Wisseltongen Piko A rails

[Harold34]

Een tijdje geleden las ik ergens (weet niet meer waar) dat de wisseltongen van Piko A rails wat problemen gaven.  Ze kantelden wat en dit leidde dikwijls tot ontsporingen. Is dit gegeven nog actueel of heeft Piko verbeteringen doorgevoerd?! Wie kan mij daar meer over vertellen?

[EddyK]

Nee dat probleem hebben ze opgelost, de tongen zitten nu heel anders vast. De oude tongen waren hol en daten geklemd, de nieuwe zijn massief en zitten met een boutje of zoiets. Bij de rechte wissels tenminste... Y wissels en boogwissels zijn volgens mij nog het oude systeem, maar die geven misschien minder problemen.
Dus opletten dat je geen oude voorraad krijgt als je ze nieuw koopt.

[Harold34]

Als ik Piko rails aanschaf dan zal dat de nieuwe Piko A rails zijn met bedding. Maar als de wissels problemen zouden geven kan ik er beter vanaf zien.

[Quinzeedied]

Ik heb diverse oudere Piko-wissels, en bij mij geven alleen de boogwissels (de R2-variant) problemen.
Bij zware belasting zakt een tong deels in, ander deel komt omhoog, daardoor kan een volgende as wel eens uit de rails lopen.
Alles goed neerleggen en de klemming wat strakker fixeren voorkomt de meeste ellende.

[EddyK]

Dat probleem was bij de oude rechte wissels dus ook, maar dat is opgelost.
De rails met en zonder bedding is verder hetzelfde. Maar die bestaat pas sinds kort dus dan heb je zeker de nieuwe. Als je die belachelijk scherpe boogwissels links laat liggen zul je er niet veel problemen mee hebben

[Harold34]

Bedankt voor jullie reacties. Ik ben alleen nog niet echt overtuigd om voor dit railsysteem te kiezen, m.a.w. Jullie hebben mijn zorg nog niet echt weg kunnen nemen.

Als slechte producteigenschappen bij een fabrikant bekend zijn dan mag je aannemen dat een fabrikant na verloop van tijd met een oplossing c.q. aanpassing van het product komt.  in dit geval verwacht ik dan dat elk type wissel wordt aangepast en niet alleen de rechte.

[Klaas Zondervan]

Op de site van Piko staan foto's van alle wissels en het lijkt me dat alle tongen dezelfde constructie hebben. Of is er een verschil wat ik over het hoofd zie?

[Ronald Halma]

Harold, ga naar de winkel en laat je het railsysteem daar zien. PijpLines in Enschede heeft het hele Piko assortiment en kan je goed verder helpen. Als het je wat lijkt kun je het daar direct aanschaffen. Zo help je de plaatselijke ondernemer ook nog een beetje

EDIT zie dat je in Den Helder woont.... afijn, zoek daar in de buurt naar een lokale dealer die het heeft

[Karst Drenth]

Hoi,

Op de site van Piko staan foto's van alle wissels en het lijkt me dat alle tongen dezelfde constructie hebben. Of is er een verschil wat ik over het hoofd zie?

Bij die foto's staat vast niet deze:



... boven de oude, onder de nieuwe... hoewel...



... boven de "echte" nieuwe, onder de al nog verder aangepaste "nieuwe"


Tot op heden heb ik deze verbetering (want dat is het echt wel ) alleen bij het normale Links/Rechts wissel gezien.
Andere, waaronder het drie-weg-wissel hebben nog de oude tongen.

Maar daar kun je, relatief, eenvoudig iets aan doen



... oud



... nieuw

Grtzz,
Karst

[Ronald Halma]

Top uitleg!

[Harold34]

En wat zou ik daar eenvoudig aan kunnen doen, @Karst Drenth ?

[Karst Drenth]

Zelf nieuwe tongen maken



Ik gebruik zelf Piko-A vanwege twee redenen: 1) Het is het voordeligste railmateriaal op het moment. 2) De geometrie bevalt me uitstekend. Is er goed over nagedacht.

Nadeel van de tongen neem ik dan op de koop toe, omdat ik daar eenvoudig zelf iets aan kan doen. En als je dat dan klaar hebt, doet het nauwelijks onder voor b.v. Tillig Elite of Roco-Line.


Grtzz,

Karst

[Harold34]

Ik heb wat navraag gedaan in de vakhandel, maar men zegt niet bekend te zijn met de problemen.

[Ronald Halma]

Ik zou de gebruiker toch meer vertrouwen in deze dan de handelaar.... met alle respect, die verkoopt het graag en werkt er wss niet mee. Dus gebruikerservaring is voor jou nu veel belangerijker.

Doe er wat mee

[Te 2/2]

De oude tongen waren hol en zaten geklemd, de nieuwe zijn massief en zitten met een boutje of zoiets.

Ik heb nog de oude voorraad, alleen boogwissels. 

Ik heb punaises in de gaten van de wisseltongscharnieren geprikt en verlijmd (met constructielijm=bisontix), en daarna met een dremel afgeslepen. Dat helpt prima bij zware metalen locs (HAG, e.d.).
Om je een idee te geven hoe de wisseltongen op de stelbiels vast zitten, moet je bij de oude versie dat zwarte plastic stripje los wippen. Ik deed dat per ongeluk met een stalen veerdraad van de ondervloer aandrijving. Met een schroevendraaier gaat ook prima.
Weer vastprikken bleek iets lastiger. Daarbij heb ik een milliscuul stukje tweezijdig kleeftape gebruikt, om te zorgen dat ik niet telkens op de grond moest rond kruipen om te zoeken waar dat dingetje nu weer was gebleven. Want Piko is niet scheutig met reserve onderdelen van wissels.