert tevens de doorgang door de zijwand.
Bind me niet vast op deze opstelling, tijdens de bouw kan ik nog van gedachten veranderen.
In het opstelstation achter de coulissen komt er een extra opstelspoortje bij (5, rood op de tekening).
De treinenloop zal weer automatisch verlopen. Daarvoor wordt de Without automaat aangepast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/heuvelland.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/heuvelland.jpg)
-
Dat is een prima concept, Klaas (y). Ik volg dit met aandacht.
Groeten,
Gerard
-
Ben al jaren fan van deze opzet. Blij dat je er reclame voor maakt en hoop dat het aanstekelijk werkt.
Zou de harp (schaduwstation) splitsen door er dubbelsporig heen te rijden en elke richting drie sporen te geven.
-
Ga je een stukje van de Millioenen lijn als inspiratie gebruiken ,omgeving station Eijs mss ?
Peter.
-
Rik, wat ik nu ga maken was eigenlijk mijn oorspronkelijke idee voor Without. Maar in een onbewaakt ogenblik besloot ik er toch een station van te maken. Nu dus terug naar de wortels.
Schaduwstation veranderen ga ik niet doen, dat wordt te ingrijpend en er is ook geen ruimte voor een zesde spoor. De opzet voor de treinenloop blijft hetzelfde, er kan steeds maar 1 trein tegelijk rijden.
Peter, mijn inspiratie komt inderdaad uit Zuid-Limburg. Vorig jaar een treintochtje daarheen gemaakt. Op de route van Maastricht naar Heerlen in Schin op Geul uitgestapt en naar Klimmen-Ransdaal gelopen. Dat stukje wordt mijn voorbeeld hoewel ik het niet precies ga kopiëren.
-
Less is more! (y)
-
Hoi Klaas ,
Dat wordt vast mooi .
Ik ken dat gebied redelijk goed ,ik kom er al sinds 1958 bijna elk jaar .
Sukses er mee.
Peter
-
Vanavond begonnen met de voorbereiding. In mijn treinenhok is geen ruimte voor 2 spoorbanen. Daarom Without uit de opslagruimte en de meeste modules van Uit en Thuis er in. Aan Uit en Thuis kan voorlopig dus niet gewerkt worden.
Om tijdens de ombouw van Without naar Heuvelland de boel stabiel neer te leggen zal ik ook nog een hulpconstructie moeten maken.
-
... mijn inspiratie komt inderdaad uit Zuid-Limburg. Vorig jaar een treintochtje daarheen gemaakt. Op de route van Maastricht naar Heerlen in Schin op Geul uitgestapt en naar Klimmen-Ransdaal gelopen. Dat stukje wordt mijn voorbeeld hoewel ik het niet precies ga kopiëren.
Leuk Klaas! Een mooie omgeving. Ik ben daar ruim 30 jaar geleden eens met mijn ouders op vakantie geweest. Ons vakantiehuisje stond een paar 100 m van dit traject. Ik heb toen ook diverse wandelingen rondom deze spoorlijn gemaakt. Ik ben benieuwd hoe je het gaat uitwerken. Dat tunneltje onder het spoor door kan ik me nog goed herinneren :D
Is je tekening op schaal? Het diorama lijkt vrij ondiep. Je zou het nog iets dieper kunnen maken en iets meer ruimte voor scenery creeren.
En ga je de lijn electrificeren (zoals de lijn bij Klimmen-Ransdaal)? Of blijft het een diesellijn?
Groet, Wim
-
Vacantiepark Schin op Geul ,Hotel Heuvelzicht..vanuit beide plaatsen kan je de ZLSM zien/horen rijden op die lijn .
Ik denk dat Klaas zich laat inspireren door het gedeelte Schin op Geul -Wijlre .,maar dat horen we nog wel. ;)
Peter
-
Wim, je bedoelt dit tunneltje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI1969-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI1969-800.jpg)
Dat is inderdaad het plan, maar ik kan het niet zo hoog maken.
Het diorama is 40 cm diep. Daar kan ik niet meer van maken omdat ik de bestaande modules van Without ga gebruiken en ik wil het op dezelfde manier op de fietskar kunnen vervoeren. Feitelijk verandert er aan de maatvoering niks, alleen het landschapsdeel wordt heel anders ingericht.
Het wordt een enkelsporig diesellijntje. Als materieel heb ik in gedachten: 2 stellen DE-2, 1 stel plan U en 2 goederentreinen met dieselloc. En die schuiven om beurten door het toneel.
-
Dat is hem inderdaad Klaas! (y) Smal en hoog. Ik weet nog dat ik dat toen zo apart vond. ;D
Destijds reed NS nog op de miljoenenlijn. We hebben toen ook een rondje gemaakt met oa een DE-II. Van Schin op Geul via Simpelveld naar Kerkrade. En vervolgens via Heerlen terug naar Schin op Geul. Mooie herinnering. 8)
Groet, Wim
-
Overigens vind ik dit tunneltje, nabij Euverem, interessanter qua vormgeving:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Limburgs-tunneltje.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Limburgs-tunneltje.jpg)
-
Dat is ook een mooie. Ik zat ook nog te denken aan een situatie die ik in Noord-Frankrijk een paar keer heb gezien. Naast de weg ook nog een beekje onder het viaduct. Ik ga er nog niet te veel op vooruit lopen, tijdens het bouwen ontstaan de ideeën vanzelf.
-
Een leuk idee. Van uit ons weiland (Termaar) kon je het hele stuk van Klimmen - Ransdaal tot Schin op Geul overzien.
Gr. Bert.
-
Dat is een mooi restant van de oude tramlijn Maastricht Vaals, Martijn. Enige tijd geleden nog bovenop gestaan toen we met de voorbereiding voor het trambaantrace fietspad bezig waren. Helaas is het project gesneuveld. Dit kunstwerk had een prominente plek gekregen...
Grt,
Niels
-
Is dat niet het viaduct bij Reijmerstok ?
Bij Euverum ligt ook nog wat,waar het bekende viaduct was.
(Off-topic voor Klaas" project)
Peter
-
Toch even OT verder om de verwarring op te heffen.
Mijn foto is in Valkenburg. De straat heet Euverem, zijstraat van de Oosterweg , nabij Kasteel Oost. Je kunt de bovenleiding ook nog zien.
Het tramtunneltje (eigenlijk tramviaduct) bij de plaats Euverem, lijkt er wel wat op.
-
Je hebt gelijk Marc, ik heb niet goed gekeken. (y)
-
Wie is Martijn? ???
-
Hoe bedoel je? ;D Sorry...
-
Kijk eens aan, zo leer je Limburg kennen. Het gekke is dat ik helemaal niet zo vaak in Limburg ben geweest, 6 keer, verspreid over meer dan 50 jaar.
Wie nu denkt dat ik het stukje van Schin op Geul naar Ransdaal ga namaken moet ik teleurstellen. Het landschap dient alleen ter inspiratie. Hoe het precies gaat worden is voor mezelf ook nog een verrassing.
-
Het lijngedeelte Schin op Geul - Klimmen-Ransdaal
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mat-46-SoG-1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mat-46-SoG-1_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mat-46-SoG-2_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mat-46-SoG-2_1.jpg)
Gr. Bert.
-
Bert, bedankt voor de foto's. Die kan ik voor de inspiratie gebruiken.
Intussen is de sloop begonnen, de bakken zijn bijna kaal.
Nog een laatste staatsieportret van Without.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3027-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3027-800.jpg)
-
Jammer van zo'n mooie baan. :-\
Ben benieuwd naar het staatsieportret van de nieuwe met de heuvels! (y)
Leen.
-
Leen, ik heb er zelf niet zo veel moeite mee om het te slopen. Het is niet zo dat alles zonder meer wordt stukgeslagen.
De tientallen bomen heb ik netjes gerooid, die worden in het nieuwe tafereel allemaal teruggeplant.
De gebouwen zijn ook schadevrij verwijderd, daar heb ik voorlopig geen bestemming voor dus die gaan in een doos.
De wissels zijn op locatie zelfgebouwd, die zijn niet meer los te maken dus ik heb ze compleet met onderplaat uitgezaagd. Twee van die wissels worden getransplanteerd in het schaduwstation om een extra opstelspoortje te maken.
-
Voor de orkaan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3030-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3030-800.jpg)
Na de orkaan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3037-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3037-800.jpg)
Hier moet'ie komen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3038-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3038-800.jpg)
-
Ik ga het weer volgen Klaas (y)
Had je de “bak” niet liever overgedaan en dan opnieuw begonnen?
-
Dat is hem inderdaad Klaas! (y) Smal en hoog. Ik weet nog dat ik dat toen zo apart vond. ;D
Destijds reed NS nog op de miljoenenlijn. We hebben toen ook een rondje gemaakt met oa een DE-II. Van Schin op Geul via Simpelveld naar Kerkrade. En vervolgens via Heerlen terug naar Schin op Geul. Mooie herinnering. 8)
Groet, Wim
Recht achter dit tunneltje liggen de zés hoezer (de zes huizen) ook dit zijn huizen gebouwd voor NS medewerkers.
-
Het moet rechts zijn. :-\
-
@barry, nee, ik ga mijn bakken niet overdoen.
Omdat ik rails code 75 gebruik en mijn wissels zelf bouw zijn al mijn flenzen afgedraaid naar 0,8 mm.
Als ik die bakken zou verkopen of weggeven zou de volgende eigenaar gaan mekkeren dat zijn flenzen over de spijker ratelen en of daar iets aan te doen is. Daar heb ik dus geen zin in.
Bovendien scheelt het hergebruik van de bestaande bakken me een heleboel werk.
-
Kan weer een leuk baantje worden.
Heb hier zelf ook al over nagedacht om zo een enkel of dubbel sporig parade baantje
te bouwen.
Gr Arnout.
-
"Wisseltransplantatie" dat is weer eens wat anders :D
En zo staat de volgmodus ook weer aan.
-
Getransplanteerd wissel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3039-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3039-800.jpg)
Omdat ik toch aan de schaduwmodules bezig was gelijk maar de bedrading aangepast. Het bedieningspaneel staat linksvoor, daar vandaan loopt een draadbundel langs de linkerkant naar achter. Door het extra opstelspoor, twee wissels en twee bezetmelders kwam ik in deze bundel draden te kort. Een andere bundel loopt langs de voorste modules naar rechts. In die bundel zijn draden over omdat de hele stationsbesturing vervalt. Dus die wordt langs rechts doorgetrokken naar achter om extra verbindingen naar het schaduwstation te krijgen.
-
De laatste tijd vooral bezig geweest met het aanpassen van de bedrading. Daar is weinig fotogenieks aan. Toch maar een plaatje van de onderkant van een schaduwstationsmodule. In het linkervak de wisselaandrijvingen, rechts de detectors/terugmelders.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3040-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3040-800.jpg)
Nu zijn de baanwerken begonnen. Het spoor komt 8 cm dieper in het landschap te liggen. Dus nieuwe poortjes gezaagd en de oude poortjes dichtgemetseld. Er moet nog wat plamuur- en schuurwerk gedaan worden maar dat is van later zorg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3041-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3041-800.jpg)
Hier komt het tunneltje onder het spoor door. Omdat er weinig hoogteverschil was heb ik wat aanpassingen gedaan. De voorrand is een stukje uitgezaagd zodat de weg lager komt te liggen. Er is een lat achter gelijmd om het sterkteverlies te compenseren.
Tevens komt het spoor hier iets hoger te liggen. Vanaf de poortjes stijgt het met 2%, bij het tunneltje is er dan nog eens 16 mm gewonnen. Het hoogste punt ligt op de scheiding van de twee modules.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3042-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3042-800.jpg)
-
Het spoorbed is klaar. Het stuk flexrail ligt er nog los op. De verleiding is groot om het definitief vast te lijmen maar dat gaan we niet doen. Eerst het landschap achter het spoor vorm geven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3047-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3047-800.jpg)
-
Leuk dat de oude achtergrond gehandhaafd kan blijven.
-
Die oude achtergrond is inmiddels helemaal weggeschuurd. Daar gaat t.z.t. weer luchtkleur overheen en misschien nog wat achtergrondtaferelen als mijn schilderkunsten dat toelaten.
-
Als je goed kan schilderen ,kan je op de achtergrond een of meer hoogspanningsmasten schilderen,die typisch bij Z Limburg horen.
Heeft nog wat met je oude beroep te maken... ;D
Sukses er mee ,
Peter
-
Een paar foto's van de voortgang.
De eerste heuvel is opgeworpen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3048-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3048-800.jpg)
De ruwbouw van het tunneltje. Ik overweeg om de boog lager te maken want ik vind het nog niet eng genoeg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3049-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3049-800.jpg)
-
Als je goed kan schilderen ,kan je op de achtergrond een of meer hoogspanningsmasten schilderen,die typisch bij Z Limburg horen.
Heeft nog wat met je oude beroep te maken... ;D
Sukses er mee ,
Peter
Nooit gezien als kenmerkend voor Zuid-Limburg. Als je er woont ben je er aan gewend. Maar inderdaad er lopen nogal wat van die leidingen.
-
Bij ons in het dorp biedt zo'n tunneltje slechts doorgang aan voertuigen van 2,8 meter hoog. Oogt zelfs met mijn kleine Ami 6 een beetje eng. Maar hij mag best heel klein zijn dus, al past die fraaie DAF er dan niet meer doorheen.. ;)
Google tunneltje (https://www.google.nl/maps/@50.8214464,6.0001702,3a,56y,245.85h,85.67t/data=!3m7!1e1!3m5!1stY1nbwgs5LltohgskhZ9MA!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DtY1nbwgs5LltohgskhZ9MA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D338.75116%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192)
Oh sh*t.. help! Mijn link trekt de hele website uit zijn verband :-[
-
Rik, ik wil het tunneltje zo laag maken dat die DAF er nog net doorheen kan. De verhoudingen van jouw link was wat me voor ogen staat. Maar als ik de boog lager maak komt er wel een hoge steenmassa boven. Ik denk dat ik de weg een stukje hoger ga leggen om het gewenste effect te bereiken.
Wat je link betreft, die kun je reduceren door het als volgt te doen: [ url=xxxx]tunneltje[ /url] Op de plek van de xxxx plak je dan de link.
Dan komt het er zo uit te zien: tunneltje (https://www.google.nl/maps/@50.8214464,6.0001702,3a,56y,245.85h,85.67t/data=!3m7!1e1!3m5!1stY1nbwgs5LltohgskhZ9MA!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DtY1nbwgs5LltohgskhZ9MA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D338.75116%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192)
-
Oh sh*t.. help! Mijn link trekt de hele website uit zijn verband :-[
Zoals Klaas zegt, of druk even rechtsonder op de 'meld bericht aan moderator', dan doen wij het even voor je.
Gr, Bert
Team moderatoren
-
Ah, duidelijk! Dank zowel Bert als Klaas. En wat dat betreft is er bij ons in het dorp nog een aardig tunneltje wat tegemoet komt aan jouw probleem Klaas. Namelijk de tunnel met het spoor op een dermate hoge dijk dat deze boven het tunnelportaal gewoon verder gaat. Ik heb dit zelf altijd een zeer charmant tunneltje gevonden.
Andere tunnel (https://www.google.nl/maps/@50.8156618,6.0076697,3a,75y,22.73h,78.82t/data=!3m6!1e1!3m4!1sV07wR0CtwgqAeITZ2eH6oA!2e0!7i16384!8i8192)
-
Smaken verschillen maar ik vind het kleurrijke werk van Miriam Vleugels mooi.
https://www.miriamvleugels.nl/
Dat is de kunstenares die dit tunnelportaal opfleurde.
-
Niet mijn voorkeur. Zo'n tunneltje hoort er uit te zien als afgeleefd metselwerk.
-
Ik volg ook hier geboeid 8) 8) (y) (y)
Grtz,
Samuel.
-
Niet mijn voorkeur. Zo'n tunneltje hoort er uit te zien als afgeleefd metselwerk.
Daar ben ik het helemaal mee eens. De kleuren vind ik persoonlijk ook maar niks. Maar de manier hoe dit tunneltje origineel in het landschap ingepast is vind ik wel fantastisch. De kleuren kijk ik voor het gemak maar doorheen.
Verder ben ik heel benieuwd wat je er van gaat maken. Ik zal het in ieder geval blijven volgen en wens je veel plezier met de bouw!
-
Begrijp me niet verkeerd. Ook ik vind dat zo’n tunneltje gewoon authentiek metselwerk zou moeten zijn. Echter de nieuwe tijd, de jeugd van tegenwoordig etc. Probleem is dat graffiti spuiters, reclame plakkers, wildplassers e.a. er anders over denken en weg is het rustieke...
In de Oostelijke Mijnstreek of moet ik Parkstad zeggen heeft men geprobeerd dit aan te pakken door viaducten, tunneltjes, gevels te voorzien van professionele grafity.
Deze aanpak was zeker bij dit tunneltje uitermate confrontationeel en men liep er letterlijk tegen te hoop. (hetgeen mijn plaatselijke naamgenoot zal kunnen bevestigen).
Voor de modelbouwer is zo’n motief mogelijk een uitdaging (doen ze in het echt ook niet).
-
Denk alleen dat in het tijdperk van Heuvelland langharig werkschuw tuigh, nozems en bengels zich vergrepen aan andere ondeugtelijkheden 😉
-
Na wat aanpassingen ziet het er uit zoals ik het bedoelde. Lekker krap. De vrachtwagenchauffeur moet goed op het midden van de weg blijven om er door te komen. 't ken net.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3057-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3057-800.jpg)
-
Fraai Klaas!
-
Prachtig! als ik de foto zie krijg ik al de neiging om te bukken zodat ik mijn hoofd niet stoot.
Hans
-
Nog een poort ,bijna onder station Schin op Geul .
Kijk maar wie jou beter lijkt. :)
Peter
http://(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Poort-Schin-op-Geul.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Poort-Schin-op-Geul.jpg)
Deze foto is dus van Google Earth , dat hoort er wel bij.
-
Ik had zelf dit als voorbeeld:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI1392-800.jpg)
Dit is in de verlaten spoorlijn tussen Ronse en Leuze.
Hier staan de vleugelmuren dichter bij het poortje waardoor het nog krapper lijkt.
-
Momenteel bezig met het vormgeven van de heuvels. Als basis gebruik ik hardschuim isolatieplaten (XPS) en die wil ik gaan afwerken met Sculptamold. Nu heb ik daar nog nooit mee gewerkt, zelfs niet in handen gehad, maar het schijnt top of the bill te zijn voor de landschapsbouw.
Daarover heb ik een paar vragen aan de ervaringsdeskundigen. Mijn bedoeling is om Sculptamold alleen te gebruiken om het oppervlak glad te krijgen en om kieren te dichten. Daarom denk ik een hele dunne laag toe te passen, 2 à 3 mm dik. Werkt dat of moet je het dikker aanbrengen?
En kun je het vooraf kleuren met acrylverf? Ik wil zo voorkomen dat je bij een beschadiging meteen een witte vlek hebt.
-
Een dunne laag moet voldoende zijn, het spul droogt keihard op is mijn ervaring. Niet vergelijkbaar met gips.
Vooraf kleuren heb ik nog niet geprobeerd. Als niemand van de sprekers hier ervaring heeft kan ik wellicht eens een proefje doen.
-
Klaas, als je iets wilt weten over het werken met Sculptamold dan denk ik dat je bij Wim Wijnhoud moet zijn.
-
Sculptamold is een soort van vezelachtig produkt dat je met water aanmengt.
Het is zeker dikker dan gips en ik denk dat het niet echt gemaakt is voor hele dunne oppervlakken. Het is zeker wel geschikt om wat grotere kieren te dichten of om de hoogte verschillen van je XPS lagen vorm te geven en te modeleren. Of het geschikt is om een plat oppervlak van XPS plaat af te strijken.... denk het niet. Maar om een heuvel te vormen die op gebouwd is uit XPS lagen is het wellicht geschikt.
Je kunt het vormgeven met je vingers of met een spateltje of iets dergelijks.
De naam van het produkt zegt al een beetje wat het is een product om iets vormgegeven.
Het is al een tijdje gelden dat ik het gebruikt hebt maar de bewerkingstijds is 10-15 min maar het drogen duurt wel een nachtje voordat je het kan kleuren. Of je het kan mengen met verf weet ik niet maar probeer het eens uit.
Ik weet niet wat een zak kost (edit 20 Euro) maar denk dat het wel het proberen waard is. Volgens mij heb ik hetzelfde merk gebruikt dat verkocht wordt door Bentink.
Kijk ook eventjes op de onderstaande link. Het verhaal over het produkt vind ik aardig realistisch en geeft de mogelijkheden goed weer.
https://www.bentinkmodelspoor.nl/gereedschap/44661-sculptamold-136kg-039672418219.html
Volgens mij het proberen waard.
Arjan
Droog ziet het er zo uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/0EC297A2-EC21-4236-BE20-D4AFC17A98F1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0EC297A2-EC21-4236-BE20-D4AFC17A98F1.jpeg)
-
https://www.google.com/maps/@51.9717622,5.5786847,3a,75y,252.63h,100.03t/data=!3m6!1e1!3m4!1sb51bQgXVJsBYfDupwjbEkQ!2e0!7i13312!8i6656
Hoeft niet eens in limburg hoor.
Tunnel Achterberg
-
@Arjan, het verhaal bij Bentink kende ik, maar merk nu dat ik het niet helemaal heb gelezen. Wim schrijft daar dat hij in lagen van ongeveer een halve cm werkt. Ik ga gewoon zo'n zak bestellen en zie wel wat er van terecht komt.
@roadster: even op maps gekeken en in Rhenen zijn 3 van die tunneltjes. Ongeveer de vorm waar ik naar toe werk.
-
Vroeger las ik de Modelrailroader,daarin werd dit spul dikwijls genoemd. Daardoor kende ik de naam,maar dacht dat het een typisch Amerikaans produkt was. en hier onbekend was.
En i..d.d. ,het werd dus voor bergen e.d. gebruikt. ;D
Peter
-
Het is inderdaad een Amerikaans product. Het is o.a. te koop bij Bentink, maar ik zag net dat Amazon het ook heeft, en voor de helft van de prijs die Bentink vraagt.
-
@roadster: even op maps gekeken en in Rhenen zijn 3 van die tunneltjes. Ongeveer de vorm waar ik naar toe werk.
Niet geheel ontopic maar aan de andere kant van de Rijn tussen Kesteren en Rhenen ligt nog zo'n tunneltje, daar ligt nu echter de N 233 overheen ipv. een spoorlijn.
-
Het is inderdaad een Amerikaans product. Het is o.a. te koop bij Bentink, maar ik zag net dat Amazon het ook heeft, en voor de helft van de prijs die Bentink vraagt.
En die rekenen dan ook nog even wat extra verzending erbij. Zie je pas bij afrekenen ;) Beter bij Bentink kopen, ben je goedkoper uit :)
-
@roadster: even op maps gekeken en in Rhenen zijn 3 van die tunneltjes. Ongeveer de vorm waar ik naar toe werk.
Klopt (y)
-
@Ronald, zo ver had ik nog niet gekeken. Ik had bedacht om meteen maar 3 zakken te kopen om boven de verzendkostengrens uit te komen. Blijkt dat die verkoper op Amazon een maximum van 2 zakken per klant hanteert. Zo iets raars heb ik niet eerder meegemaakt. Dan moet ik alsnog de verzendkosten betalen.
-
Het tunneltje begint vorm te krijgen. De vleugelmuren en het poortje staan nog los, daar moet eerst steentjesplaat op voordat ze definitief vastgelijmd worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3059-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3059-800.jpg)
-
Zeer fraai.
De vorm komt er goed in, Klaas.
Gr Koen.
-
De metselaars zijn bezig geweest.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3060-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3060-800.jpg)
-
Zo, iemand heeft het tempo er goed inzitten...
Ik zie dat het poortje nog wel iets krapper kan, deze auto heeft wel heel veel ruimte ;D
-
Hmmm, en dan een steen met bouwjaar in het metselwerk "2020"dat zou een goeie zijn ... (y)
-
Die details komen later. Eerst nog maar wat styrodur platen op elkaar kitten om nog meer heuvels te maken.
-
Het is een sjiek tunneltje geworden! (y)
-
Wat ik dan weer niet snap, maar dat zal wel weer aan mij liggen, dat er voor de ondergrond dan weer een 'speciaal voor de modelbouw' product uit Amerika moet komen wat dan 20 euro per zak moet kosten. Is onze hobby zo magisch? Wat je zoekt zijn iets van vezels en iets van een medium wat samen een papje wordt. Vul maar in. (Neem een paar eetlepels latexverf en roer er wat vulmiddel door. Babykontenpoeder, of bakpoeder, of fijn gips, of heel fijn zaagmeel (of gewoon zaagsel voor een ruwer effect) desnoods pak je dat pak bloem wat toch al over datum in je keukenkastje staat. Met een kwastje opbrengen.
Of voer in Google de woorden: 'papiermache sculptamold' in en je krijgt honderden recepten met huis tuin en keukenmiddeltjes voorgeschoteld.
Verder niets dan lof over jouw werk, Klaas, begrijp me niet verkeerd, maar dit moest ik even kwijt.
Albert
-
Albert, dat spul van 20 euro per zak uit Amerika bevat volgens mij gips als hechtmiddel en vezels als vulmiddel. Dat is dan om het lichter te maken. Misschien zit er ook nog lijm in. De diverse recepten om het zelf te maken ken ik ook, maar daar ga ik me (nog) niet aan wagen. 20 euro per zak lijkt veel, maar iemand heeft me ooit verteld dat ik aan 1 zak ruim voldoende heb voor dit baantje.
Het "probleem" met Sculptamold is dat niemand me nog heeft kunnen vertellen wat de precieze samenstelling is. Bij levensmiddelen is het al jaren verplicht dat op de verpakking staat wat er allemaal in zit, dat zouden ze voor alle andere producten ook moeten doen.
-
Het wordt al een mooi tunneltje. in Zuid Limburg zijn er zoveel als deze. Ik zie zo een omlijsting van Fluitenkruid voor me!
-
Het "probleem" met Sculptamold is dat niemand me nog heeft kunnen vertellen wat de precieze samenstelling is.
Ik heb eventjes op de website van de fabricant gezocht het enige wat een idee geeft van de samenstelling is de (M)SDS sheet (https://www.amaco.com/sds) onder de US / UK listing.
Sectie 18 van het SDS heeft het over cellulose fiber (1), prelatinised starch (2) en sulfate hemihydrate (3). Denk dus dat de basis ingredieenten dan waarschijnlijk een soort woodpulp (1) is (basis product voor papierprodukten) met als bindmiddelen starch (2) en hardingsmidel gips (3). Starch wordt ontrokken uit mais of aardappelen (aardappel zetmeel?). Maar ik heb er verder niet echt verstand van dus als iemand er meer van afweet houd ik me aanbevolen.
Gezien de samenstelling van het materiaal lijkt me het basis material van cellulose fibers/ woodpulp vrij aannemelijk.
Het precieze recept zal wel bedrijfsgeheim zijn.
Voor wat het waard is.
Arjan
-
Dan is het dus wat ik veronderstelde. Vezeltjes, gips en lijm. Pregelatinised starch is iets wat we in Nederland kennen als stijfsel of behanglijm.
-
Dat bedoel ik. Staat in ieders keukenkastje. ;)
Albert.
-
Aan de rechterkant wordt het tafereel afgesloten met een viaduct. Hier in ruwbouw.
Het wordt geinspireerd op het bekende viaduct bij Schin op Geul. Helemaal op schaal nabouwen gaat niet. Bij het echte viaduct is de vrije overspanning 38 meter, in H0 zou dat 43 cm worden en dat is meer dan de diepte van de bak. Het wordt dus sterk ingekort. De landhoofden verdwijnen net als in het echt grotendeels in het talud.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3062-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3062-800.jpg)
-
Dat bedoel ik. Staat in ieders keukenkastje. ;)
Albert.
Bij mij niet ;) Doos je kost 20 euri's, kun je vreselijk veel mee doen. Verhouding en fijnheid is prima van dat spul. Ja, je kunt het zelf maken maar je kunt het ook kopen. Ieder zijn ding, ikzelf ben erg content met Sculptamold en blijf het gebruiken.
-
Erg leuk weer! Het is maar goed dat ik dit brugidee heb laten varen want in eerste instantie wilde ik dit viaduct ook als inspiratie gebruiken, maar ik ga toch voor de bailey achtige brug uit het Bunderbos. Ga je ook werken met bovenleiding? Ik ben benieuwd naar de voortgang!
-
Robin, je kunt het viaduct op schaal bouwen, dan wordt het toch anders dan dat van mij.
Bovenleiding komt er niet. Vroeger wel wat plannetjes gemaakt hoe ik bovenleiding zou maken, maar uiteindelijk besloten om helemaal voor diesel te gaan.
-
Leuke en mooie baan Klaas. Benieuwd naar het vervolg (y).
En wat Sculptamold betreft, ik heb het tot heden altijd met gips gedaan maar nadat ik demo van ene Wim W. (wel bekend hier van zijn toch best wel fraaie knutsels) heb ik al besloten dat er op mijn nieuwe baan ook geen gips meer gaat komen. Alleen al het gemak van het verwerken (geen rotzooi, verwerkingstijd etc) zijn voor mij genoeg.
En een zak gips is ook niet gratis (bij ons in de bouwmarkt tenminste niet).
gr Frank
-
Hoi Klaas,
Mooi bezig! Ik ben komend weekend in Zuid Limburg en heb toevallig zo’n tunneltje van het miljoenenlijntje naast de deur, mocht je nog detailfoto’s nodig hebben...
Wat betreft sculptamolt, heerlijk spul om mee te werken. Gezien bij Wim en het fijne vind ik dat je er fijn detail of grof landschap mee kunt maken en kunt combineren met gips stukken bijvoorbeeld. Voor €20 kun je er een flink stuk landschap mee doen.
-
Vandaag sculptamold besteld. Gelijk maar 2 pakken gedaan want op mijn spoorbaan "Uit en Thuis" wil ik het ook gaan gebruiken.
-
Hoi Klaas.
Ben benieuwd hoe de sculptamold je gaat bevallen.
Zelf heb ik er geen ervaring mee dus ik ga bij jou eens lekker spieken :police:
-
De eerste stukken Scultamold zijn gedaan. Het eerst wat me opviel bij het uitpakken was dat de zakken groter zijn dan ik op grond van de foto's had ingeschat. Het materiaal voelt een beetje vlokkerig aan, wat wel logisch is omdat het voor een groot deel uit vezeltjes bestaat. Bij het verwerken voelt het sponsachtig aan. Je hebt ongeveer een kwartier de tijd om er aan te spatelen, na een uur is het ongeveer hard en na een dag is het droog. Zal ook van de laagdikte afhangen, ik heb het vrij dun aangebracht.
In de verste hoek een stukje ongekleurd, op de voorgrond heb ik bij het mengsel wat verf toegevoegd waardoor het een kleikleur krijgt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3063-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3063-800.jpg)
Close-up van het tunneltje. Ik heb een beetje op het metselwerk geknoeid, maar dat is vrij makkelijk af te poetsen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3064-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3064-800.jpg)
-
Ben je tevreden over het gebruik van sculptamold?
Arjan
-
Ja, ik ben tevreden. Het resultaat is wat ik verwachtte.
-
Omdat het gemakkelijk en fijn spul is om mee te werken. En niet onbelangrijk; licht van gewicht.
-
Het ziet er wel mooi bewerkbaar uit.
Gr Koen.
-
Hallo Klaas,
Goed te horen dat Sculptamold aan de verwachtingen voldoet. Ik zit zelf ook al een tijdje te denken om eens een zak aan te schaffen. Ik zag gisteren de laatste upload van "Everard Junction" op Youtube, waar toevallig ook Sculptamold werd gebruikt:
https://www.youtube.com/watch?v=z8PFO7hLnIg
Vanaf 4:40 min (al is de hele aflevering aanbevelenswaardig). Ook hier ging het om een positieve ervaring.
Groet, Wim
-
Inmiddels heb ik het hele landschap onder de Sculptamold gesmeerd, op een paar hoekjes na waar eerst nog wat metselwerk moet komen. De man in die video verwerkt de Sculptamold wit en gaat het daarna schilderen. Ik heb de verf direct door de Sculptamold gemengd, een kneepje geel en een kleiner kneepje zwart. Daardoor krijgt het een leemachtige kleur, precies wat ik wilde. Alleen bij de eerst batch heb ik dat niet gedaan, dat stuk heb ik naderhand geschilderd en dat is een stuk donkerder geworden. Maar straks gras er over en dan zie je dat verschil niet meer.
In de video zie je ook dat er wat op het spoor geknoeid is. Dat had ik voorzien, daarom heb ik wel het spoorbed helemaal voorbereid, maar nog geen rails gelegd. Dat maakt makkelijker schoon. Op de vorige foto's zie wel een stuk rail liggen maar dat heb ik daar los neergelegd voor de foto.
Intussen begonnen aan de brug over het rechter verdwijnpunt, binnenkort komen daar foto's van.
-
Paar plaatjes van de voortgang.
Een beekje kruist de spoorlijn door een duiker
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3071-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3071-800.jpg)
Het viaduct aan de rechterkant in ruwbouw
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3072-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3072-800.jpg)
-
Mooie plaatjes Klaas (y) (y)
-
Tussendoor ook nog even het bedieningspaneel aangepakt. Overbodige schakelaars er uit, oude gaten dichtgeplamuurd en nieuwe gaten geboord. Na het uitharden van het plamuur gladschuren en de verf bijwerken. En oja, aan de binnenkant moeten nog een paar draadjes worden aangepast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3074-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3074-800.jpg)
-
Ziet er zeer fraai uit (y)
Ga zelf ook eens kijken naar het tovermiddel scmold
Waar te koop enz...
-
Ik heb Sculptamold bij Bentink gekocht.
-
(y)
-
Intussen is het spoor in de landschapsmodules gelegd en ook het vijfde opstelspoor in het schaduwstation, tussen de getransplanteerde wissels. In het bedieningspaneel de schakelaars en leds van de toegevoegde wissels aangebracht en de bedrading aangepast. In het weekend de hele zaak compleet opgesteld en proefgereden. Elektrisch werkte alles meteen zoals het bedoeld was. Alleen bij een railaansluiting op een van de toegevoegde wissels ontspoorde de trein. Maar met een beetje schiften van het spoor kwam alles weer in lijn te liggen.
Ik ben nu zo ver dat ik handmatig kan rijden. De volgende stappen: voltooien en begroenen van het landschap en het aanpassen van de automatische besturing.
Ook nog een kers op de taart bedacht. Ongeveer halverwege het landschapsgedeelte komt een overwegje voor voetgangers met een AKI. Zo kunnen toeschouwers horen en zien dat er een trein in aantocht is. Aan beide einden, bij de toegangspootjes naar het schaduwstation, komen WUBO's zodat de toeschouwers ook kunnen zien van welke kant de trein komt. Nu nog even uitpuzzelen hoe ik dat zo moet inrichten zodat het zowel bij handbediening als bij automatisch bedrijf gaat werken.
-
De basis voor het overwegje is gelegd. Eerst nog een kleurtje geven en dan met sculptsamold de aansluiting met het voetpad maken.
Intussen ook begonnen met het ontwerp van de elektronica om straks de AKI en de WUBO's aan de praat te krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3086-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3086-800.jpg)
-
De print om de AKI en de WUBO's aan te sturen is klaar.
Hier een filmpje van de test: https://youtu.be/mIhOePVDEF0 (https://youtu.be/mIhOePVDEF0)
Geluid niet uitzetten!
-
Gaaf stukje werk (en geluid!) Klaas (y)
-
Hoi Klaas ,
Ritme is goed van de bellen ,maar ik heb het gevoel dat de toonhoogte wat lager zou kunnen.
Peter
-
Peter. Ik had al wat geknutseld aan de toonhoogte. Aanvankelijk was alles te snel. De knipperingen van de WUBO en de AKI waren aanvankelijk 30 à 50% te snel, dat heb ik eerst rechtgezet. Als je zin hebt kun je het natellen. in het filmpje heb ik het knipperen precies 1 minuut aangezet. De WUBO moet 45 knippers per minuut maken en de AKI 90. Dat is redelijk gelukt.
De toonhoogte van de bel was oorspronkelijk 2 keer zo hoog, dat vond ik veel te schel. Wat het nu geworden is vind ik zelf redelijk klinken. Ik heb ook gemerkt dat bij echte overwegen de bellen ook niet allemaal dezelfde toonhoogte hebben.
-
Ik heb ook gemerkt dat bij echte overwegen de bellen ook niet allemaal dezelfde toonhoogte hebben.
Klopt Klaas, er zit altijd een (klein)verschil in toonhoogte tussen de bellen onderling, daarnaast bestonden er 2 typen elektromechanische overwegbellen, één met een kelkvormige schaal en één met een vlakke schaal. De vlakke schaal heeft een duidelijk hoorbare hogere toonhoogte dan de kelkvormige. Samen geven die dus een typisch 'zwevend' geluid.
(Van beide typen hangt hier een werkend exemplaar aan de muur.)
-
Eric zal wel gelijk hebben ,hij kan de bellen elk moment zelf laten klinken ;ik moet het uit mijn geheugen doen. ;D
De enige overweg hier in de buurt heeft tegenwoordig de electronische versie, die klinkt sowieso anders en telt niet mee. :D
Als oud monteur SW weet ik wel dat het loei zware dingen waren achterop je fiets als je ze moest vervangen !
Peter
-
Mijn bel is ook elektronisch, maar waarschijnlijk anders dan de echte.
-
Peter, ik denk dat je toch gelijk had over de toonhoogte van de bel. Ik heb wat zitten experimenteren met de condensatorwaarde van de oscillator en uiteindelijk kwam ik uit op een toon die maar 10% lager is maar het klinkt toch een stuk beter. Vanavond een filmpje met het nieuwe geluid.
-
Hoi Klaas ,
Ik vond nog een geluid van een beetje gestoorde bel.
Hij rammelt onregelmatig ,maar de toon is wel goed hier .
https://www.youtube.com/watch?v=cR7NfhoS6YE
Peter
-
(Nog) geen opnamen van mijn eigen bellen, maar deze vond ik wel:
https://youtu.be/IPeqNwUiFeQ?t=46
-
Filmpje met aangepast geluid.
https://youtu.be/qWrRFmh-gPg (https://youtu.be/qWrRFmh-gPg)
-
@ Eric :
De eerste bel is van het voetpad bij een AHOB,die blijft bellen zolang de bomen omlaag zijn, want het voetpad heeft geen boompje.
@ Klaas :
Geluid is te hoog. :(
Peter
-
Ik volg mee... de tunnels zien er fraai uit btw!
-
Klaas
ik vind het geluid toch erg electronisch klinken. Ik weet niet of het met een oscillator kan lukken, het geluid van een echte bel zit vol met boventonen en ook de typische aanslag van de klepel. Daarom heb ik een Arduino Nano volgepropt met digitale geluidsfragmenten van een bel.
Dat klinkt dan als volgt,
https://www.youtube.com/v/15PcaT44G3o
Ik geloof dat je niet zo in Arduino's bent, maar deze Nano is een losstaand geheel, die alleen maar het geluid produceert op basis van een pin die hoog (5v) is.
Groet Meino
-
Ik vind dit geluid prima klinken . (y)
Alleen belt de overweg te lang als de trein al voorbij is,
Maar daar hebben we het hier nu niet over. ;)
Peter
-
Meino, een elektronische bel bij een echte overweg klinkt ook nogal, ...eeh… elektronisch. De oscillator voor de beltoon produceert een blokgolf, dus daar zitten ook wat boventonen in. De klepelslag zit er ook in omdat de slagpuls het volume laat uitsterven. Misschien niet zo goed als het origineel, maar ik doe het er mee. Hoogstens nog de beltoon aanpassen want misschien heeft Peter wel gelijk dat die nog steeds te hoog is.
-
Klaas
ik wist niet dat die tegenwoordig ook electronisch zijn, ik ging nog uit van een ouderwetse bel.
@Peter
Er wordt aan gewerkt (nieuwe bezetmelders), om de AKI eerder te laten stoppen.
Groet Meino
-
ik wist niet dat die tegenwoordig ook electronisch zijn, ik ging nog uit van een ouderwetse bel.
ze komen heel vaak gemengd voor. De elektronische herken je doordat het een rechthoekig luidsprekerkastje is.
Voorbeeld op deze streetviewfoto (https://www.google.nl/maps/@51.5012648,3.6691134,3a,15y,348.64h,91.96t/data=!3m6!1e1!3m4!1sfWJZaw53-_OQaOrbmmfh9g!2e0!7i16384!8i8192). Op de mast rechts een elektronische, op de mast links aan de andere kant van het spoor een echte bel.
-
Peter had gelijk, de beltoon was nog steeds te hoog. Vandaag een paar overwegen hier in de buurt bezocht en bij een elektronische bel een opname gemaakt. Die samen met mijn zelf geknutselde bel afgespeeld en net zo lang met condensatortjes gestoeid tot ik nagenoeg dezelfde toon had. Ik ben er nu tevreden mee, niks meer aan doen.
-
Laat eens horen ,Klaas ?
Peter
-
Zal morgen worden. Vanavond geen zin meer in.
-
OK , Dat ken ik.
Morgen verder.
Peter
-
Video met aangepaste beltoon:
https://youtu.be/TorTNbpo_sc (https://youtu.be/TorTNbpo_sc)
-
Hoi Klaas ,
Je zou het zo kunnen laten.
Veel mensen kennen het geluid toch niet zo precies.
Als je nog zin hebt ,zou je de toonhoogte nog wat kunnen laten zakken.
Sukses ,
Peter
-
Ik ga het lekker zo laten. Nog lager heb ik ook geprobeerd maar dan klinkt het niet meer als een bel. In Vlissingen is een overweg waar 6 elektronische bellen staan. Die klinken ook niet allemaal hetzelfde.
Mijn bedoeling met deze overweg is om op tentoonstellingen de aandacht van de bezoekers te trekken en daarvoor vind ik het nu goed genoeg.
-
Klaas ,
Er zijn in de loop van de jaren sinds 1950 meerdere fabrikaten geweest , van GRS, de Alkmaarse IJzergieterij en de electronische vormen,allemaal met een andere klank, denk maar aan het filmpje mer de verschillende bellen.
En jouw overweg bel zal best herkend worden als "Iets van de spoorwegen ".
Peter
-
De eerste bel is van het voetpad bij een AHOB,die blijft bellen zolang de bomen omlaag zijn, want het voetpad heeft geen boompje.
In rijrichting gezien links niet nee. Maar rechts heeft, ook als het een voetpad is, eigenlijk altijd een boom. Tegenwoordig wordt de linkerkant van een voetpad ook voorzien van een boom, net zoals een eenrichtingsfietspad aan de uitrijzijde tegenwoordig ook afgesloten wordt met een boom (al dan niet met dezelfde boom als het voetpad)
Tweerichting-fietspaden worden al een aardige tijd volledig afgesloten door middel van verlengde bomen.
Alleen in uitzonderingen, ruimtegebrek bijvoorbeeld, ontbeert de linkerkant van het voetpad in rijrichting gezien een boom.
ik vind het geluid toch erg electronisch klinken. Ik weet niet of het met een oscillator kan lukken, het geluid van een echte bel zit vol met boventonen en ook de typische aanslag van de klepel.
Ik heb toevallig vorige week op m'n werk de elektronica gezien (en gehoord) die bij Amsterdamse tram-overwegen het bel-geluid verzorgt. Dat was me een beste berg elektronica bij elkaar. Volgens mij was het volledig digitaal opgewekt, maar is de basis een analoge opname, opgeslagen in digitale waardes in een geheugen.
Het was wel interessant om het scopebeeld te zien in ieder geval en het geluid uit de luidspreker te horen komen.
Daarom heb ik een Arduino Nano volgepropt met digitale geluidsfragmenten van een bel.
Dat klinkt dan als volgt,
[filmpje]
Wat grappig, het geluid dat ik 12 jaar terug of zo opnam in Susteren en nog altijd circuleert ;)
Overigens, als ik op filmbeelden van het Polygoonjournaal af moet gaan, is het belsignaal voor jou AKI foutief. Het is eerder zoals dat bij de Belgen een tijd lang de standaard is geweest:
https://youtu.be/TSwJ_WtXfOQ?t=30
@ Klaas: ik ken het probleem ;) ik heb ook veel geëxperimenteerd met elektronisch opwekken van het overweg-geluid, maar das nog best moeilijk.
Met welke onderdelen heb je de huidige schakeling gemaakt?
-
Overigens, als ik op filmbeelden van het Polygoonjournaal af moet gaan, is het belsignaal voor jou AKI foutief. Het is eerder zoals dat bij de Belgen een tijd lang de standaard is geweest:
https://youtu.be/TSwJ_WtXfOQ?t=30
Grappig een bijna naamgenoot. Eigenlijk kon ik alleen maar het geluid dat jij dus opgenomen hebt vinden. Het was al moeilijk genoeg om foto's van dit type AKI te vinden. Het geluid is inderdaad anders, meer het geluid van een deurbel, maar het geluid dat ik gebruikt heb associeer ik zelf met een AKI/AHOB, dus ik neem de vrijheid om dat te houden.
Groet Meino
-
Menno, ik gebruik onderstaand schema. Alleen de aansturing van de twee 4093 poorten is nu anders maar de schakeling voor de signaalopwekking is hetzelfde.
De 47nF voor de beltoon is inmiddels 132nF geworden door de opmerkingen van Peter. Die C is als elco getekend, maar dat klopt niet, het is een combinatie van keramische C's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/overwegbelorigineel.gif) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/overwegbelorigineel.gif)
-
Dat verhaal van Menno klopt. ;)
Eerst had dat voetpad alleen een knipperende rode lamp, je kon zo onder de trein lopen ,wat dan ook een keer is gebeurd.
Toen kwam de hier getoonde bel ,en nu zit er een kort boompje.
(Overweg in de Rijksstraatweg ,Sassenheim )
Peter
-
Je laatste versie komt dicht in de buurt Klaas (y)
Persoonlijk zou ik nog zo'n zelfde schakeling maken met dezelfde waarden als de eerste en die gelijktijdig aansturen, ik denk zomaar dat je dan als gevolg van de onderlinge verschillen door toleranties dat karakteristieke geluid van een AKI krijgt.
Maar wie ben ik? Het is jouw baantje natuurlijk!
-
Eric, voorlopig laat ik het even zo. Ik ben begonnen met de printkaart op zijn plaats te zetten en de detecties, lampen en luidspreker aan te sluiten. Dan laat ik het even rusten en ga me op het landschap storten.
Intussen bedacht ik dat er in het Praktijkboek Modelspoorwegen ook een schakeling staat die belgeluid produceert. Die is wel wat ingewikkelder maar als ik de beschrijving mag geloven produceert die ook een rijker geluid. Misschien ga ik dat nog eens proberen als ik niks meer te doen heb. :)
-
Dat zal nog een hele tijd duren ... ;D
Peter
-
Intussen de print op zijn plek geschroefd en aangesloten. Voor de knipperlichten een tijdelijk ledbordje gemaakt.
Daarna de spoorbaan weer in zijn normale samenstelling neergelegd en een loc op de baan. De bedoeling was om rondjes te rijden in beide richtingen om te testen of alles werkt zoals bedacht.
Spanning er op en het was meteen kermis. De boel begon gelijk te knipperen en te tingelen terwijl de loc nog in het schaduwstation stond. Dat was niet de bedoeling.
Toch maar wat rondjes gereden en het vermoeden rees dat twee detectors niet doorkwamen. Verder gaf de bel een akelig schril geluid, het leek meer op een conducteursfluit. En dat leek ook nog eens te worden beïnvloed door de rijpulsen.
Er tussen gekropen en het bleek inderdaad dat twee detectors niet waren doorbedraad. Om er goed bij te kunnen moest de module er tussenuit en omgedraaid worden. Het bleek dat ik inderdaad een paar draadjes was vergeten. Die zitten er intussen in en nu moet alles weer in elkaar gezet worden. Maar dat is voor morgen. Op mijn zolder is de bewegingsruimte nogal krap en ik moet al mijn lenigheid in de strijd gooien om de modules weer te koppelen. Daarvoor moet ik ongeveer 10 keer onder de baan duiken en me door een opening van 40 bij 40 cm naar boven werken. Dat ga ik dus vanavond niet meer doen.
-
Zulke fouten of weglatingen maak ik ook. :(
Onder de baan kruipen moest ik vandaag ook ,daar blijf je lenig van. ;D
Ik ben benieuwd hoe de overwegbel morgen zal klinken.
Peter
-
Het probleem is opgelost. Dat van de vergeten detectordraden was duidelijk, alle ontbrekend stukjes er tussen gesoldeerd en het werkt. Maar dat schrille belgeluid bleef. Het was ook afhankelijk van de positie van de trein.
Eerst maar eens de overwegprint op een aparte voeding aangesloten. Probleem over. Het zat dus in de voeding van die print. Maar waar? In de plusdraad of in de massadraad? Bij mij zitten alle draden in één bundel en dat heeft tot nu toe nooit rare verschijnselen opgeleverd. Maar hier was kennelijk overspraak tussen de treinvoeding en de printvoeding.
Eerst maar eens de plusdraad losgekoppeld en een aparte draad buiten de bundel gelegd. Geen kaas, nog hetzelfde schrille geluid.
Toen de originele plusdraad weer aangesloten en een aparte massadraad gelegd. Eureka! het klonk weer zoals het hoorde. Ik werk met een common ground systeem en de rijpulsen veroorzaken blijkbaar spanningsfluctuaties in de massadraad waar de print van gaat gillen.
Gelukkig zitten er nog genoeg reservedraden in de bundel, dus de overwegprint krijgt een "schone" massa.
-
De laatste tijd bezig geweest met de invulling van het landschap. De linker toegang van het kijkgedeelte wordt gecamoufleerd door een bos.
Het is nog niet af, al doende komen er ideeën voor verdere invulling, je kan eindeloos doorgaan met het planten van bomen en struikjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3106-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3106-800.jpg)
-
Dat gaat snel
-
Dit was ook niet het lastigste deel. De bomen zijn allemaal gerecycleerd van Without. Het planten gaat ook eenvoudig op een ondergrond van schuimplaten en Sculptamold. Gaatje prikken met een priem, druppeltje lijm er in en de boomstam er in steken.
-
Nou Klaas , je hebt je carriere misgelopen als landschaps architect. (y)
Het ziet er fraai uit !
Peter
-
Zo, dat is een prachtig (bijna) bos geworden (y)
Erg realistisch Klaas!
-
Bouwseltje. Wat moet dat nou weer worden? Later meer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3107-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3107-800.jpg)
-
Mooi Klaas. Je zou wat lage begroeing in het bos kunnen zetten om e.e.a. nog meer te camoufleren.
-
Erg fraai Klaas, als ik zo zie heb je ook geen achtergrond nodig (y)
mvgr Evert en Bas
-
De achtergrond gaat voornamelijk uit bomen bestaan. Er moeten inderdaad nog heel wat struikjes bij komen. Het aardige van landschapsbouw is dat je niet alles van tevoren hoeft te plannen. Tijdens het werk zie je vanzelf wat er nog beter kan.
-
Het bouwseltje in draadje 145 is volgens mij een vissteigertje , er moet nog wel water komen,dat moet Klaas nog maken. ;)
Peter
-
Meen op de foto Berken te ontwaren.
Kleine arboretische opmerking. Berkenbomen zijn voor het Limburgse heuvelland niet echt kenmerkend. :angel: voelen zich niet zo thuis op de Lössgronden.
-
Bij station Schin op Geul staan er wel een stuk of 3-4 t.h.v. het kopspoortje van de ZLSM.
Maar je hebt helemaal gelijk , je ziet ze haast niet. ook weinig populieren.
Peter
-
Op emplacementen (karige grond) zie je ze inderdaad. Nuth, Susteren, Heerlen...
-
Rik, de bomen zijn allemaal overgeplant van Without en daar stonden alleen maar berkenbomen. Dat speelde zich overigens ook af in Limburg. De laatste keer dat ik in Limburg was was op de Brunssummerheide en daar heb ik toch heel wat berken zien staan. Maar ook andere boomsoorten, dus nu mijn berken op zijn kan ik de rest invullen met iets anders.
Peter, leuk geprobeerd, maar het wordt geen vissteiger.
-
Begrijp je logistieke uitdaging en recycling. Meende ten onrechte dat Heuvelland op ZuidLimburg betrok. Je situeert blijkbaar in het Meinweg gebied of in de streek rond Mook.
Heb niks tegen dichterlijke modelbouw vrijheid. Dus ga vooral verder met jouw werkelijkheid.
PS Ben bezig met een Scandinavische layout. Geen populier te zien. Wel hier en daar een berkje.
PS2 Woon zelf op 60 meter boven NAP maar beschouw me niet als bewoner van het Heuvelland. Het Limburgs Heuvelland volgens wikipedia:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Heuvelland_(Zuid-Limburg)
-
Heb niks tegen dichterlijke modelbouw vrijheid. Dus ga vooral verder met jouw werkelijkheid.
Dat is precies waar ik mee bezig ben. De inspiratie komt niet alleen van Zuid-Limburg, maar ook van andere heuvelachtige gebieden zoals de duinen tussen Haarlem en Zandvoort, of de Vlaamse Ardennen. De naam heb ik geleend van het gebied ten zuiden van Ieper in België, dat heet Heuvelland.
-
Off topic
;D Heb een tijdje in Overveen gewoond. Vond het traject naar Zandvoort iets weg hebben van het Wilde Westen. Konden zo Cowboys en Indianen op paarden rond de trein galopperen. ;D
Einde off topic
-
Het bouwseltje is zo ongeveer klaar.
En nee, het is nog steeds geen vissteiger. Laat maar weten wat je denkt dat het is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3109-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3109-800.jpg)
-
Een picknick-plaats. Of een vogel-kijk-hut.
Albert
-
Een treinen-kijk-rust-plaats. Wat dat Dish dan betekent??
Arjan
-
Hint: het ding staat vlak bij de spoorlijn.
-
Een halteplaats
Frans
-
Ook niet. Alle treinen rijden hier door.
Nog een hint: er moet nog een mannetje met een camera in komen.
-
Een plaats om treinen te fotograferen??
-
DISH = Dishoek, stopplaats.
Peter
-
Inderdaad een plaats om treinen te fotograferen, maar geen Dishoek en ook geen stopplaats.
DISH slaat op de gunstige positie ten opzichte van het spoor.
-
De Ideale Spotters Hut?
-
Dat is'm. Volgens mij handel jij met voorkennis. ;D
Intussen ben ik door mijn grasstrooisel heen, dus heb ik me nu even gericht op het aanpassen van de automaat. Dat wordt een complete alles-is-anders-show. Er is een opstelspoor bij gekomen, het station is verdwenen en de bezetmelders liggen anders. Er komt dus een heel ander scenario.
Ik wil de automaat ook verplaatsen, van bovenop de kijkkast naar het linker zijpaneel. Dat wordt bij elkaar dus nog een hele operatie. Maar ik heb nog 7 maanden tot de Modelbouwshow in Goes (als die doorgaat).
-
Dat is'm. Volgens mij handel jij met voorkennis. ;D
Meer een kwestie van vergelijkbare hersenkronkels, vrees ik :P
-
De doos met de automaat is fysiek verplaatst van bovenop het dak naar het linker zijpaneel.
Op de foto links de automaat, rechts het paneel voor de handbediening. Dat zit aan de voorkant.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3110-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3110-800.jpg)
De automaat hangt met 2 beugeltjes aan de rand van het zijpaneel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3112-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3112-800.jpg)
De automaat heeft een voordeksel en een achterdeksel. Die zitten met snelsluitingen vast. Op de nieuwe positie wordt het achterdeksel weggenomen en de doos met de snelsluitingen aan het zijpaneel geborgd. Tegen het wegwaaien zeg maar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3111-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3111-800.jpg)
Aan de achterkant stond het zijpaneel vrijzwabberend. Dat was voor het ophangen van de automaatdoos niet stabiel genoeg. Er moest dus een schoor komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3113-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3113-800.jpg)
De automaat heeft 3 connectors op de achterkant. 1 voor de kabel naar de voormodules, 1 voor de kabel naar de achtermodules en 1 voor de koppeling met het bedieningspaneel. Die kabels zijn in de nieuwe positie allemaal te kort. Nu zou ik er verlengkabels tussen kunnen zetten, maar dat heeft nadelen. Het levert extra connectorverbindingen op, dus meer storingskansen en het zijn dan weer 3 extra dingetjes die je makkelijk vergeet mee te nemen naar een evenement. Ik heb dus besloten om die 3 draadbundels allemaal te vernieuwen. Voordeel is dat ik dan ook van een heleboel draadlassen afraak die zijn ontstaan door de verbouwing.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3114-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3114-800.jpg)
-
De afgelopen week bezig geweest met het verbouwen van de automaat. Nieuw stappenplan bedacht, voorwaardeschakelingen herbedraad en een nieuwe diodematrix gebouwd. Dat laatste was nog het lastigste karwei want ik kreeg het niet voor elkaar om de oude te slopen zonder de boel compleet te vernielen. In de oude situatie was het bovenraster een dichte baantjesprint. Nu heb ik er draden over gespannen waardoor de zaak opener wordt. Daardoor is het makkelijker om een diode te verwijderen zonder de hele zooi te slopen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3122-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3122-800.jpg)
-
Hoi Klaas ,
Dat is de beste manier om zo'n diode matrix te maken ,heel overzichtelijk en goed bereikbaar allemaal.
En zoals met die kabels , als het toch niet naar je zin is , meteen de knoop doorhakken (Letterlijk !) en gaan verbouwen.
Het wordt vast nog wel wat! ;D
Peter
-
Inderdaad, nog even die kabels vervangen door langere en dan kan ik gaan proefrijden. Als dat allemaal goed verloopt heb ik nog een half jaar om het landschap af te maken. Moet lukken.
-
Het verlengen van de kabels is al een eind op weg. In een doos met sloopmateriaal vond ik een bundel draad waarvan ik het bestaan was vergeten. Lang genoeg en aan één kant zat er al een goede connector aan. Andere eind ook voorzien van een connector en toen was de koppelkabel klaar.
Bij de kabel naar de achtermodules had ik ook geluk. Door deze bundel voor een deel langs een andere route te leggen was hij ineens lang genoeg. Er zaten wel 4 aftakkingen aan die daardoor te kort werden, maar dat was ook snel verholpen.
Bij de kabels naar de voormodules heb ik waarschijnlijk minder geluk. Die kan ik niet "verlengen" door de route te verleggen, dus dat wordt waarschijnlijk helemaal nieuw maken.
-
(y) (y)
Je bent weer helemaal in je element! :)
-
Je zou door alle kabels de kabels niet meer zien 8) 8)
-
Valt wel mee hoor Wim. Zoals een goed elektrotechnieker betaamt heb ik alles op papier staan. Ik hoef dus alleen maar te doen wat daar staat, en zo af en toe even op de module meten hoe lang een draad moet zijn.
De laatste bundel is ook al een eind op weg, zal morgen waarschijnlijk compleet gemonteerd op zijn plek zitten.
-
Ik ben de draad bij het zien van dit werk al lang kwijt ::)
(y) (y) (y)
-
Wat doet die automaat eigenlijk allemaal? Dat ding heeft moeilijk veel draadjes en ik zie ook heel erg veel IC's. Aan de diodematrix maak ik op dat je hele wisselstraten schakelt ipv individuele wissels.. dat dacht ik totdat ik het schakelpaneel zelf zag daar zie ik nog steeds een schakelaar per wissel.
Dus ik ben een beetje puzzeled met wat je automaaut nu allemaal kan?
Bas
EDIt: heb het draadje without automatisch al gevonden
-
Kort gezegd, de automaat voert een stappenplan uit waarbij 5 treinen om beurten door het tafereel rijden.
De diodematrix stuurt relais aan die verschillende functie hebben: wissels stellen, spoorsectie inschakelen, snelheid kiezen.
-
De kabelrenovatie is klaar. Het hele spul weer opgesteld en proefgereden met de automaat.
In grote lijnen doet die wat ik had verzonnen maar op sommige punten weigert hij door te stappen. Kennelijk heb ik een paar foutjes gemaakt in de voorwaardenschakelingen.
Het is mooi weer dus eerst maar eens een stukje fietsen om de kop leeg te maken. Daarna stap voor stap uitzoeken wat ik over het hoofd heb gezien.
-
Hoi Klaas ,
Heel goed ,stukje fietsen. :D
Onderweg kan je dan bedenken waardoor het niet goed gaat. Dat is mijn ervaring met zulke problemen. ;)
Peter
-
Inmiddels 2 fouten gevonden, beide niet in de automaat.
De eerste is een wisselaandrijving die niet krachtig genoeg is om de eindschakelaar om te zetten. Daardoor kan hij geen kant meer op en geeft dus ook geen terugmelding.
De andere fout is een bezetmelder die vergeet bezet te melden. Hoe dat kan, daar ben ik nog niet achter.
-
Ik vind het al knap dat je slechts 2 fouten heb (tot nu toe :P ). Hoelang ben je wel niet bezig geweest om het schema te ontwerpen en in elkaar solderen? Hoeveel fouten zaten er wel niet in de automaat bij de eerste bouw?
Heb je wel overal ledjes voor feedback ingebouwd? Kan je meteen zien dat een wissel in geen van beide standen staat?
Mvg,
Bas
-
Bij de eerste bouw was de automaat foutloos. Ik besteed dan ook veel tijd aan het vooraf uitpuzzelen van het schema en daarin zijn alle componenten en aansluitpunten genummerd. De enige fout die bij de eerste versie optrad was een verdwaald korreltje soldeer dat sluiting maakte tussen twee printsporen. De printplaat zit inderdaad helemaal vol met leds zodat ik van bijna alles de actuele status kan zien. Ik had dus al gezien dat een wissel niets terugmeldde, maar op dat moment had ik even geen zin om verder te zoeken.
-
Aha, Je had last van z.g.n. zwerftin, zoals ze dat bij de Marine noemden,want daar kwam het ook voor.
Goed schudden voor gebruik helpt soms.
Troost je dus maar. ;)
Peter
-
Ik had vanochtend ook een leuke. Net een nieuwe PCB in elkaar gesoldeerd met een arduino nano er in. Ik alles door meten, goed. 12V er op de print gezet goed. Ik koppel m'n print los, stop de usb kabel er in, goed... voor 1 seconde toen viel hij uit. Nog steeds geen idee wat er mis mee mis. USB kabel prima, print prima. Ik vermoed dat het iets van een zekering achter de USB is, maar aangezien de arduino vast gesoldeerd is, kan ik er niet meer onder kijken.
Gelukkig kan ik hem nog programmeren als ik hem extern voed. Dus ik hoef geen nieuwe PCB in elkaar te solderen.. terror klus ;D
Mvg,
Bas
-
De problemen zijn opgespoord.
Het wissel dat zo af en toe weigerde terug te melden blijkt een aandrijfservo te hebben van een ander type dan alle andere wissels. Die servo is net niet krachtig genoeg om aan het eind van de slag de schakelaar om te leggen. De ene keer lukt het, de andere keer niet. Daar gaat een andere servo in.
De terugmelder die vergat terug te melden werd veroorzaakt door wat Peter zwerftin noemt. Bij het solderen van een connector was er een soldeerbrugje ontstaan tussen twee naburige pennen. Beetje krabben en het was opgelost.
Voor de rest verloopt het hele proces volgens plan. Ik kan me nu dus gaan richten op het afwerken van het landschap.
-
(y) (y)
Ronald Visser
-
Ik blijf het mooi vinden hoe je dingen oplost voor jezelf.... top (y)
-
Het probleemwissel is voorzien van een andere servo. Maar daarmee was het probleem nog niet over, er bleek een ander probleem achter te zitten. Beetje lastig uit te leggen maar ik ga het proberen.
Mijn detectors zijn voorzien van een afvalvertraging, dat is gedaan om jutteren te voorkomen bij korte stroomonderbrekingen. Nu was er 1 detector die wel erg lang bleef hangen. Op een bepaald moment in de cyclus dient die detector als doorstapvoorwaarde voor de stapschakeling en dat gebeurde te snel omdat hij van de vorige bezetmelding nog bleef hangen. Als een sneeuwbaleffect maakt hij dan ook nog de volgende stap waardoor een complete treinbeweging werd overgeslagen.
En nu de rol van het wissel daarin. Tijdens het te snelle doorstappen werd dat wissel aangestuurd terwijl hij de vorige slag nog niet had afgemaakt. En dat werkt bij mijn wisselaandrijvingen niet. Een slag moet helemaal afgemaakt worden voordat het wissel de andere kant op kan. De hele zaak kwam daardoor vast te staan.
En nu de oplossing. De betreffende detector had in de afvalvertraging een elco die 2 keer zo groot was als in de andere detectors. Waarom ik dat indertijd had gedaan weet ik niet meer. Maar in de huidige toepassing is die afvalvertraging niet echt nodig, dus ik heb de elco vervangen door een veel kleinere waarde.
Probleem over, het hele spul heeft meerder cycli achter elkaar gedraaid zonder hapering.
-
En hier een filmpje (https://youtu.be/lHhr2HBGDD4) van 1 complete cyclus van het automatisch bedrijf (ca. 4 minuten)
-
Verandert de toonhoogte van de overweg bij het passeren van de trein of is dat een ander signaal?
-
Hoort de overgang zo te klinken? Het valt me op dat het geen bel geluid is. Ik ben geen expert en ik vraag het me gewoon af ::)
Bas
-
Hoi Klaas,
Mooi gemaakt! (y) Zowel landschap als electronica.
Zoals de anderen hiervoor al schreven: de overweg klinkt een beetje vreemd. Maar misschien is het geluid in het echt anders. Eerder in dit draadje was er ook al over geschreven.
Wat ik me nog wel afvraag: als je straks op een beurs staat met dit baantje, word je dan niet knettergek van die overweg die elke 30 seconden begint te tingelen? Zeker als je het de hele dag hoort... ;D
Groet, Wim
-
Landschap is goed. Overweg zou ik gestoort van worden.
-
Wat voor dit soort toepassing handig is, zijn dit soort dingen.
losse Mp3 modules (https://www.banggood.com/MP3-Lossless-Decoder-Board-With-Power-Amplifier-Module-TF-Card-Decoding-Player-p-1204426.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN)
Hij kost $2,35 en je kan hem met 5v aansturen. Dan sloop je de 'next Key' er af, de contacten soldeer je ergens aan je eigen electronica vast en dan kan je met een kort 5V pulsje een MP3 bestand afspelen van een sd kaartje.
Misschien is het wat voor je? Ik heb hem zelf overigens niet in huis, want ik heb een andere die ik met een arduino moet aansturen. Maar dit zou moeten werken.
Bas
-
Het belgeluid is inderdaad afhankelijk van de positie van de trein. Ik dacht dat ik dit probleem had opgelost, maar door het aansluiten van de automaat wordt de voedingsleiding langer en nu komt deze beïnvloeding weer terug. Ik ga nog even nadenken hoe dit op te lossen. Wordt waarschijnlijk een aparte voeding en niet meer uit de algemene bron.
Of we helemaal simpel worden van dat gebel elke halve minuut, we gaan het zien. Het luidsprekertje zit achter de voorrand van de module en er zit nu een stukje tape over om het geluid te dempen.
Ik denk dat het in het achtergrondlawaai van een tentoonstellingshal wel mee gaat vallen en anders kan het nog verder gedempt worden. En als laatste middel kan ik nog een draad losmaken.
-
Hoi Klaas ,
Helaas moet ik mijn voorgangers gelijk geven ,de overwegbel klinkt een beetje raar ,zo iel en zijn toon verandert tijdens passage van een trein.
Ene ,nog wat ,rijden de treinen niet een beetje te hard voor een lokaal lijntje ?
(Sorry voor mijn kritiek van deze keer )
Peter
-
Peter, de treinen rijden inderdaad tamelijk hard. Dat ga ik nog een beetje bijregelen. Maar voor het foutzoeken was het wel handig, dan duurt de cyclus niet zo lang.
-
En als laatste middel kan ik nog een draad losmaken.
En anders doen de buren van de baan naast je dat wel voor je.... ;) ;D :P
Groet, Wim
-
Moeten ze wel weten welk draadje. 8)
Het probleem met de veranderende toonhoogte ben ik ook op het spoor. De voedingsspanning van de overwegprint zakt in elkaar bij het passeren van de trein. Het lijkt er op dat ik ergens de algemene massa en de schone massa voor de overwegprint heb verwisseld. Nu nog even uitzoeken waar die verwisseling zit. Daarvoor moeten de modules weer los anders kan ik er niet bij in de beperkte ruimte die ik op zolder heb.
-
Dit probleempje is inmiddels ook getackled. Het bleek geen verwisseling van gewone massa en schone massa te zijn. In de automaat had ik de schone massa doorverbonden met de verkeerde stekkerpen waardoor die niet uit het centrale verdeelpunt van de massa kwam, maar ergens uit een punt in de snelheidsregeling. Hoe het dan toch kon werken is me een raadsel maar daar ga ik me de kop niet over breken. Alles werkt nu zoals het hoort en blijkbaar is er niks stukgegaan. Het belgeluid heeft nu een stabiele toon.
Hopelijk was dit het laatste hikje in de schakeling.
-
Het zicht dat we hadden vanuit ons weiland op het stukje Klimmen-Ransdaal - Schin op Geul. De klassieke beveiliging is nog in gebruik, dus het is een dia van voor 1986.
Gr. Bert.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200707203543_04.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200707203543_04.jpg)
-
Zoiets zagen we ook vanuit Hotel Heuvelzicht in Schin op Geul,daar zag je de ZLSM aan komen rijden vanuit Wilre. (y)
Peter
-
Marij, mooie foto. Daar ga ik iets mee doen. Was toch al van plan om er weilanden met koeien, schapen of paarden op te maken.
-
Elektrisch werkt nu alles. Volgende stap is het voltooien van het landschap. Omdat zich dat alleen in de kijkdoosmodules afspeelt kon ik een stuk van het tijdelijke opstelrek slopen waardoor ik nu ineens meer werkruimte heb.
Tot nu toe kon ik in de beperkte ruimte mijn kont nauwelijks keren en daardoor is er op de zolderkamer een enorme puinhoop ontstaan. Dus eerst maar eens flink aan het opruimen geslagen nu ik er weer bij kan.
-
Vanmorgen de documentatie van de elektrische toestanden bijgewerkt.
Intussen kwam er een autootje van DHL voorrijden die struikjes en grasjes van de firma Welberg kwam brengen.
Kan weer verder met begroenen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3135-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3135-800.jpg)
-
Zozo Klaas, scenery van Dhr Welberg, volgens mij is dat ook een primeur voor jou ;D
-
De struikjes zijn inmiddels geplant.
Daarna wilde ik aan het gras beginnen maar bij het openen van het ronde potje volgde een teleurstelling. Ik had bij Bentink fijn gras lichtgroen besteld. De kleur bleek echter veel lichter dan ik had verwacht, zo lichtgroen kan gras niet zijn. Maar het vervelendste was dat ik vezeltjes had verwacht en het bleek turf te zijn. Dat stond ook op het potje.
Zaterdagmiddag een mailtje gestuurd naar Bentink om te laten weten dat dit niet helemaal was wat ik verwachtte. Grote verrassing: na ongeveer een half uur werd ik gebeld, Bentink aan de lijn. Hij bood mij aan om alsnog grasvezeltjes uit de collectie van Lars op't Hof te sturen. Die zijn gisteren aangekomen en dat ziet er meer uit naar wat ik had verwacht.
Pluim voor de firma Bentink voor deze snelle correctie.
De aanduiding gras op hun website is ook meteen veranderd in turf.
-
Goede club daar in Apeldoorn. Ik koop er al jaren (y)
-
Inderdaad. Voor mij lag kopen bij Bentink niet zo voor de hand omdat ze nogal ver weg zitten. Maar toen ik Sculptamold wilde kopen leek Bentink de enige in Nederland die dat verkoopt. En voor de produkten van Welberg lijkt er ook weinig andere keuze.
-
Omdat ik zo nodig een paar keer door België wilde gaan fietsen is er aan Heuvelland weinig gebeurd de afgelopen weken.
Maar die fietstochten hebben wel wat interessants opgeleverd. Onderweg kwam ik de brug op bijgaande foto tegen en omdat er in Heuvelland een voetgangersbrug over de beek moet komen leek me dit wel een mooi voorbeeld om na te bouwen. Deze brug is van tamelijk dikke balken gebouwd waardoor het model ook niet al te priegelig gaat worden.
Binnenkort foto's van de bouw van het miniatuur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3224-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3224-800.jpg)
-
Het skelet staat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3250-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3250-800.jpg)
-
Als ik dat skelet zo zie dan kan het niet anders dan dat het helemaal goed komt (y)
-
Dat ziet er inderdaad al heel goed uit.
En snel ook.
Hier bij ons huis is een klein voetgangersbruggetje sinds juni afgesloten in verband met vermeende onveiligheid.
Vervanging is gepland staat er bij (maar niet wanneer).
Als je tijd over hebt, kom je dan ook hier een brug bouwen.. ;)
Groeten,
Jelmer
-
Als je tijd over hebt, kom je dan ook hier een brug bouwen.. ;)
Kun je 100 jaar wachten? Zo veel tijd heb ik nodig om al mijn eigen plannen te realiseren. :)
Wat die onveilige brug betreft, in die richting heb ik ook nog een plannetje. Maar eerst deze afmaken.
-
En dit is het geworden. Ziet er alleen nog veel te nieuw uit, dus binnenkort maar eens behandelen met het spoelwater uit mijn kwastenpotje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3252-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3252-800.jpg)
-
Klaas. Je hebt nog een bordje vergeten:
K.ZONDERVAN
BRUGGENBOUW
Peter ;D ;D
-
Mooi plaatje, Klaas, fraai hoor. (y)
Leen.
-
Leen, dank je.
Peter, zo'n bordje heb ik niet, ik ben maar een amateurbruggenbouwer. :)
Inmiddels is er een tweede brug in aanbouw. Zelfde bouwbedrijf, dus vergelijkbare constructie. Binnenkort meer.
-
Ziet er goed gelukt uit. Wat voor hout heb je gebruikt? Hoe dik en hoe breed zijn die balkjes?
-
Bas, ik heb nog een voorraadje linden latjes 2x3 mm, overgebleven van een vorig project.
Daarvan heb ik smallere strookjes gesneden.
De pijlers die in de grond staan zijn 2x2 mm.
De hoofdliggers waar de vloer op ligt zijn 2x3 mm
De vloerplanken en leuningdelen zijn 1x2 mm
Dat is allemaal iets dikker/breder dan het voorbeeld, maar ik kan er mee leven.
-
een fraai stukje werk klaas, en nu de R weer in de maand is van rails en rijden nodigt het uit als het weer straks weer slechter wordt om je zelf op te sluiten in de hobbykamer/zolder.
mvgr Evert en Bas
-
Nou Evert/Bas, ik sluit me niet op in mijn hobbyzolder. Meestal werk ik 's morgens een uurtje en 's avonds een uurtje aan de spoorbaan. Tussendoor kan dan de lijm of de verf drogen.
's Middags ga ik altijd een eindje fietsen om echte treinen te zien. Ik weet niet of het je is opgevallen, maar sinds het begin van het coronatijdperk is het bijna elke dag goed fietsweer geweest.
Dit baantje heeft ook geen haast. Het eerste optreden is gepland voor de modelbouwshow in Goes, in februari. Voor die tijd krijg ik het gemakkelijk af. En verder is het nog maar de vraag of die show wel door kan gaan. We zullen het zien.
-
Mooie foto in #217 Klaas (y)
Hoop je baan een keer in het echt te zien. Niet helemaal in Goes maar ergens midden in het land.
-
Wim, wat bedoel je met "helemaal in Goes"?
Voor Ontraxs of Eurospoor reis ik "helemaal" naar Utrecht. Volgens mij is dat ongeveer even ver. ;D
-
En toen was er ineens nog een brug. Achter het gemetseld boogviaduct is een houten voetgangersbrug. Of liever gezegd: was een brug. Door verwaarlozing en vandalisme is deze brug zo vervallen dat er niemand meer over mag.
Er moet nog wel wat aan gebeuren. Er moet verwering komen om het verval geloofwaardig te maken. Bouwhekken aan beide kanten om te voorkomen dat er nog iemand overheen loopt. Restanten van het vroegere looppad aanbrengen en de boel lekker laten dichtgroeien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3263-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3263-800.jpg)
-
(y) (y)
Ben reuze benieuwd naar het einresultaat.
Groetjes
Arthur
-
Fraai (y)
-
De bouw gaat niet hard, maar zo af en toe is er wat vooruitgang te melden.
Het voetgangersbrugje is verweerd en het pad er naar toe is voorzien van een hek en een rij struiken. daardoor gaat het er ineens veel levensechter uitzien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3269-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3269-800.jpg)
De vervallen brug is afgezet met hekken en de zaak raakt daar al aardig overwoekerd. Er groeit zelfs een boompje dwars door een gebroken plank heen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3270-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3270-800.jpg)
-
Zo te zien zou het bouwen van een goede brug minder werk zijn geweest ;D
-
Inderdaad, het bouwen van een bouwval vergt nogal wat van mijn artistieke vermogens en daar ben ik niet al te rijk mee bedeeld. ;D
-
Ziet er goed uit!
Hoe en waarvan heb je het voetpad gemaakt? En hoe lijm je dat het beste?
-
Het pad is van vogeltjeszand, ook wel zilverzand genoemd. Dat moet je wel zeven want er zitten ook gemalen schelpen in en die stukjes zijn te groot. Ik lijm bijna alles met houtlijm, behalve bij dingen waar dat niet werkt.
-
(y) En smeer je dan de lijm (onverdund) uit en strooi het zand er in? Of is het indruppelen zoals bij ballast? En doe je dat dan in 1 laag of in meerdere?
-
Ziet er al mooi uit, Klaas! (y)
-
Ronald, dank je.
Joran, ik smeer de onverdunde lijm met een platte penseel op de ondergrond en strooi dan het zand er in. Dagje laten drogen en dan met de stofzuiger het overtollige weghalen.
-
Heel mooi Klaas (y)
-
Klaas,
Er mankeert niets aan je artistiek vermogen hoor (y)
Groetjes
Arthur
-
Bewonderenswaardig hoe een hekje, een paar struikjes en wat zand zo'n grote verandering maakt. Het ziet er in mijn ogen schitterend uit. Blijf het, meestal op de achtergrond, wel volgen.
PeterC
-
Mooi werk Klaas. Dat vogeltjeszand is mooi spul om paadjes mee te maken. Ik gebruik het ook wel om asfalt paden aan te leggen. Daarvoor zwarte kleurstof door de lijm en dan het zand erop strooien. Als je het zand vervolgens in de lijm wrijft ontstaat er een beeld van asfalt dat is afgestrooid met split.
Groet,
Anton
-
Dat vogeltjes zand komt beter over dan grof schuurpapier ,waar ik weleens aan gedacht heb om paadjes te maken.
Het geheel ziet er mooi uit ,Klaas !
Sukses met verdere afwerking,
Peter
-
Goeie tip Anton (y)
-
De brug die het tafereel rechts afsluit is voorzien van leuningen. Niet zo strak geworden als ik het in mijn dromen voor me zeg, maar het kan er mee door.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3271-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3271-800.jpg)
-
Uiteraard mag je de lat hoog en strak leggen. Met dit resultaat mag je voor de dag komen! (y)
Als je dan toch kritiek wilt om je eigen onbehagen te voeden.....boven de brughoofden zit aan beide zijden een verticale kerf. Dit zou de suggestie wekken van een voeg. In dat geval zou de leuning onderbroken moeten zijn... anders komt deze bij in- en uitzetten in de verdrukking.
-
Die voegen ken ik van echte bruggen. Vaak zitten ze wel aan elkaar maar dan met een schuifstuk om uitzetten mogelijk te maken. Dat heb ik maar achterweg gelaten, op deze schaal verwacht ik weinig problemen. ;)
PS: je bedoelt dit: streetview (https://www.google.nl/maps/@51.4980034,3.6800503,3a,15y,31.97h,79.72t/data=!3m6!1e1!3m4!1sWJrS8QfWfjPiCgulJztdSA!2e0!7i16384!8i8192)
-
Yip. Verwacht overigens niet dat het bij dit model tot problemen zal komen (y)
Op onze clubbaan hadden we vorige zomer wel last van spoorspatting... het kan dus wel op schaal :(
-
De brug die het tafereel rechts afsluit is voorzien van leuningen. Niet zo strak geworden als ik het in mijn dromen voor me zeg, maar het kan er mee door.
Zie het probleem niet,is gewoon slecht/niet strak hersteld na een ongeluk waarbij de railing is geraakt ;)
-
Dat is een goeie. Als iemand vraagt waarom dat hekwerk er zo kreukelig uitziet dan vertel ik gewoon dat daar een dronken Limlander uit de bocht is gevlogen. ;D
-
De brug die het tafereel rechts afsluit is voorzien van leuningen. Niet zo strak geworden als ik het in mijn dromen voor me zeg, maar het kan er mee door.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3271-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3271-800.jpg)
Helemaal niets mis mee Klaas. Gewoon strak werk (y)
-
Al een tijdje geen activiteit hier, maar vandaag een paar details aangebracht.
Bij het viaduct een hoogtebord en een straatnaambordje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3294-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3294-800.jpg)
Bij de wrakke voetgangersbrug een paar borden die aangeven dat het echt niet meer de bedoeling is om deze brug te betreden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wrakkebrug800.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wrakkebrug800.png)
Volgende stap is het aankleden van de overweg met knipperlichten en schrikhekken. Tot later.
-
Fraaie details Klaas (y)
-
De brug die het tafereel rechts afsluit is voorzien van leuningen. Niet zo strak geworden als ik het in mijn dromen voor me zeg, maar het kan er mee door.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3271-800.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCI3271-800.jpg)
Straat Naambordje, plaatsen nog? Overlangs :) :) :) grapje
Fraaie plaatjes weer (y) (y)
-
Er is tijd zat om nog leuke details te verzinnen. Het eerste optreden is gepland voor de Modelbouwshow in Goes. Die is verschoven van februari naar mei, dus ik heb 3 maanden extra tijd gekregen. Daarom heb ik niet zo'n haast meer met bouwen. Alleen de aankleding van de overweg is nog echt nodig en de rest verzin ik tussendoor wel.
-
Ik had het ook gelezen , in de PZC, hopelijk kan de beurs dan wel doorgaan 😓
Duimen maar...
-
Aangezien Goes 2021 nog ver weg is gaat het werk aan Heuvelland in een slakkengangetje verder.
Intussen is de AKI klaar.
filmpje:
https://youtu.be/HGhozFH14Dc (https://youtu.be/HGhozFH14Dc)
-
Teleurstellend... Ik wachtte op de trein maar er kwam geen trein :'(. Maar goed gelukte overgang (y)
-
De trein kon helemaal niet komen. De rest van de spoorbaan zit er niet aan en dan ontstaat vanzelf een storingssituatie waardoor de overweg in werking gaat.
-
Tot aan de show in Goes heb ik nog ruim 4 maanden, en dan is het nog maar de vraag of het dan door kan gaan. Het baantje is bijna tentoonstellingswaardig en alle techniek werkt. Wat er nog aan moet gebeuren kan ik in een week doen.
Daarom zijn de modules van Heuvelland en "Uit en Thuis" van plaats gewisseld, Heuvelland in de opslag en Uit en Thuis weer op zijn plek.
Hier blijft het dus een poosje stil, in afwachting van wat komen gaat en ik ga me nu weer een poosje op Uit en Thuis storten. Dus daar binnenkort verder.
-
Sta ik bij je video op de trein te wachten, lees ik hier dat de rest van de baan nog niet klaar is :P
Maar ik ben geduldig
-
De rest van de baan is wel klaar, maar die was even opzij gezet om meer werkruimte te krijgen.
Nu is alles even opzij gezet om aan mijn grote baan te werken.
-
Aha, dus de trein komt er sowieso een keer aan. (y)
Het zijn wel erg mooie projecten waar je aan werkt Klaas.
-
Waarschuwing: er is al 30 dagen niet meer gepost in dit draadje. Die waarschuwing gaan we maar even negeren. :)
De modelbouwshow in Goes werd uitgesteld naar mei en daarna naar juli. Niet alleen uitgesteld, maar ook verplaatst naar het Autotron. Omdat dat voor mij logistiek lastig werd heb ik me afgemeld als deelnemer.
Maar intussen is de inschrijving voor februari 2022 in Goes geopend en daarom heb ik wat ruimte gemaakt en de kijkkastmodules uit de opslag getrokken. Er moesten nog wat dingetjes gebeuren waarvan het meeste al is gedaan.
Het zwart van de omlijsting en de afschermplaten was wat vaal geworden en kon wel een opfrisser gebruiken.
Tevens in de afschermplaten wat kijkopeningen gezaagd. Een idee dat ik opdeed tijdens mijn bezoek aan Eurospoor.
Nu hoef ik zelf niet meer op mijn tenen te staan om er overheen te kijken en voor de bezoekers is het ook wel aardig dat ze een peephole hebben om te zien wat er achter de schermen gebeurt.
Verder nog wat boompjes en struikjes geplant, daar heb je eigenlijk nooit genoeg van.
Tenslotte ben ik van plan om nog dieselgeluid toe te voegen. Conrad heeft daar een module voor. In de handleiding staat het schema (https://asset.conrad.com/media10/add/160267/c1/-/gl/000225223ML05/gebruiksaanwijzing-225223-geluidsmodule-dieselmotor-6-13-v.pdf) en aangezien ik alle nodige componenten in huis heb ga ik eerst maar eens dat schema nabouwen om te zien en te horen of het wat is.
-
Al een tijdje geen activiteit hier, maar vandaag een paar details aangebracht.
Bij het viaduct een hoogtebord en een straatnaambordje.
Klaas, vaak heeft zo'n bouwwerk als dit ook nog een stuk steen ingemetseld met daarop het bouwjaar. Lijkt je dat wat?
Freek.
-
Dan moet ik eens kijken hoe ik dat er nog in geknutseld krijg. En wat voorbeelden zoeken.
-
Het mag ook een soort van "fabrieksplaat zijn". Ik zie voorbeelden van Prorail
https://goo.gl/maps/6grXQSF22DvXLnaQ7 (https://goo.gl/maps/6grXQSF22DvXLnaQ7)
of deze:
https://goo.gl/maps/cUGSJgcePoMBnTRs7 (https://goo.gl/maps/cUGSJgcePoMBnTRs7) aan de andere kant staat Cambodja boven en Tonkin onder.
Een stukje verder staat op een plaat Korea. Waar dit naar verwijst ontgaat mij als niet-zeelander.
-
Zulke platen ken ik, zitten ook op het Mallard viaduct. Maar die vallen daar nauwelijks op tegen de enorme betonmassa.
Op mijn gemetseld boogviaduct lijkt me zo'n plaat niet passend, in de periode waarin zulke viaducten werden gebouwd werd er een stuk natuursteen ingemetseld.
Ik houd het in gedachten, want ik ben nu aan het stoeien met het namaken van dieselgeluid, en met name het aanzwellen en afnemen van het geluid via 2 luidsprekers zodat je de trein ook voorbij hoort rijden.
PS, de platen met landnamen zijn volgens mij bedoeld om snel een viaduct te kunnen benoemen, zodat je geen omslachtige omschrijving nodig hebt om aan te geven welk viaduct je bedoelt.
-
Nog wat aan het experimenteren geweest met het dieselgeluid. Het schema van Conrad bleek het niet te zijn, dat geluid was duidelijk een langzaam draaiende scheepsdiesel. Ook het opvoeren van de frequentie gaf geen mooi resultaat.
Daarna een schakeling gemaakt volgens een schema dat ik lang geleden in een tijdschrift heb gezien. Ik kon het niet terugvinden maar herinnerde het me vaag. Ook dat bleek niet te voldoen. Daarbij kwam dat het aanzwellen en uitsterven van het geluid niet wilde lukken.
En toen kreeg ik een lumineus idee. De belschakeling die ik bij de AKI heb gebruikt bestaat ook in een variant met aanzwelschakeling. Bij eerdere experimenten had ik al gemerkt dat bij veranderen van de toonhoogtes geluiden ontstaan die niet meer op een bel lijken, maar het zou zomaar een acceptabel dieselgeluid op kunnen leveren.
Vanavond maar eens een schakeling op een breadbordje steken en kijken, maar vooral horen, wat er uit komt.
-
Ik heb ook nog ergens zo'n schema liggen. Wel in het Duits. Kan ik wel eens proberen op te zoeken. Dan kan ik je het wel PB-en. Als je blieft?
-
Als je iets vindt ontvang ik dat graag.
-
Klaas,
Ik heb het volgens mij wel eens vermeld, maar je hebt van die mp3 spelers die mp3 bestanden van een SD kaart kunnen afspelen. Op aliexpress heb je ze voor ~2 euro. Die kan je ook zonder arduino met een relais of een reedschakelaar bedienen. En dan ben je vrij om meerdere geluiden af te spelen met redelijke kwaliteit.
AliExpress (https://nl.aliexpress.com/item/1005001621825628.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.18b1372bPNXJRW&algo_pvid=677840e8-f9ca-409c-8267-e5144487857a&aem_p4p_detail=2021120315423513621275474049280006237015&algo_exp_id=677840e8-f9ca-409c-8267-e5144487857a-4&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000016846611480%22%7D)
Ik weet ook dat er eentje bestaat die kan opnemen. Dan kan je dus zelf een dieselgeluid van een trein opnemen en dat dan makkelijk afspelen.
Bas
-
Bas, het dieselgeluid op zich is niet het grootste probleem. Maar ik ben nog aan het stoeien met het in- en outfaden.
-
RC circuit gevolgd door een opamp en een versterker zou ik aan denken, maar waarschijnlijk heb je dat zelf ook al.
Die MP3 modules hebben ook een interne volume regeling die je digitaal kan schakelen. Die van het linkje kan dat ook maar die je moet wat langer ingedrukt houden. Ik denk dat je met een 555 als one shot timer dan ook erg ver komt.
Als je nog zo'n ding MP3 speler heb liggen, kan je die ook open slopen en draadjes aan het circuit solderen.
Bas
-
lekker bezig! Klaas, is dit trouwens wat voor je: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=88019 die heb ik denk ik nog wel liggen
-
Dat is exact hetzelfde ding als die van het linkje ;D
-
dat dacht ik al ;D alleen moet ik toch nog bij klaas langs, hoeft ie niet te wachten tot na chinees nieuwjaar ;D ;D
-
Ik ga voorlopig even op mijn eigenwijze manier door. Mag dat? ;D
-
Als je iets vindt ontvang ik dat graag.
Gevonden. Je krijgt het in de komende dagen.
-
Ik ga voorlopig even op mijn eigenwijze manier door. Mag dat? ;D
het zou me tegenvallen als je dat niet deed ;D
-
Intussen van Jeronimos het beloofde artikel gekregen, waarvoor dank.
Het komt uit het tijdschrift Modellelektronik en het jaar was 1981. Dat was de tijd dat er nog echte elektronika bestond. :)
Ik ga het uitprinten en op mijn gemak bestuderen. In ieder geval zit de optie in- en outfaden er al ingebakken, dus dat hoef ik niet zelf meer te verzinnen.
-
Klaas,
Heerlijke opmerking, de tijd dat er nog echte elektronica bestond, huidige generatie zal er anders over denken.
Maar in de halfgeleidergids van 1964 stond al een schema van de eerste Arduino ??? ;D ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2021-12-06-220733-61ae7bc1b87cf.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2021-12-06-220733-61ae7bc1b87cf.png)
Groetjes
Arthur
-
Oja, zo'n elektronisch-mechanische ringteller heb ik voor de grap ook wel eens gebouwd.
Intussen het artikel uit Modellelektronik bestudeerd. Die schakeling was bedoeld om in een analoge loc in te bouwen. Logisch, het was vlak voordat de digitale besturing opkwam.
De schakeling wordt gevoed uit de rijspanning, waardoor het volume automatisch oploopt met de snelheid.
Het deel wat ik aanzag voor de in-outfading blijkt een ander doel te hebben, het beïnvloedt het "toerental" van het dieselgeluid. Het schema bevat 3 opamps met ieder een ander doel. Ik heb besloten om het niet slaafs te volgen, maar ga het werkingsprincipe op mijn eigen manier uitwerken.
-
Vandaag bericht gekregen dat ik met "Heuvelland" op de Modelbouwshow in Goes mag komen staan, in februari.
Hoewel het baantje naar mijn mening tentoonstellingswaardig is wil ik toch wat dingen aanpassen. Er moeten nog wat struikjes tegen de achtergrond komen en ik heb nog een gadget bedacht voor in de spottershut.
Daar heb ik nu nog precies 2 maanden de tijd voor. Moet lukken.
-
Leuk Klaas, proficiat (y)
En succes met de "laatste loodjes"!
-
Geen idee of ik kan komen kijken, misschien toch maar eens asiel (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=91388.msg3222353364#msg3222353364)aanvragen.
't Is nog altijd een kleine 3 uur met de trein naar Goes.
Groet,
michel
-
Dit is de derde poging. Voor de edities van 2021 en 2022 had ik me ook aangemeld, en was ook geplaatst. Maar beide keren werd het kort voor de datum afgeblazen wegens corona en de nasleep daarvan. Ben benieuwd of het deze keer wel doorgaat.
-
Deze week een toevoeging gebouwd. Op de foto rechts de printplaat die de AKI en de WUBO's aanstuurt. De informatie daarvoor komt van 4 bezetmelders, 1 daarvan is rechtsboven te zien.
Toegevoegd zijn een relaisprint links en een gecastreerde servo onder de AKI/WUBO-print. Relaisprint en servo zijn hergebruikt uit het gesloopte deel van "Uit en Thuis", wat aan de opschriften nog is te zien.
De informatie voor de servo komt uit de AKI/WUBO-print.
De servo gaat iets laten bewegen wat er boven zit. Wat dat is, dat komt in een volgende aflevering.
Foto toont de achterkant/onderkant van de rechter kijkdoosmodule.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DSCI4233-50-63aebd53c032c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/DSCI4233-50-63aebd53c032c.jpg)
-
Blijf het indrukwekkend vinden die zelf gemaakte electronica. Gaat mij me 🧢 te boven.
Ook leuke toepassing van de wasknijpers. ;D
-
Het heeft even geduurd, maar hier is dan te zien waar die hele fabriek voor dient.
De balustrade van het platform moet nog wel een beetje worden dichtgemaakt, want de bezoekers hoeven niet te zien dat het mannetje op een stripje messing staat.
https://youtu.be/SkxHoLiSjlI (https://youtu.be/SkxHoLiSjlI)
-
Erg leuk gemaakt Klaas, ik begrijp dat het figuurtje naar de richting van de aankomende trein beweegt ? wat is de trigger ?
DISH ?? ... ... Spottershut Heuvelland ? ;D
-
DISH staat voor De ideale spottershut.
De trigger komt uit de print die de AKI en de WUBO's stuurt. Zodra een WUBO gaat knipperen, wordt een relais aangestuurd dat de servo linksom resp. rechtsom laat draaien.
-
De modules nog wat verder aangekleed met mensen, schapen en bomen.
Ook twee struikjes voor de spottershut. Die moeten het zicht op het voetenwerk van de draaiende fotograaf wegnemen. De struiken zijn zo ver gesnoeid dat de fotograaf nog vrij uitzicht heeft over de spoorbaan.
Heuvelland is nu klaar voor de modelbouwshow in Goes. Volgende week alles naar beneden sjouwen en in de huiskamer opstellen om proef te draaien. Dan de fietskar inpakken en vrijdag naar Goes peddelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSCI4284-50-63ee0e0a4fdad.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSCI4284-50-63ee0e0a4fdad.jpg)
-
Klaas, het leeft daar, ik wou dat ik maar eventjes plaats mocht nemen naast die figuurtjes op het bankje.
Maar ... de strakke letters DISH op het spierwitte bordje ... er klopt iets niet.
Te netjes en horizontaal op de foto, maar een tikje scheef op het plaatje.
Heb je die met Paint opgebracht, of met een bewerkingsprogramma?
Het ziet er onecht uit. Niet om af te kraken, het is mooi.
Maar gewoon een kritisch nootje van kritiek.
-
Dat gaat wel heel mooi worden Klaas (y)
Wanneer en waar kunnen we dit aanschouwen?
-
Huub, die letters zijn gewoon vanuit een tekstverwerking uitgeprint op een stuk papier en uitgeknipt.
Wim: volgend weekend, 25 en 26 februari op de Modelbouwshow (https://modelbouwshow.nl/) in de Zeelandhallen in Goes.
-
Mooi interactief detail (y) (y)
-
Vandaag de deelnemerslijst gekregen. Was een Excel, daaruit het stuk van de spoorbanen als plaatje geknipt.
NZ bij de standnummers staat voor Noordzeehal, dat is de nieuwe, meest westelijke hal.
De getallen in de laatste kolom geven de afmetingen van een stand in meters.
Ik heb nog geen plattegrond gezien, en op de website van de Modelbouwshow is deze informatie ook nog niet te vinden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/modelbouwshow2023-63ef693c2d5f8.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/modelbouwshow2023-63ef693c2d5f8.png)
Edit: terwijl ik dit zit te typen komt er een nieuwe e-mail binnen als correctie op de vorige.
Er zit nu wel een plattegrond bij. Later vandaag even zien hoe ik die hier kan delen.
Ik sta in een blok met twee stoomtreinmusea, de SGB en de SZB.
De deelnemerslijst voor de treinen is niet veranderd.
-
Beetje afwijkende reactie in dit draadje maar...
Haagse Module Groep Goes ???
-
Ik denk dat ergens iets verkeerd is overgenomen. Op de plattegrond staan ze als Haagse modulegroep.
En ja, ze staan in Goes.
De plattegrond is te groot om hier als plaatje te plaatsen. Dan zou het onleesbaar worden.
-
Even een foto van maken met je mobiel en die even uploaden.. dat gaat prima ;)
-
Om te beginnen, mijn mobiel kan geen foto's maken. 8) Maar ik heb wel een digitale camera.
En dan nog, de plattegrond is gemaakt in Excel, en die past niet in zijn geheel op het beeldscherm van mijn pc. Ik kan hem wel verkleinen om passend te maken, maar dan wordt het echt onleesbaar.
-
Toch nog wat zitten puzzelen op de plattegrond.
Ik heb hem nu in twee delen geknipt. Even aan elkaar passen en je hebt het helemaal. De lichtgele blokjes geven de spoorbanen aan. Andere kleuren zijn andere takken van modelbouw. Zie maar of het leesbaar wordt.
Elk blokje op de tekening stelt 1 vierkante meter voor.
Edit: de twee delen tot één geheel aan elkaar geplakt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/plattegrond-totaal-63f4dce8cf623.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/plattegrond-totaal-63f4dce8cf623.png)
Vanmorgen bezig geweest om alles van zolder naar de huiskamer te slepen. Morgen opbouwen en proefdraaien. Kijken of alles nog werk na 2 jaar stilstand
Donderdag weer afbouwen en de kar inpakken, vrijdag naar Goes fietsen.
-
Het blokje waarin ik sta is aangepast. Het is wat groter geworden, er is iemand bijgekomen (Antuma, commerciële deelnemer) en de zaak is anders gerangschikt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/plattegrond-nieuw-63f5face9c1af.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/plattegrond-nieuw-63f5face9c1af.png)
-
Tetris! ;D
Veel plezier komend weekend Klaas!
-
Vandaag proefgedraaid. Vanmorgen alles opgesteld in de woonkamer. Daarbij ontdekte ik dat het in deze opstelling nog nooit compleet had gestaan, alles was destijds in delen getest. Hier en daar zat er een stukje triplex in de weg, maar een zaag maakte daar korte metten mee.
Van de twee nieuw ingebrachte wissels bleek het aandrijfmechanisme te klemmen. Daardoor kwamen ze niet goed in de eindstand. Bleek dat ik ze andersom had gemonteerd dan de andere aandrijvingen. Eén van de twee is al omgekeerd, de andere doe ik morgenochtend want daarvan zijn de draden te kort.
Verder werkte alles volgens plan, ook de automaat deed wat hij moest doen. Die was een paar jaar geleden alleen maar in simulatie getest.
Het mannetje in de spottershut draaide ook braaf naar de aankomende trein. Mijn vrouw stond er naar te kijken en zei toen: ik dacht dat hij bij het voorbij rijden wel met de trein zou meedraaien.
Tsja, dat was niet gepland, maar wel een goed idee, waarom heb ik dat niet zelf bedacht? Maar er is nu te weinig tijd om dat er nog in te brengen.
Hoewel, te weinig tijd? Toch maar een snelle blik op het schema werpen, hoe moeilijk kan het zijn? Op de printplaat is ook nog wel ruimte voor iets extra's.
Kortom, na een uurtje solderen zat het er toch in. Het mannetje draait nu twee keer, een keer naar de richting waar de trein vandaan komt, en nog een keer als de trein voorbij de hut rijdt.
Inmiddels is alles weer afgebroken. Morgenochtend nog wat kleine aanpassingen doen en dan 's middags inpakken.
-
De show in Goes is achter de rug. Zondagavond de kar weer ingepakt. Die mocht overnachten in het tractiegebouw van de SGB. Maandagmorgen opgehaald en op het gemak terug naar huis gepeddeld. Was wel koud, maar zonnig weer en de wind in de rug. In de loop van het weekend was de wind gedraaid, zodat ik heen en terug de wind mee had.
Een buurman op de show stond daar niet met een spoorbaan, maar hij had wel een paar stoomlocjes bij zich. Of die op mijn baan een paar rondjes mochten meedraaien. Uiteraard mocht dat. Zie enkele van de foto's die hij heeft gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSC8023-1-63fe6e7b25558.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSC8023-1-63fe6e7b25558.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSC7995-1-63fe6e7b29f5d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSC7995-1-63fe6e7b29f5d.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSC8002-1-63fe6e7b51a4d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSC8002-1-63fe6e7b51a4d.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSC8010-1-63fe6e7b5b2f1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSC8010-1-63fe6e7b5b2f1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSC8011-1-63fe6e7b8789c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSC8011-1-63fe6e7b8789c.jpg)
-
Leuke foto's Klaas (y)
En hoever is dat fietsen ??? ik doe je het niet na.
Groetjes
Arthur
-
Arthur, de fietsafstand is 25 km. Is voor mijn doen niet ver, als het een beetje goed weer is doe ik dat regelmatig op een middag. Maar met die bak er achter is het wel andere koek. Ik doe er 3,5 uur over, en daarin zijn 2 of 3 rustpauze inbegrepen.
-
Respect
Groetjes
Arthur
-
Hoi Klaas ,
Je had geluk met wind mee die bak was dus al zwaar genoeg.
Wordt "Heuvelland " nu afgebroken of hou je die aan in de opslag ?
Peter
-
@Arthur, ik realiseer me dat veel mannen van mijn leeftijd dit kunstje niet kunnen of willen nadoen. Maar ik blijf fietsen zolang het gaat.
@Peter, het baantje wordt niet afgebroken. Tijdens de show kreeg ik te maken met wat technische probleempjes. Inmiddels weet ik de oorzaak en dat ga ik eerst oplossen. Daarna in de opslag en afwachten of er weer een uitnodiging komt.
Intussen heb ik wel een ideetje om het baantje aan te passen. Dat zal dan alleen een wijziging van landschap zijn, en daarmee vanzelf een wijziging van de naam. De automatische afloop van het treinverkeer wil ik niet aanpassen, te veel gepruts.
Eerst maar eens laten bezinken of ik dit wel ga doen en hoe.
-
@Peter, het baantje wordt niet afgebroken. Tijdens de show kreeg ik te maken met wat technische probleempjes. Inmiddels weet ik de oorzaak en dat ga ik eerst oplossen. Daarna in de opslag en afwachten of er weer een uitnodiging komt.
Kreeg er net eentje voor Rosmalen komende juli. Wat voor jou?
-
te ver fietsen ;D
-
Rosmalen is inderdaad te ver. Dan zou ik 4 of 5 dagen onderweg zijn, en dat wordt echt te zwaar.
Dus als ik een uitnodiging voor Rosmalen krijg, dan moet ik eerst op zoek naar iemand die me met de auto wil brengen.
PS: ik open net mijn e-mail en daar staat een uitnodiging voor Rosmalen. Even bedenken wat ik daarmee ga doen.
-
Een paar foto's die ik zelf heb gemaakt.
Een totaaloverzicht. Mijn kijkdoos geeft zo veel licht dat het in de rest van de hal nacht lijkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSCI4286-50-63ff67ed3dfbe.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSCI4286-50-63ff67ed3dfbe.jpg)
Het jongetje rechts liep na elke treinpassage naar de achterkant om te kijken wat er nu weer aan ging komen en benoemde steeds het materieeltype.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSCI4288-50-63ff67edf41df.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSCI4288-50-63ff67edf41df.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSCI4289-50-63ff67ee4006f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSCI4289-50-63ff67ee4006f.jpg)
Een kijkje in het schaduwstation.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSCI4296-50-63ff67ed51bc6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/DSCI4296-50-63ff67ed51bc6.jpg)
-
Rosmalen is inderdaad te ver. Dan zou ik 4 of 5 dagen onderweg zijn, en dat wordt echt te zwaar.
Dus als ik een uitnodiging voor Rosmalen krijg, dan moet ik eerst op zoek naar iemand die me met de auto wil brengen.
PS: ik open net mijn e-mail en daar staat een uitnodiging voor Rosmalen. Even bedenken wat ik daarmee ga doen.
:o
Misschien dat iemand uit jouw omgeving hier meekijkt en er ook heen wil? Even de aanhanger aankoppelen en langs jouw adres, dat zou tof zijn.
-
Ja, zou het zeker zijn :)
-
Mooie opstelling zo Klaas (y)
Misschien dat iemand uit jouw omgeving hier meekijkt en er ook heen wil? Even de aanhanger aankoppelen en langs jouw adres, dat zou tof zijn.
Misschien die vreemde onderwatervogel wel ;) ;D
-
??? ??? ??? ik snap het niet.
Oh wacht, de duikeend?
Cryptisch zeg... ;D
-
;D
-
Klaas,
jammer dat ik er deze editie niet bij kon zijn maar ik geniet van de foto's.
Chapeau, je baantje ziet er keurig netjes uit. (y)
-
Prachtig baantje.
groeten
Hendrik Jan
-
Ziet er mooi uit Klaas (y) (y)
-
Dank voor de lovende woorden.
Deze dagen ben ik nog bezig om wat probleempjes op te lossen die zich tijdens de show voordeden.
De WUBO's, de AKI en de draaiende fotograaf worden aangestuurd door 4 stroomdetectors.
Bij de rijrichting rechtsom deed zich een vreemd verschijnsel voor. De WUBO en de AKI gingen al werken zodra de trein startte in het schaduwstation, en bleven dat doen tot de trein weer terug was.
Tijdens de treinpassage moet het mannetje meedraaien met de trein, maar hij stond een paar keer zenuwachtig heen en weer te draaien, alsof hij niet wist waar hij kijken moest.
Tijdens de show was ik al gaan meten en had daarbij geconstateerd dat de detector in de rechterboog continu bezet gaf. dat verklaarde voor mij alle verschijnselen die ik zag. Tijdens de show kon ik daar weinig aan doen, dan had ik de zaak urenlang moeten platleggen en dat kun te tegenover het publiek niet maken. Dus ik heb het maar zo gelaten, op de treinenloop had het verder geen invloed.
Eenmaal thuis op onderzoek gegaan, en van de detector bleek dat van twee transistors een paar pootje waren afgebroken. Daar had tijdens het transport waarschijnlijk iets tegenaan gelegen.
Twee nieuwe transistors er in en hij doet het weer. Voor de zekerheid maar een beschermplaatje over de detector gemonteerd. Ook in de linker boog, want daar is de situatie identiek.
De rechter WUBO deed ook raar. Eén van de lampen deed het niet. Tijdens de show kon ik er niet achter komen hoe dat kwam. Thuis nog eens naar gekeken, en de enige optie was om het ding met paal en al uit de grond te trekken. De betreffende led bleek stuk te zijn. De led vervangen zou neerkomen op totale nieuwbouw, dus daar mee begonnen en de defecte WUBO in de prullenbak.
Op de stuurprint die de WUBO's, de AKI en de fotograaf bedient, ga ik nog een paar leds zetten die de toestand van de detectors aangeven. Daarmee kan ik een volgende keer sneller zien waarom iets niet werkt zoals het bedoeld was.
-
Mooie opstelling zo Klaas (y)
Misschien die vreemde onderwatervogel wel ;) ;D
als ik toch eens 5 euro kreeg voor alle keren dat ik hem dat aangeboden heb en hij het vriendelijk afgewimpeld heeft ;D ;D
-
....er is al tenminste 30 dagen....blablabla.
Ja dat weet ik. Maar ik ga toch verder, om aan te kondigen dat het einde van Heuvelland is aangebroken.
Intussen bezig met de sloop. Het hele landschap gaat er uit, alleen het enkelspoor blijft. Ook de automatische aansturing van de treinen blijft zoals het nu is. In de bestaande basis wordt een heel nieuw landschap gebouwd. Zou klaar moeten zijn voor de Modelbouwshow in Goes, in februari 2024.
Verder wordt de diepte veranderd. De totale diepte is nu 45 cm, de achterwandconstructie is 5 cm dik dus er blijft netto 40 cm over. Daar gaat 5 cm vanaf zodat de totale diepte 40 cm wordt en de netto diepte 35 cm.
De reden is de logistiek. Op de fietskar staan de twee kijkdoosmodules naast elkaar. Dat gaf een breedte van 90 cm en dat was onhandig omdat mijn schuurdeur een vrije doorgang heeft van 80 cm.
De fietskar is al aangepast naar 80 cm breedte. Past nu met een paar millimeter ruimte door die deuropening.
Over de opzet van het nieuwe landschap zal ik in een nieuw draadje berichten, als er iets te tonen valt.
Een nieuwe naam moet ik ook nog verzinnen, maar het wordt iets met Assel.
-
Ja Ja Dat kennen we.
Assel bij dat grote dorp met een A op de Veluwe ,met een ingraving voor de spoorlijn. ;D
Groeten .
Peter
-
Ja dat weet ik. Maar ik ga toch verder, om aan te kondigen dat het einde van Heuvelland is aangebroken.
......
Over de opzet van het nieuwe landschap zal ik in een nieuw draadje berichten, als er iets te tonen valt.
Een nieuwe naam moet ik ook nog verzinnen, maar het wordt iets met Assel.
Kijk, straks bouw jij net zo snel nieuwe/vernieuwde baantjes als Ronald Halma, zal wel iets met de leeftijd zijn ;D
Ik kijk er naar uit Klaas ;)
-
.... zal wel iets met de leeftijd zijn ;D
Die snap ik niet. Ronald is nog maar een jonkie. ;D